تقنية السيارات

استعراض سوبارو STI S209: أسرع STI يأتي إلى أمريكا

منظف ​​URL الداخلي DT

سوبارو لديها تاريخ موثق جيدًا في لعب حساء الأبجدية بالسيارات الساخنة. من Impreza 22B إلى BRZ tS ، تراوحت هذه الآلات ذات الإصدار الخاص من أساطير قانونية قانونية على الطرق إلى حزم تقليم مجيدة ، مما أدى إلى الغموض على مر السنين. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يعرفون ، فإن STI ، التي تعني Subaru Tecnica International ، العلامة التجارية الفرعية التي تركز على الأداء للشركة ، هي اختصار مرادف للعظمة.

سوبارو STI S209

لقد حصلنا على نصيبنا العادل من وقت المقعد في الجيل الخامس من WRX STI القائم على Impreza ، وهي سيارة ، على الرغم من أنها غير مكررة قليلاً بالنسبة لبعض أعضاء مجموعتها التنافسية ، تقدم الكثير من السحر. ولكن هناك عرض آخر من STI ، قد لا يعرف أحد السائقين الأمريكيين. على مدار العشرين عامًا الماضية أو نحو ذلك ، قامت شركة Subaru Tecnica International بتدشين سلسلة من طرازات S-line ذات الإنتاج المحدود التي تنقل أداء STI إلى مستوى آخر. كانت جميعها حصرية لليابان.

ولكن مع S209 ، أحدث ابتكارات S-line من STI ، قررت Subaru تغيير البرنامج. سيتم إنتاج 209 أمثلة فقط لأحدث WRX STI لصناعة السيارات ، وسيتوجهون جميعًا إلى الولايات المتحدة.

يأتي كل واحد مع قائمة الغسيل من الترقيات على STI متنوعة الحديقة ، جنبا إلى جنب مع MSRP الضخمة من 63،995 دولار. يأخذ هذا النوع من العملات المعدنية STI من مجموعتها التنافسية الأصلية التي تشغلها سيارات مثل Ford Focus RS و Honda Civic Type R ، ويضعها بجانب أمثال Ford Mustang Shelby GT350 و BMW M2 Competition.

هل يحتوي S209 على الأجهزة اللازمة لعمل نسخة احتياطية من سعرها؟

على الرغم من أن أداء سوبارو يرتبط غالبًا بمنافسة رالي المرحلة ، إلا أن سيارات S-line تركز بشكل أكبر على براعة مسار الطريق. وتحقيقا لهذه الغاية ، فإن نوايا مسار هذه السيارة واضحة للوهلة الأولى ، من المصدات المشتعلة ، إلى الكاناردز والجناح الخلفي الفريد. من الواضح أن S209 لديها أوقات تتبع سريعة في الاعتبار. ومع ذلك ، فإن الهواء المنفتح ليس سوى قمة جبل الجليد.

تحت غطاء المحرك هو التكرار الأقوى لمحرك سوبارو EJ25 2.5 لتر الملاكم الذي رأيناه حتى الآن في سيارة إنتاج. تتميز بتصميم جديد لمدخل الهواء وفلتر الهواء لتحسين تنفس المحرك ، وحاقنات الوقود الأكبر ، والشاحن التوربيني الأكبر القادر على توفير أقصى ضغط تعزيز يبلغ 18.9 رطل لكل بوصة مربعة.

هناك نظام رش المياه المبرد خدعة في متناول اليد أيضا. يعمل مثل وظيفة overboost. تتيح لك المجاذيف المثبتة على عجلة القيادة طلب النظام عند الرغبة في حقن رذاذ الماء في المبرد الداخلي. وهذا يخفض درجة الحرارة لفترة وجيزة للحصول على دفعات قصيرة من الطاقة الإضافية.

من خلال الزفير من خلال نظام عادم فريد محدود التقييد ، يكون المزيج جيدًا لقوة 341 حصانًا و 330 رطلًا من عزم الدوران ، بزيادة 31 حصانًا و 40 رطلاً. من STI القياسي. يقترن نظام Sube للدفع الرباعي ، مقترنًا بعلبة تروس يدوية من ست سرعات ، بنسبة قريبة من سرعة 5 ثوانٍ إلى 60 ميلاً في الساعة من الراحة ، في طريقه إلى سرعة قصوى تبلغ 162 ميلاً في الساعة.

مرحبًا بمظهر أكثر وضوحًا ونبرة أكثر ، إلا أن تعديلات التعليق والهيكل هي التي تميز S209 تمامًا عن إخوانها الذين يحملون شارة STI. تتطابق مخمدات Bilstein المضبوطة خصيصًا مع نوابض تخفيض 10 مم ، وقضيب موازنة خلفي 20 مم ، وبطانات من نوع الوسادة للوصلات الجانبية الأمامية / الخلفية لتحسين التحكم في الجسم. يعمل قضيب برج الدعامة المكون من قطعتين ومقويات السحب الأمامية / الخلفية المرنة على تقوية جسم السيارة لزيادة قبضة الإطار إلى أقصى حد ، وتحسين ثبات المنعطفات ، وزيادة حدة استجابة التوجيه.

