تقع كاميرا اندفاعة Q1000 من Thinkware فوق سلسلة X-series متوسطة المدى ومنتجات F-series الخاصة بالشركة ، بينما تتقدم مباشرة قبل Q800 Pro ذات الطراز المماثل. (يفتح في علامة تبويب جديدة)، ولكن أقل من Thinkware U1000 الرائد (يفتح في علامة تبويب جديدة).
في وقت كتابة هذا التقرير ، في أكتوبر 2022 ، كان لدى Thinkware Q1000 و U1000 بسعر 330 دولارًا / 249 جنيهًا إسترلينيًا. يستفيد الأخير من فيديو 4K للكاميرا الأمامية ، لكن Q1000 الذي تمت مراجعته هنا يحتوي على الجيل الثالث الجديد من Thinkware من Super Night Vision ، لذا يعد بإنتاج لقطات عالية الجودة منخفضة الإضاءة ، وإن كان ذلك في أقل من 2K (1440p) الدقة.
مواصفات Thinkware X800
القرار: 2K، 2560 x 1440 (أمامي وخلفي)
HDR: نعم ، أمامي فقط ، ولكن فقط كجزء من الرؤية الليلية
مجال الرؤية: 156 درجة (أمامي وخلفي)
عرض: رقم
بطارية: لا ، كابل تيار مستمر ومكثف فائق
التحكم الصوتي: رقم
أبعاد: 100.3 × 71.9 × 30 ملم
وزن: 140 جم (أمامي) 30 جم (خلفي)
دلائل الميزات
تتمثل الميزات التي تتصدر العناوين الرئيسية لكاميرا dash هذه في كيفية تسجيلها بدقة 2K من خلال كل من الكاميرات الأمامية والخلفية ، وكيف يستفيد النظام أيضًا من تقنية Thinkware’s Super Night Vision 3.0 ، والتي تستخدم Sony Exmor R Starvis المستشعر.
تقول Thinkware أن Q1000 يحتوي على شكل من أشكال HDR ، والذي يطلق عليه Digital Overlap High Dynamic Range ، والذي يستخدم مع تقنية تقليل الضوضاء لتحسين اللقطات الليلية. الهدف هنا هو إنتاج جودة صورة أفضل ، ولكن أيضًا إزالة الحبيبات وتوهج العدسة من التسجيلات ذات الإضاءة المنخفضة.
عند استخدامه مع مجموعة أسلاك صلبة ، والتي تمنح كاميرا لوحة القيادة مصدر طاقة ثابتًا من بطارية السيارة نفسها ، فإن Q1000 لها خاصية اكتشاف الصدمات أثناء الوقوف. هناك أيضًا وضع timelapse الذي يلتقط صورة كل ثانيتين ، ومستشعر G يبدأ التسجيل في غضون ثانية من اكتشاف prang.
يعني نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المدمج أن Q1000 يستفيد من ميزات مساعدة السائق مثل كاميرا السرعة وتحذيرات الضوء الأحمر ، بالإضافة إلى تحذيرات الكاميرا ذات السرعة المتوسطة وتنبيهات الاصطدام الأمامي. هناك أيضًا تنبيه لإعلامك بوقت انطلاق السائق وتحذيرات مغادرة المسار أيضًا.
البناء والتعامل
إن Thinkware Q1000 عبارة عن كاميرا اندفاعية بدون شاشة. على هذا النحو ، لديها ملف تعريف ضحل وأكثر انسيابية من البعض الآخر. إنه مصمم لاحتضان الزجاج الأمامي وتناسبه خلف مرآة الرؤية الخلفية المركزية للسيارة ، حيث يمكن الوصول إلى أزرارها ولكنها لا تشتيت انتباه السائق.
تحتوي عدسة الكاميرا على حوالي 45 درجة من الضبط ، لذا يجب أن تعمل مع أي زجاج أمامي تقريبًا ، وهناك أضواء حالة تظهر عند تسجيل الفيديو ، وعندما يكون الجهاز مزودًا بإشارة GPS ، وعندما يتم تمكين Wi-Fi (للنقل لقطات لتطبيق الهاتف الذكي Thinkware).
تقدم Thinkware Q1000 بمفردها مقابل 330 دولارًا / 249 جنيهًا إسترلينيًا أو بكاميرا خلفية مقابل 430 دولارًا / 349 جنيهًا إسترلينيًا. جاءت عينة المراجعة الخاصة بنا مع كليهما ، وقد فوجئنا بسرور لرؤية كيف تسجل الكاميرا الخلفية الصغيرة أيضًا بدقة 2K (2560 × 1440) ولديها عدسة 156 درجة لتتناسب مع المقدمة. يتم أيضًا تضمين كابل طويل لتوصيل الكاميرا الإضافية بالوحدة الرئيسية.
نقدنا الوحيد هو كيف أن لوحة تركيب الكاميرا كبيرة جدًا ، حيث تشغل مساحة أكبر من الزجاج الأمامي أكثر من معظم كاميرات العدادات الأخرى التي استخدمناها. يكون هذا واضحًا بشكل خاص عند إزالة الكاميرا وتبقى اللوحة الكبيرة في مكانها.
أداء
الدقة العالية لكلتا الكاميرتين تعني أن التسجيلات رائعة ؛ حادة وواضحة ، مع الكثير من التفاصيل للمساعدة في قراءة لافتات الطريق ولوحات تسجيل المركبات. اللقطات مستقرة أيضًا ولا تشوه كثيرًا عند الحواف. نحن نحب حقًا كيف تتمتع الكاميرات الأمامية والخلفية بنفس الدقة والعدسة ومعدل الإطارات – على عكس العديد من المجموعات الأخرى حيث تكون الكاميرا الخلفية أقل جودة.
مثل كاميرات الداش الأخرى ، يمكن أن تعاني اللقطات في يوم مشمس جدًا من انعكاسات تخرج من الزجاج الأمامي ، وأي غبار أو أوساخ على الشاشة مبالغ فيها. يساعد غطاء العدسة الاستقطاب المضمن في القضاء على هذا ، ولكن لا يوجد سوى واحد في الصندوق ، على الرغم من كونه مجموعة من كاميرتين.
تعتبر اللقطات الليلية جيدة أيضًا ، ولكن غالبًا ما يتم تعريض لوحات الأرقام بشكل مفرط وغسلها بواسطة المصابيح الأمامية للمركبات الأخرى. هذا ينطبق إلى حد كبير على كل كاميرا اندفاعة استخدمناها على الإطلاق ، والأداء في الإضاءة المنخفضة قوي بخلاف ذلك.
يُعد نظام GPS المدمج مفيدًا لإضافة السرعة إلى مقاطع الفيديو الخاصة بك ، ولكنه يتيح أيضًا ميزات مساعدة السائق مثل الضوء الأحمر وتحذيرات كاميرا السرعة ، وهناك أيضًا تحذيرات من الاصطدام الأمامي ومغادرة المسار. تعمل هذه بشكل جيد ، لكن السائقين الذين لا يريدون مثل هذه الأنظمة ، أو الذين قاموا بالفعل بدمجها مع سيارتهم ، يجب عليهم توفير المال واختيار كاميرا داش أرخص في مكان آخر.
حكم
من تحذيرات الاصطدام وتنبيهات كاميرا السرعة ، إلى تضمين الكاميرا الخلفية الداخلية ، وتطبيق الهاتف Thinkware ، و Wi-Fi ، و Bluetooth ، وخدمة Thinkware Connected المخصصة لمشغلي أسطول المركبات ، هناك الكثير هنا لتتعرف عليه. إذا كنت تريد فقط كاميرا اندفاعية لتسجيل العرض في المستقبل ، فنحن نقترح عليك توفير بعض المال وشراء نظام أبسط.
ولكن إذا كنت تريد كاميرا لوحة القيادة التي تتمتع برؤية أمامية وخلفية ، واتصال بالهاتف الذكي ، ووظائف مساعدة السائق ، وتصميم (بمجرد توصيله بسيارتك) يبدو ويعمل كما لو تم تركيبه في المصنع ، فمن الصعب الخطأ في Thinkware Q1000 .
جودة الفيديو جيدة جدًا ، ليلاً ونهارًا ، والنظام سهل الاستخدام بمجرد إعداده ، وتعمل أنظمة المساعدة بشكل جيد لمن يريدها. ولكن بسعر 430 دولارًا / 359 جنيهًا إسترلينيًا لنظام الكاميرا المزدوجة الذي تم اختباره هنا ، فإن Q1000 هي كاميرا باهظة الثمن. يجب على المشترين التأكد من أنهم يعتزمون استخدام كل ميزة ، وتوصيل الكاميرا إلى سيارتهم ، لضمان حصولهم على قيمة أموالهم.
اقرأ المزيد من الأدلة:
أفضل كاميرات اندفاعة (يفتح في علامة تبويب جديدة)
أفضل كاميرات اندفاعة أمامية وخلفية (يفتح في علامة تبويب جديدة)
أفضل كاميرات Uber dash (يفتح في علامة تبويب جديدة)
أفضل الهواتف المزودة بكاميرات (يفتح في علامة تبويب جديدة) اليوم
أفضل كاميرات المراقبة الداخلية (يفتح في علامة تبويب جديدة)
أفضل كاميرات المراقبة الخارجية (يفتح في علامة تبويب جديدة)
أفضل 10 كاميرات أكشن (يفتح في علامة تبويب جديدة)
أفضل كاميرات الخوذة (يفتح في علامة تبويب جديدة)
أفضل كاميرا احتياطية (يفتح في علامة تبويب جديدة)
المصدر : digitalcameraworld.
