مراجعة أودي Q3 لأول مرة في 2019

أودي Q3 2019 هي جيل جديد تمامًا من أصغر سيارات أودي كروس أوفر. مثل جميع سيارات الدفع الرباعي الجديدة ، Q3 الجديد أكبر من النموذج الذي يحل محله. الحجم مهم ، ولا يبحث مشتري SUV الأمريكي عن سيارة SUV صغيرة حتى عندما يظهرون لشراء سيارة SUV صغيرة.

بالإضافة إلى كونها أكبر ، فقد تم تصميم Q3 الجديد للمطالبة بحصة أكبر من فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة “قسط الدخول” المتنامية. وتشمل هذه سيارات الكروس أوفر سيارات BMW X1 (و X2) ، و Volvo XC40 ، و Mercedes-Benz GLA ، و Lexus NX ، و Infiniti QX30. تبدأ أسعار هذه الفئة من الكروس أوفر في منتصف الثلاثينيات ، وعمومًا لا تتجاوز كثيرًا 40،000 دولار.

من خلال البقاء على ما يرام في هذا الصندوق ، لدى أودي عرضان Q3 عامان: Q3 الأساسي و S Line. إن S Line عبارة عن حزمة مظهر بقيمة 1300 دولارًا تتضمن عجلات مقاس 19 بوصة ومصدات خاصة وعتبات جانبية وشارات. يمكنك أيضًا الحصول على تصميم داخلي مُحسن مع مقاعد رياضية جلدية ومبدلات مجداف كخيار بقيمة 500 دولار إذا قمت بشراء S Line ، لذا فهي ليست باهظة الثمن.

يأتي Q3 الأساسي في مستويات القطع Premium و Premium Plus ، ويأتي S Line في نفس الديكورات بالإضافة إلى أعلى مستوى Prestige. السعر الأساسي هو 35695 دولارًا أمريكيًا مع رسوم الوجهة. إذا حصلت على أعلى S Line Prestige ، فستكون 43895 دولارًا. كل شيء آخر يقع بينهما.

بشكل عام ، تدور Q3 2019 حول ما تتوقعه من سيارة Audi SUV ، ولكن هناك مشكلة رئيسية واحدة قد تؤثر على قرارك.

لن نبقيك في حالة ترقب: المشكلة في Q3 الجديدة هي مجموعة القيادة. مثل جميع شركات تصنيع السيارات ، تضطر أودي إلى سحب المزيد من الطاقة من محركات الإزاحة الصغيرة بينما تحاول في نفس الوقت الحفاظ على الاقتصاد في استهلاك الوقود تحت السيطرة. وهذا يعني رفع الفتيل على التوربو مع محاولة أيضًا إبقاء المحرك بعيدًا عن التسارع العالي امتصاص الوقود ، إلا عندما تطلب ذلك. هذا عمل موازنة صعب ، ولم يكن أحد حقًا على حق.

يأتي Q3 الجديد بمحرك سعة 2.0 ليتر توربو بقوة 228 حصاناً و 258 رطل قدم من عزم الدوران. إنه زيادة 20 حصانًا من النموذج السابق ، و 51 رطلًا قدمًا أكثر. يتزاوج المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي Tiptronic من 8 سرعات مع نظام quattro للدفع الرباعي بدوام كامل.

لاحظنا شيئين حول هذه الحزمة. الأول هو أنه يستغرق المحرك لحظة “للاستيقاظ” من وضع الإبحار عندما تخطو على الغاز. يساهم ناقل الحركة في ذلك من خلال محاولة الوصول إلى أعلى ترس ممكن عندما لا تتسارع بنشاط. عندما تخطو على الغاز ، يحتاج Q3 إلى إسقاط بعض التروس وإيقاظ المحرك. يستغرق ذلك قدرًا ملحوظًا من الوقت ، ولكن بعد ذلك ينهض Q3 الصغير على رجليه ويركض.

نصيحة احترافية: إذا كنت تستخدم النقل اليدوي مع المجاذيف الاختيارية ، فيمكنك التحكم في اختيار الترس. مع القليل من الممارسة يمكنك الحصول على استجابة خنق فورية.

الشيء الآخر هو أن ناقل الحركة يقدم تحولات أكثر خشونة مما قد تتوقعه. هنا مرة أخرى ، الكثير من شركات صناعة السيارات لديها هذه المشكلة ، لذلك لا تأخذ هذا كمستبعد ل Q3 ؛ مجرد شيء للمقارنة في محركات الاختبار الخاصة بك.

أحد المجالات التي تستحق فيها أودي الثناء حقًا هو قرار وضع quattro AWD في كل Q3. نظام كواترو هو واحد من أفضل الأنظمة في السوق. حتى إذا كنت تعيش في فينيكس ، فليس من السيئ أن يكون لديك نظام دفع رباعي للطريق الترابي العرضي أو عاصفة ممطرة.

بالانتقال إلى الخارج ، تبدو Q3 الجديدة رائعة. لقد حصلت على أحدث إشارات التصميم من أودي ، ومشاعل الصندوق اللذيذة التي تسميها أودي “بثور كواترو” حول العجلات للحصول على مظهر رياضي. ستفخر بالتأكيد بالتسجيل في Q3 الجديد. يبلغ طولها 3.8 بوصات بشكل عام ، وأكثر بثلاث بوصات في قاعدة العجلات. عرضه 0.7 بوصة ، وأطول 1.5 بوصة من Q3 المنتهية ولايته.

كل هذه المساحة الإضافية ذهبت مباشرة إلى مقصورة الركاب. إن Q3 أكثر اتساعًا مما تتوقع ، والداخلية مريحة للغاية. ينزلق المقعد الخلفي للأمام والخلف حتى 5.9 بوصات ، ويوفر 7 مواضع الاتكاء. استنادًا إلى وضع المقعد الخلفي لديك 18.7 إلى 23.7 قدم مكعب من منطقة الشحن ، أو 48 قدمًا مكعبًا مع طي المقاعد الخلفية لأسفل.

في منطقة المقعد الأمامي ، تحصل أودي على أعلى درجات لمظهرها غير اللامع وتخطيطها العام. إنه فاخر ولكن ليس فخمًا بشكل واضح ، ويركز على الوظيفة والجودة ، وليس هناك حمولة زائدة “للتكنولوجيا من أجل التكنولوجيا”.

قمرة القيادة الافتراضية لأودي هي ميزة التكنولوجيا البارزة. هذه شاشة عريضة تحل محل شاشة عرض معلومات السائق بالكامل. يمكنك عرض خريطة التنقل هناك ، أو تخصيص العرض حسب رغبتك. حتى إذا لم تكن تتجه إلى قمرة القيادة الافتراضية ، فلا تزال تحصل على شاشة رقمية بالكامل. تستخدم الشاشة المركزية التي تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة ميزة التعرف على خط اليد ، وهو أمر رائع بالنسبة للركاب ولكنه قد يشتت انتباه السائق.

ميزة تقنية رائعة أخرى هي أن Q3 يعزز إشارة هاتفك الخلوي باستخدام هوائي السيارة. هذا لطيف إذا كنت تمر بمناطق الاستقبال الهامشي. يدعم Q3 Android Auto و Apple CarPlay – ويمكنك استخدام CarPlay لاسلكيًا. أخيرًا ، يتوفر نظام صوتي ممتاز من Bang & Olufsen.

إذن ، ما هو الحد الأدنى؟ أودي Q3 2019 ليست مثالية ، لكنها جيدة جدًا. هذه سيارة دفع رباعي صغيرة يمكنك استخدامها والاستمتاع بها كل يوم. إنها صغيرة بما يكفي لدخول المدينة دون قلق ، وهي كبيرة بما يكفي لنقل أغراضك والراحة. إنه سريع بما يكفي لتكون ممتعًا ، إلا إذا كنت من عشاق يوم المسار الذي يجب أن يقود سيارة TT RS. الأهم من ذلك ، أنها بأسعار معقولة. يغطي Q3 جميع القواعد جيدًا حقًا.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

إذا كنا نشتري Q3 ، فإننا نميل إلى الأساسي. بعد كل شيء ، تحصل على نفس مجموعة القيادة مع نظام الدفع بجميع العجلات AWD في كل مستوى تقليم. للحصول على السعر الأساسي 35،695 دولارًا ، تحصل على كل ما هو مهم حول هذه السيارة. من ناحية أخرى ، يمكنك استخدام All-in مقابل 43،895 دولارًا. مع التصميم العلوي ، ستحصل على ستيريو B&O ، ورحلة بحرية تكيفية ، وكاميرا عين الطيور ، ومصابيح LED داخلية مع 30 لونًا قابل للتخصيص. ليس الأمر كما لو كان عليك مضاعفة السعر للحصول على كل الأشياء الجيدة.

هل يجب عليك شراء واحدة؟

السؤال الأخير هو ، هل يجب عليك شراء Q3؟ نظرًا لكل ما شهدناه ، نعتقد أنها صفقة جيدة لمعظم السوق. هناك فقط شائعة عن SQ3 قادم ، ناهيك عن RS Q3 ، لذلك إذا كنت تريد حقًا نموذج أداء ، فسيتعين عليك الانتقال إلى SQ5. الطريقة الوحيدة التي ستعرفها بالتأكيد هي إجراء اختبار القيادة ، وسنخبرك بثقة أن 2019 أودي Q3 يستحق وقتك والاعتبار.

توصيات المحررين