تقنية السيارات

مراجعة محرك مرسيدس CLA 2020 لأول مرة: عضة بحجم الفخامة

مرسيدس بنز CLA

“CLA هي سيارة مرسيدس-بنز حقيقية ، للأفضل وللأسوأ.”

  • ركوب المكرر

  • تصميم داخلي جيد

  • مساعد صوتي مفيد

  • قوة AMG

  • نقص الشخصية

  • قيمة ضعيفة

وباعتباره أول خط من سيارات مرسيدس المدمجة التي تصل إلى الولايات المتحدة ، فقد خفض الجيل الأول من CLA مستوى الدخول إلى هذه العلامة التجارية الفاخرة الفاخرة. من حيث التكنولوجيا ، تعتبر سيارة مرسيدس بنز CLA 2020 المعاد تصميمها ترقية رئيسية مقارنة بالجيل السابق. ومع ذلك ، فإنه لا يزال غير مقنع كما كان من قبل.

وذلك لأن مرسيدس لديها الآن أربعة أبواب مدمجة أخرى ، الفئة A. كلا السيارتين مبنيتان على نفس المنصة ، وتتميزان بنفس التقنية. وتكمن الاختلافات بشكل أساسي في التصميم والسعر. رأت مرسيدس إضافة الفئة A كفرصة لرفع سعر CLA. يبدأ طراز CLA 250 الأساسي من 37،645 دولارًا. وهذا يزيد بمقدار 4150 دولارًا عن الفئة A الأساسية ، و 3600 دولار أكثر من CLA لعام 2019.

ما الذي تحصل عليه لتلك العملة الإضافية؟

صورة ظلية أكثر أناقة

كما هو الحال مع الجيل السابق ، تطلق مرسيدس على سيارة CLA 2020 “كوبيه بأربعة أبواب”. هذه فئة مرسيدس اخترعت مع الفئة CLS الأكبر ، وتشير إلى السيارات ذات الأبواب الأربعة ذات التصميم الأكثر أناقة من سيارات السيدان التقليدية. تسلط CLA الضوء على هذا الاختلاف.

الفرق الرئيسي بين CLA وإخوتها من الفئة A هو في الخلف. عندما يكون للفئة A ذيل مربع ، فإن CLA لديها نسخة أكثر انسيابية مشتركة مع سيارات مرسيدس ذات البابين. الرؤية الخلفية لثلاثة أرباع هي أيضًا المكان الأكثر وضوحًا لسطح السقف السفلي لـ CLA. عند صعود هذه السيارة من الأمام ، من السهل أن تخطئ CLA في فئة A لأنه ، بصرف النظر عن هذين التغيرين الرئيسيين في التصميم ، فهو في الأساس.

الجمال في عين الناظر ، لكن شريط القياس يظهر أن التصميم الأكثر تعبيراً لـ CLA يأتي مع عقوبة طفيفة في المساحة الداخلية. في حين أن CLA 2020 أكبر قليلاً من النموذج السابق ، فإن هذا السقف المنخفض يعني مساحة رأس أقل مما تحصل عليه في الفئة A. ومع ذلك ، يوفر CLA مساحة جذع أكبر. بشكل عام ، يبدو أن CLA يوازن بين الشكل والعمل بشكل جيد.

من المرجح أن يواجه السائقون الشاهقون مشاكل مماثلة مع سلسلة BMW 2 Series Gran Coupe القادمة ، حيث ذهبت BMW إلى مسار “الكوبيه بأربعة أبواب” مع هذا النموذج أيضًا. أودي A3 هي سيارة سيدان تقليدية ، لكن CLA لا تزال توفر مساحة أكبر للساعة والجذع (لدى أودي مساحة أكبر للساقين). يوفر Acura ILX مساحة رأس مشابهة لـ CLA ، ولكن مساحة أكبر للساقين والجذع بشكل ملحوظ. من الجدير بالذكر أيضًا أنه مقابل سعر CLA ، يمكنك الحصول على سيارة سيدان متوسطة الحجم مجهزة بشكل جيد من علامة تجارية رئيسية ، مع مساحة أكبر بكثير من أي من هذه السيارات.

لقد أحببنا التصميم الداخلي ، وخاصة فتحات التهوية المستديرة المميزة والشاشة الأفقية المستقلة.

على الأقل ، تبدو المقصورة الداخلية لسيارة CLA راقية أكثر من سيارة تويوتا العادية. المواد هي بالتأكيد خطوة من طرازات مرسيدس الأخرى ، ولكن لديها شعور الجودة. المقاعد في كلا طرازين CLA التي اختبرناها كانت مريحة للغاية ، مع شعور أكثر توسيدًا في CLA 250 ودعم إضافي في AMG CLA 35 ، بما يتماشى مع الطابع الرياضي لهذه السيارة. لقد أحببنا التصميم الداخلي أيضًا ، لا سيما فتحات التهوية المستديرة المميزة والشاشة الأفقية المستقلة. في نظرنا ، تبدو أفضل من الشاشات المدمجة بشكل محرج المستخدمة في سيارات مرسيدس الأكثر تكلفة.

“مرحبًا مرسيدس!”

تعمل الشاشة المفردة ، التي يطلق عليها مصممو مرسيدس “لوح ركوب الأمواج” ، عمل شاشة معلومات وترفيه تقليدية تعمل باللمس ومجموعة أدوات رقمية. لقد قطعت رسومات مرسيدس شوطًا طويلاً. تبدو المقاييس الافتراضية أكثر حدة من تلك الموجودة في الفئة S الرائدة في مرسيدس منذ بضع سنوات. يستخدم النص محرفًا مميزًا من مرسيدس ، مما يمنح كل شيء هوية فريدة دون المساومة على الوضوح.

تعمل الشاشة بأحدث نظام ترفيهي MBUX (تجربة مستخدم مرسيدس-بنز) ، والذي تم تقديمه في الفئة A. وهذا يعني أنك تحصل على Apple CarPlay و Android Auto القياسيين ، بالإضافة إلى مساعد صوتي يستجيب (رسميًا) لمطالبة “مرحبًا ، مرسيدس” (يكفي “مرسيدس” فقط ، لقد وجدنا). إنه مصمم للاستجابة لأوامر السبر الطبيعي ، على سبيل المثال ، يمكنك أن تطلب منه رفع درجة حرارة المقصورة بمجرد قول “أنا بارد”.

يمكن لمساعدي الصوت في السيارات أن يشعروا بالغموض ، ولكن يمكننا أن نرى أنفسنا باستخدام هذا كل يوم. عندما كنا بحاجة إلى تغيير محطات SiriusXM أو ضبط التحكم في المناخ ، وجدنا أنفسنا نقول “مرحبًا ، مرسيدس” بدلاً من الوصول إلى شاشة اللمس نفسها. التعرف على الصوت ليس مثاليًا (حتى الكلمات التي تبدو غامضة مثل “مرسيدس” ستنشطها عن غير قصد) ، لكنها جيدة بما يكفي لجعل وحدة تحكم لوحة اللمس CLA زائدة عن الحاجة.

كما يوفر CLA للسائقين الكثير من الخيارات عندما يتعلق الأمر بعناصر التحكم في نظام المعلومات والترفيه. شاشة اللمس سريعة الاستجابة ويسهل الوصول إليها ، ومزودة بأزرار اختصارات للقوائم المهمة. كما هو الحال مع موديلات مرسيدس الأخرى ، قامت CLA بترتيب عناصر التحكم في عجلة القيادة بشكل منطقي.

يقود بشكل جيد

كلا طرازي CLA الذي قمنا بقيادته شعرنا بأنه يستحق نجمة مرسيدس ثلاثية الرؤوس من حيث جودة القيادة والتحسين الشامل. نموذج AMG سريع بشكل مشروع. لكن CLA تفشل أيضًا في التميز عن الجمهور.

تتميز جميع طرازات CLA بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع ناقل حركة مزدوج القابض من سبع سرعات. يتوفر CLA 250 بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي ، في حين أن AMG CLA 35 هو نظام دفع رباعي فقط.

مع الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي ، فإن CLA 250 لديها 221 حصانًا وعزم دوران 258 رطلًا ، وهو أكثر مما تحصل عليه في فئة A-Class. إنها أيضًا أكثر من مجرد قاعدة دفع أمامي Audi A3 ، لكن أودي لديها ميزة 7 حصان مع الدفع الرباعي. ستقوم CLA 250 بعمل من صفر إلى صفر إلى 60 ميل في الساعة في 6.2 ثانية ، وهو أسرع بـ 0.4 ثانية من الدفع بالعجلات الأمامية A3 ، وفقًا لتقديرات كلا المنتجين. ومع ذلك ، فإن محرك الدفع الرباعي A3 سيعمل صفر إلى 60 ميل في الساعة في 5.8 ثانية ، وفقًا لأودي.

تستخدم AMG CLA 35 نفس محرك CLA 250 ، ولكن مع التعديلات التي تزيد من قوة الإنتاج إلى 302 حصانًا و 295 رطلًا. لا يمكن لـ Audi S3 – أقرب منافس AMG – سوى تجميع 288 حصان و 280 رطل قدم. إن مير هي عُشر الثانية بسرعة أسرع من صفر إلى 60 ميل في الساعة من أودي ، وتقوم بالمهمة في 4.6 ثانية.

لا شيء عن تجربة القيادة مثير بشكل خاص أو لا ينسى.

على الطريق ، لا تشعر AMG CLA 35 بالسرعة التي توحي بها الأرقام. ربما تكون AMG قد بنت سمعتها على قضبان ساخنة صاخبة ، ولكن CLA 35 تخشى من التنازل عن نسبها الفاخرة للحصول على المتعة. لقد تركنا التعامل باردًا أيضًا. سنرى ما إذا كانت الأمور تتحسن عندما تصل AMG CLA 45 الأكثر قوة إلى الشوارع.

كان من المفترض أن تكون AMG CLA 35 نجم موسيقى الروك في تشكيلة CLA ، لذا فقد استرجعنا التوقعات عندما انتقلنا إلى CLA 250 للمبتدئين. ما تحصل عليه هو تجربة قيادة مريحة ولكنها غير ملحوظة.

تتمتع CLA 250 بطاقة أكثر من كافية لاستغلال الثغرات في حركة المرور (وهو أمر يمكننا أن نشهد عليه بعد قيادتها عبر ذيل ساعة الذروة الصباحية في فينيكس) وامتصاص الصدمات بشكل جيد ، لكنها غير ملحوظة. هذه مشكلة. هذه سيارة مرسيدس ، ويتوقع المالكون أن يشعروا بأنهم مميزون. لا تقدم CLA 250 ذلك. إنه كفؤ ، لكنه لا يحاول أبدًا الإفراط في التسليم.

الاشياء العملية

تصنيفات الأميال الغازية لـ CLA 250 هي 28 ميلا في الغالون مجتمعة (25 ميلا في الغالون ، 32 ميلا في الغالون السريع) مع الدفع بالعجلات الأمامية ، و 27 ميلا في الغالون مجتمعة (23 ميلا في الغالون ، 33 ميلا في الغالون السريع) مع الدفع الرباعي. هذا أقل من أودي A3 القابلة للمقارنة مع الدفع الأمامي ، ولكن أكثر مع الدفع الرباعي. التقييمات لـ AMG CLA 35 ليست متاحة بعد.

مثل معظم العلامات التجارية الفاخرة الأخرى ، فإن مرسيدس بخيلة جدًا عندما يتعلق الأمر بمساعدات السائق القياسية. يعد الكبح المستقل في حالات الطوارئ وجهاز مراقبة انتباه السائق أمرًا قياسيًا ، ولكن عليك دفع المزيد مقابل أشياء مثل التحكم في السرعة التكيفي ، ومساعدة حارة السير ، ومراقبة النقطة العمياء. يبقى هذا الأخير لمدة ثلاث دقائق بعد إيقاف تشغيل المحرك لمنعك من الخروج إلى مسار السيارة القادمة. ومع ذلك ، من الصعب تبرير صنع ميزات مثل هذه الاختيارية عندما تكون معظمها متاحة كمعدات قياسية على السيارات الأقل تكلفة.

تعد CLA 2020 نموذجًا جديدًا ، لذا يصعب التنبؤ بالموثوقية في المستقبل. كعلامة تجارية ، تتمتع مرسيدس بسمعة مختلطة عندما يتعلق الأمر بالموثوقية. تعني حداثة CLA أن نتائج اختبارات التصادم من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ليست متاحة بعد.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

على الرغم من صعوبة قول “لا” لمزيد من القوة ، فإن تجربة القيادة المعقمة لـ AMG CLA 35 تجعل من الصعب تبرير علاوة سعر هذا الطراز على CLA 250. سنضيف الدفع الرباعي (2000 دولار) ، الحزمة المميزة ( 1650 دولارًا أمريكيًا) ، والتي تتضمن شاشة “لوح ركوب الأمواج” ومراقبة النقطة العمياء ، وحزمة مساعدة السائق (2250 دولارًا) التي تضيف المزيد من مساعدات السائق ، بما في ذلك التحكم في السرعة التكيفي ومساعدة حارة السير.

ملخص

تظهر سيارة مرسيدس-بنز CLA 2020 أن السيارات الفاخرة المبتدئة هي عرض صعب. من حيث الملاءمة والإنهاء ، والتحسين ، والتكنولوجيا ، فإن CLA هي سيارة مرسيدس. ولكنه يأتي أيضًا مع سعر مرسيدس ، وهذه مشكلة.

إذا كنت على استعداد للتخلي عن الشارة الراقية ، يمكنك الحصول على سيارة أكثر بسعر يبدأ من CLA. ستشتري أموال مماثلة سيارة سيدان متوسطة الحجم أو سيارة كروس أوفر صغيرة من علامة تجارية سائدة. إذا كنت تريد سيارة رياضية صغيرة بأربعة أبواب ذات دفع رباعي ، فإن فولكس واجن جولف R هي قيمة أفضل بكثير من AMG CLA 35. منطقة.

حتى بين نظيراتها ، لا تحقق CLA انتصارًا واضحًا. قد تظهر أودي A3 عمرها ، لكنها سيارة أكثر جاذبية للقيادة. لا يمكن أن تتنافس Acura ILX مع CLA على الفخامة أو التكنولوجيا (إنها تعتمد على منصة هوندا سيفيك القديمة) ، ولكنها أفضل بكثير عندما يتعلق الأمر بالموثوقية. وبي ام دبليو على وشك إطلاق مقاتلة CLA في شكل 2 Series Gran Coupe التي يمكن أن تعطي مرسيدس الجري لأموالها.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

لا. على الرغم من كونها لطيفة ، فإن CLA ذات قيمة ضعيفة مقابل المال.

توصيات المحررين






المصدر : digitaltrends.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق
إغلاق