بالحديث عن قبضة الإطارات ، هناك القليل منها. هذا لا يرجع فقط إلى ترقيات المناولة ، ولكن أيضًا إلى إطارات الصيف Dunlop SP Sport Maxx GT600A بعرض 265 مم ، والتي تدور عليها عجلات S209 ، والتي تلتف عجلات BBS الفريدة مقاس 19 × 9 بوصة. يتم توفير الطاقة المتوقفة عن طريق جهاز Brembo نفسه الذي ستجده على STI القياسي ، ولكن مادة جديدة عالية الاحتكاك تستبدل الوسادات القياسية لتحسين مقاومة التلاشي.

في الداخل ، تعمل في الغالب كالمعتاد ، على الرغم من أن عجلة القيادة المغلفة بالكانتارا ، وشارات S209 ، وخياطة متباينة من الفضة ، ولوحة متسلسلة أمام ناقل الحركة تساعد على تمييز سيارة S-line عن الموديلات الأخرى. إن نظام المعلومات والترفيه Multimedia Plus 7.0 بوصة من سوبارو هو المعيار والنظام الوحيد المعروض في S209 ، مما يعني عدم توفر نظام الملاحة ونظام الصوت Harman Kardon. لحسن الحظ ، يدعم نظام الشاشة التي تعمل باللمس Apple CarPlay و Android Auto ، لذا تتوفر خرائط Google و Waze والتطبيقات المدعومة الأخرى لالتقاط الركود.

اكتسب STI القياسي سمعة كركوب قوي جدًا ، وبالنظر إلى التركيز على مسار STI S209 ، توقعنا أن تظهر هذه الماكينة أقل امتثالًا حول المدينة.

تخيل دهشتنا عندما أثبتت S209 ليس فقط حسن السلوك في الامتداد الحضري في لوس أنجلوس ، ولكن يمكن القول أنها أكثر راحة من الأمراض المنقولة بالاتصال الجنسي النموذجية. جعلت المقاعد الخفيفة والخفيفة الاتصالية ومقاعد Recaro الرياضية نوايا السيارة الرياضية واضحة ، لكنها فعلت ذلك بأقل تأثير على القيادة اليومية. لن نمانع في تعزيز الفخذ قليلاً للحفاظ على ركاب المقاعد الأمامية مثبتين بثبات في المقاعد عندما يحصل المرح.

بالحديث عن ذلك ، لا ينبغي أن يكون من المفاجئ أن المتعرجات التقنية لجبال سان غابرييل سلطت الضوء على أعظم نقاط القوة في S209. إن القوة الإضافية تحت غطاء المحرك – حتى عندما انتزعنا مجاذيف المبرد على أمل حدوث نوع من طفرة الطاقة الشبيهة بألعاب الفيديو – ليست تحويلية ، لكن تعديلات التعليق والهيكل هي.

توفر Dunlops قبضة مذهلة ، وتتزاوج مع هيكل متحمس لتغيير الاتجاه وسريعًا في التسامح مع المدخلات الأقل من المثالية ، مما يجعل S209 نوع السيارة الذي يشجع الثقة عندما تصبح أكثر دراية بحدودها .

مثل جميع الموديلات المستندة إلى WRX ، تتضاءل التحسينات العامة في سوبارو مقارنة بالسيارات مثل فولكس فاجن جولف R ، ولكن مشاهدة VW تتلاشى بسرعة في مرآة الرؤية الخلفية على طريق جيد سيكون مصدر راحة لمالكي S209.

بالنظر إلى سعره ، وحقيقة أنه سيتم بناء 209 مركبة فقط ، ونقص الخيارات المتاحة ، فإن S209 هو في نهاية المطاف نموذج يستهدف هواة التجميع وليس المتحمسين. هذا عار بعض الشيء ، لأن الترقيات الموجودة في جميع أنحاء السيارة تعمل على رفع قدرتها بشكل ملموس دون أي مساومة على قدرتها على القيادة.

هذا هو WRX STI الأكثر قدرة على الإطلاق للخروج من مصنع سوبارو ، ولكن سعره يضعه في صدارة مع السيارات التي من المرجح أن تفوقه على عدد من الجبهات. ومع ذلك ، إذا كانت سوبارو ستطبق تعديلات التعليق والهيكل هذه على STI متنوعة الحديقة في نقطة سعر أكثر سهولة ، فسيكون لديهم مغير محتمل للعبة في هذا القطاع.

الخيار الوحيد المتاح على STI S209 هو اللون – سيتم إنتاج 128 وحدة في World Rally Blue بعجلات فضية غير لامعة ، بينما سترتدي 81 سيارة المتبقية طلاء Crystal White Pearl مع عجلات ذهبية. من الناحية المثالية ، سوف نختار World Rally Blue بعجلات ذهبية لسيارتنا التجريبية ، لكننا سنكون على استعداد لقبول تركيبة الفضة الزرقاء / غير اللامعة.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى