تقنية السيارات

وأوضح اليدوي مقابل ناقل الحركة الأوتوماتيكي

سواء أكان ناقل الحركة آليًا أم يدويًا ، فإنه يقوم بنفس الوظيفة الأساسية: فهو يوجه قوة المحرك إلى عجلات القيادة. لا يمكن لسيارتك التحرك إلى الأمام أو الخلف بدونها. هناك أنواع مختلفة من عمليات الإرسال ، ولكن الغالبية العظمى منها تتخذ شكل غلاف معدني مملوء بالزيت ومربى معبأ بأجزاء مثل التروس والأعمدة والمحامل. تستخدم دراجتك إصدارًا أساسيًا من هذه التقنية ، ما لم تكن ثابتة.

على الورق ، يكون الإرسال بسيطًا. يدخل عزم الدوران من المحرك ناقل الحركة من خلال عمود الإدخال ، ويمر عبر التروس ، ويخرج من عمود الإخراج. تعتمد كيفية وصولها إلى العجلات من هناك على ما إذا كانت السيارة ذات محرك أمامي أو متوسط ​​أو خلفي ، وما إذا كانت ذات دفع أمامي أو خلفي أو دفع رباعي.

2019 جاكوار آي بيس فيرست درايف

أكثر أنواع الإرسال شيوعًا هي التلقائية واليدوية. لقد قمنا بتفصيلها لمساعدتك في الاختيار بحكمة في المرة القادمة التي تشتري فيها سيارة ، سواء كنت تفكر في سيارة مستعملة أو أفضل سيارة دفع رباعي على الطريق.

يُعرف ناقل الحركة اليدوي أيضًا باسم ناقل الحركة العصبي ، وهذا يوضح كل شيء – يستخدم السائق حرفياً عصا لتغيير التروس. قد تكون سيارة والدك الأولى تحتوي على عمود توجيه أو ناقل حركة مثبت على لوحة القيادة ، ولكن في السيارة الحديثة ، يتم دائمًا تثبيت ذراع ناقل الحركة عموديًا على الكونسول الوسطي ومتصل بناقل الحركة عبر وصلة.

لتغيير التروس ، يجب تحرير قرص القابض المحصور بين المحرك وناقل الحركة عن طريق دواسة ثالثة تقع على الجانب الأيسر من الفرامل. قم بتحرير القابض ، وحدد الترس المطلوب ، وقم بتعشيق القابض مرة أخرى. من حالة التوقف التام ، فإن تعشيق القابض ببطء شديد سيؤدي إلى تلف القرص قبل الأوان ، وسيؤدي تعشيقه بسرعة كبيرة إلى توقف المحرك.

يستغرق تعلم كيفية تحريك عصا العصا بعض الوقت ، إلا أنها مجزية وبسيطة أكثر مما تبدو. عند قيادة عصا ، تشعر بالاتصال بسيارتك التي يصعب إعادة إنتاجها باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سائقي السيارات الذين يمكنهم تشغيل ناقل الحركة اليدوي قادرون على قيادة أي نوع من السيارات تقريبًا ، في أي مكان في العالم – بما في ذلك في البلدان التي يكون فيها تأجير السيارات أسهل من فعله.

كانت عمليات النقل اليدوي بثلاث سرعات شائعة في الأربعينيات والخمسينيات وحتى الستينيات. جاءت سيارة Ford Mustang الأصلية قياسية بثلاث سرعات. أضافت الأقسام الهندسية التروس مع تحسن التكنولوجيا ، ومع زيادة سرعة السيارات وزيادة الحاجة إلى الكفاءة. أصبح دليل الأربع سرعات هو القاعدة لعقود ، ثم خمسة ، والآن ستة. ومع ذلك ، فإن بعض السيارات الرياضية المتطورة – مثل بورش 911 – تقدم سبع تروس.

صدق أو لا تصدق ، كان الإرسال الذي يغير التروس من تلقاء نفسه يعتبر ترفا ، وكان خيارا باهظ الثمن في العديد من الموديلات لفترة طويلة. تصفح الإعلانات المبوبة المحلية وستلاحظ حتمًا أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي أصبح واسع الانتشار مثل نوافذ الكهرباء وتكييف الهواء.

هناك نوعان أساسيان من ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتم توصيل المحرك الأوتوماتيكي التقليدي بالمحرك عن طريق محول عزم الدوران الهيدروليكي ، ويعتمد المحرك الأوتوماتيكي مزدوج القابض على – لقد خمنت ذلك عمل جيد – زوج من براثن. يمكن لكليهما تغيير التروس دون أي إدخال من السائق. تتم العملية هيدروليكيًا أو إلكترونيًا من خلال مراقبة المعلمات المهمة مثل موضع دواسة الوقود ، والسرعة التي تسير بها السيارة ، وثورات المحرك. في العديد من السيارات الأوتوماتيكية ، يمكن اختيار التروس يدويًا باستخدام ذراع ناقل الحركة أو المجاذيف المثبتة خلف عجلة القيادة.

