قد يتسبب COVID-19 بالفعل في انخفاض مبيعات السيارات الجديدة
انتشار عالمي COVID-19، المعروف باسم فيروس التاجي ، لديه بالفعل متسوقو السيارات يهجرون صالات العرض. في حين أن الولايات والبلديات نفذت فقط إجراءات التباعد الاجتماعي في الآونة الأخيرة إلى حد ما ولا تزال مستمرة بشكل غير متساوٍ ، فإن التأثير يظهر في صالات العرض ، وفقًا لـ ادموندز.
مع بقاء ستة أيام في مارس ، يتوقع إدموندز أنه سيتم بيع 1044805 سيارة وشاحنة في الولايات المتحدة. ويمثل هذا المعدل السنوي المعدل موسميا (سار) 11.9 مليون ، وفقا ل Edmunds. SAAR هو مقياس يستخدم في الأعمال التجارية ويحاول إزالة المتغيرات الموسمية من البيانات. يمثل مؤشر SAAR المتوقع لشهر مارس 2020 انخفاضًا بنسبة 35.5 ٪ في المبيعات مقارنة بشهر مارس 2019 وانخفاضًا بنسبة 23.4 ٪ عن فبراير 2020.
انخفاض مبيعات مارس سيؤدي إلى انخفاض المبيعات الفصلية ، وفقًا لإدموندز. يتوقع المحللون مبيعات 3.546.415 سيارة وشاحنة جديدة للربع الأول من عام 2020 ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 11.8٪ عن الربع الأول من عام 2019.
“بدأ أول شهرين من العام بوتيرة مبيعات صحية ، لكن السوق اتخذ منعطفًا كبيرًا في منتصف شهر مارس ، حيث بدأ المزيد من المدن والولايات في تنفيذ سياسات البقاء في المنزل بسبب أزمة الفيروسات التاجية ، ومن المفهوم أن المستهلك وقالت جيسيكا كالدويل ، المديرة التنفيذية لرؤى إدموندز ، في بيان: “حولت تركيزها إلى أشياء أخرى”.
هذا لا يعني أن شركات صناعة السيارات تخفض الأسعار في حالة يأس. العديد من أكبر شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك جنرال موتورز وهوندا وتويوتا اغلاق المصانع، جزئيًا لأنهم توقعوا انخفاضًا في المبيعات (بعض تلك المصانع تعيد ترميمها جعل المعدات الطبية). هذا مخزون محدود ، مما يضع ضغطًا أقل على شركات صناعة السيارات لتقديم المزيد من الحوافز ، وفقًا لإدموندز ، الذي أشار أيضًا إلى أن هذا يمكن أن يتغير مع استمرار جائحة الفيروسات التاجية.
من المرجح أن تؤدي إجراءات المباعدة الاجتماعية والخوف من العدوى إلى إبطاء حركة المرور في صالات العرض ، مما قد يجبر على التحول إلى المبيعات عبر الإنترنت. كانت جنرال موتورز تسلط الضوء على ما هو غير معروف أداة المبيعات عبر الإنترنت “Shop Click Drive” ، لكن معظم شركات تصنيع السيارات الأخرى ليست في وضع جيد يمكنها من الابتعاد عن الوكلاء. لقد باعت تيسلا سيارات عبر الإنترنت منذ البداية ، ولكن الإغلاق القسري من مصنعها في كاليفورنيا يعني أن شركة السيارات ستضطر على الأرجح إلى الاعتماد على مخزون موجود من السيارات المستعملة بشكل خفيف.