إن امتلاك دواستين فقط يوفر مزايا عديدة. يكاد يكون من المستحيل إيقاف المحرك باستخدام هذا التكوين ، وتميل السيارة الأوتوماتيكية إلى أن تكون أكثر سلاسة وراحة في القيادة من ناقل الحركة العصبي ، خاصةً في حركة المرور المتواصلة. عادةً ما يتطلب التشغيل الآلي صيانة أقل من الدليل أيضًا ، على الرغم من أن ذلك قد يختلف من طراز لآخر. أخيرًا ، غالبًا ما يعمل صندوق التروس الأوتوماتيكي ثنائي القابض على تغيير التروس بالمللي ثانية فقط للحصول على أداء وكفاءة أكبر.

كانت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات هو المعيار في الصناعة لفترة طويلة ، ولا تزال حفنة صغيرة من النماذج تتقدم بأربع تروس فقط. ومع ذلك ، فإن الآلي الآلي ذو سبع سرعات وثماني سرعات أمر شائع اليوم. هوندا تبني تسع سرعات. حتى أن فورد وجنرال موتورز لديهما ناقل حركة مطور 10 سرعات في السوق. يعني المزيد من التروس تسارعًا أفضل وقيادة أكثر هدوءًا للطرق السريعة وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.

النوع الرئيسي الثالث للإرسال هو الإرسال المتغير باستمرار ، وعادة ما يتم اختصار الاسم إلى CVT. بدلاً من التروس ، يعتمد CVT على نظام الحزام والبكرة الذي يوفر عددًا غير محدود من النسب. وبعبارة أخرى ، فإن ناقل الحركة لا يتغير أبدًا. توجد CVTs أيضًا في الدراجات البخارية والدراجات النارية وعربات الثلج.

بشكل عام ، فإن السيارة المجهزة بنظام CVT هي أكثر سلاسة في القيادة من طراز مكافئ مزود بناقل حركة أوتوماتيكي منتظم. يمكن لـ CVT أن يحسن المسافة المقطوعة للغاز أيضًا ، وهو ما يفسر سبب تجهيز الكثير من السيارات الهجينة بواحدة. لكن ليس كل المحترفين. يجد بعض المشترين قيادة سيارة مع CVT غريب تمامًا لأنها لا تتغير. يميل المحرك إلى الطائرات بدون طيار عندما يتم تثبيته على CVT وعادة ما تقدم السيارات تسارعًا يشبه الشريط المطاطي.

في محاولة لتعزيز قبول المستهلك ، تقدم شركات السيارات في بعض الأحيان سيارات مجهزة بنظام CVT مع مجاذيف تبديل تحدد نسبًا مبرمجة مسبقًا لمحاكاة التروس في نظام أوتوماتيكي منتظم. لن يقدر كل سائق سيارة العيش مع CVT. نصيحتنا هي أن تجرب قبل الشراء ، وتأكد من استخدامه في العديد من السيناريوهات المختلفة ، وليس فقط حول الكتلة. قد لا تلاحظ ما تفعله وراء الكواليس لتحافظ على تحريكه ، أو قد تكرهه تمامًا.

توجد CVTs في عدد لا يحصى من السيارات في السوق اليابانية ، وأصبحت شائعة بشكل متزايد في الولايات المتحدة. تعد سوبارو كروستريك وميتسوبيشي أوتلاندر وهوندا CR-V من بين النماذج التي تأتي مع CVT. بالإضافة إلى ذلك ، تقدم بعض السيارات ذات الأداء العالي – خاصة Subaru WRX – CVT بدلاً من الأوتوماتيكي القياسي.

يعتمد نوع ناقل الحركة الذي ينبغي أن تكون عليه سيارتك التالية على عاملين مهمين: نوع السيارة التي تنظر إليها وأسلوب قيادتك.

إذا لم يكن مصطلح “ديناميكيات القيادة” مرتفعًا جدًا في قائمة أولوياتك ، فالاحتمالات هي راحة البال التي تم إعدادها ونسيانها والتي توفرها آلية أو CVT مثالية لاحتياجاتك. إذا كنت تعتبر نفسك متحمسًا – وإذا لم تكن تنقلاتك 45 دقيقة من القيادة والتوقف الخالصة – فإن السيارة المزودة بناقل حركة يدوي تكون أكثر جاذبية للقيادة. قد لا يكون لديك خيار ، على الرغم من ذلك ، لأن العديد من السيارات الجديدة تقدم نوعًا واحدًا فقط من ناقل الحركة.

إذا كنت على استعداد لإعطاء التحول ، ضع في اعتبارك أن قائمة السيارات الجديدة المتاحة مع ناقل الحركة اليدوي تتقلص بثبات في الولايات المتحدة. تشمل السيارات ذات الأسعار المعقولة نسبيًا بعصا: فولكس فاجن جي تي آي ، سوبارو إمبريزا ، مازدا MX-5 مياتا / فيات 124 سبايدر ، وتويوتا 86. الموديلات الأكثر تكلفة مثل BMW M3 ، بورش 911 ، وجاغوار F- اكتب يأتي أيضًا مع دليل ، على الرغم من أنك قد تضطر إلى طلب واحد خاص.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى