تسلا موديل 3 مقابل تسلا موديل Y
تم تقديمه في عام 2019 ، النموذج Y تأخذ تسلا في واحدة من أكثر قطاعات صناعة السيارات شعبية. إنها سيارة كروس أوفر ، ويحبها المشترون من نمط الجسم ، ولكنها أصغر وأرخص من الموديل X ، وهي أكثر أساسية لأنها تعتمد إلى حد كبير على النموذج 3. لا تبحث عن أبواب شركة الصقر المخدعة هنا.
يتم استخدام حوالي 75٪ من الأجزاء الثلاثة أيضًا لصنع Y ، وهي استراتيجية تساعد الشركة التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها على الاستفادة من مزايا اقتصاديات الحجم. وهذا يعني أن السيارتين متشابهتان لا محالة في العديد من المجالات الرئيسية ، لكنهما مختلفتان أيضًا من نواح عديدة لتعكس حقيقة أنهما يستهدفان مشترين مختلفين.
نحن نلقي نظرة على المكان الذي يتداخل فيه نموذجا تسلا الأرخص ، وكيف يختلفان.
ال النموذج 3 أخذ لغة تصميم تسلا في اتجاه جديد وأكثر نضجًا. تتميز بواجهة أمامية بدون شبكة ، وغطاء محرك منخفض أصبح ممكناً لأنه لا يحتوي على محرك يعمل بالبنزين ، ومصابيح LED أمامية خلفية. جعل المصممون من الديناميكيات الهوائية قدر الإمكان لزيادة نطاق القيادة ، وهو ما يفسر سبب امتلاكه لخط سقف يشبه fastback يتدفق إلى غطاء صندوق السيارة مع جناح مدمج. تؤكد الأضواء الحادة التي تمتد إلى الألواح الربعية على عرض السيارة ، بينما يضيف استخدام الزخارف بالكروم لمسة من الأناقة إلى التصميم العام.
يتبع النموذج Y بوضوح المسار المحاط بالنموذج 3 من طرف المصد الأمامي إلى قاعدة الزجاج الأمامي. يرتدي نفس غطاء المحرك المنخفض والمصابيح الأمامية الممدودة مثل نظيره سيدان. أبعد من ذلك ، نظر المصممون إلى نموذج X للإلهام. يتشابه خط السقف الطويل المنحدر على شكل حرف Y مع X ، تمامًا مثل شكل المصابيح الخلفية الزاويّة. قبل كل شيء ، يمكن التعرف عليها على الفور كعضو في عائلة تسلا دون أن تكون نسخة كربونية من سيارة أخرى. تحتوي كلتا السيارتين على معامل سحب يبلغ 0.23 ، لكن الشركة تجنبت إلى حد كبير نهج الدمية الروسية في التصميم.
يستخدم النموذج Y نفس الشاشة مقاس 15.0 بوصة تمامًا مثل الموديل 3 لعرض نفس نظام المعلومات والترفيه ، ويظهر داخله مستوى عالٍ من البساطة. ومع ذلك ، فهي أكثر اتساعًا إلى حد كبير بفضل خط السقف الأطول. يمكن أن تستوعب ما يصل إلى سبعة ركاب عندما يقوم المشترون بتحديد صندوق سبعة مقاعد في قائمة خيارات التكلفة الإضافية ، ويصل إجمالي مساحة صندوق السيارة إلى 66 قدمًا مكعبًا. وبالمقارنة ، فإن الموديل 3 يتألف من خمسة مقاعد فقط ، وتبلغ سعة حمولته حوالي 15 قدمًا مكعبًا.
يتوفر كل من النموذج 3 والنموذج Y بشكل اختياري مع الطيار الآلي. إنها تقنية شبه مستقلة تضيف ثماني كاميرات ، و 12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية ، ورادارًا أماميًا يعملان معًا للسماح للسيارة بتغيير الحارات ، وقراءة علامات حدود السرعة ، والتنقل على الطريق السريع خارج المنحدرات ، والفرامل إذا اكتشفت وجود تصادم وشيك ، وتركن نفسها. يحتاج السائقين إلى البقاء في حالة تأهب في جميع الأوقات ؛ الطيار الآلي لا يحول أي مركبة إلى سيارة ذاتية القيادة بالكامل. تسلا يعمل على واحد، لكنها ليست جاهزة بعد.
يوفر الإصدار الأساسي الأساسي من نظام الدفع بالعجلات الخلفية للطراز 3 ما يصل إلى 250 ميلًا إنها تؤدي سرعة الجري من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 5.3 ثانية ، وترتفع إلى سرعة قصوى تبلغ 140 ميل في الساعة إذا أعطيتها ما يكفي من الطرق المعبدة. لا تبحث عن قوة حصان وعزم الدوران ، لن يقوم تسلا بإطلاق سراحهم. وتقول الشركة إن النطاق هو إحصائية أكثر أهمية.
يمكنك الحصول على الدفع الرباعي إذا كان لديك 9000 دولار إضافية في جيبك. يصل المدى إلى 322 ميلًا أكثر قابلية للاستخدام ، على الرغم من أن السعر الأساسي لـ 3 يرتفع أيضًا إلى منطقة السيارات الفاخرة الحقيقية – وعلى مرمى حجر من سيارة مستعملة عارضات ازياء. تقلل البطارية الأكبر حجمًا من 3 إلى 60 ميل في الساعة إلى 4.4 ثانية. أخيرًا ، يظل الحد الأقصى لنطاق القيادة في نموذج الأداء مثبتًا عند 322 ميلاً ولكنه يركز بشكل أكبر على الأداء – حسب التخمين -. توقع أن تصل إلى 60 ميل في الساعة في 3.2 ثانية ، وهو أمر سريع للغاية ، وتصل إلى 162 ميل في الساعة إذا كنت تخطط لزيارة مسار السباق المحلي.
النموذج Y أكبر وأثقل وأقل ديناميكية هوائية من النموذج 3 لذا فهو أبطأ قليلاً. تتوفر حصريًا مع الدفع الرباعي ، وتوفر 315 ميلًا من النطاق ، وركض 4.8 ثانية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة ، وسرعة قصوى تبلغ 135 ميلاً في الساعة. يمكن أيضًا لنموذج الأداء الرائد قيادة 315 ميلاً مقابل شحنة ، ولكن وقتها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة ينخفض إلى 3.5 ثانية ، وتزداد سرعته القصوى إلى 145 ميلاً في الساعة.
ضع في اعتبارك أن هذه الأرقام يمكن – ومن المحتمل جدًا – أن تتغير مع زيادة تسلا للإنتاج. لدى الشركة سجل حافل في تعديل نطاقها بشكل منتظم ، في بعض الأحيان عبر تحديثات البرامج عبر الأثير.
يتوفر Tesla Model 3 الآن في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، على الرغم من أن بعض المتغيرات – بما في ذلك نموذج المبتدئين – يمكن أن تستغرق ما يصل إلى ثلاثة أسابيع للشحن. تتراوح الأسعار من 39،990 دولارًا للدفع الخلفي ، والنموذج القياسي بالإضافة إلى الطراز إلى 56990 دولارًا لمتغير الأداء عالي المواصفات مع الدفع الرباعي. لم يعد المشترون مؤهلين للحصول على الحوافز الضريبية الفيدرالية ، على الرغم من أنهم قد يتمكنون من المطالبة بالحوافز المحلية اعتمادًا على المكان الذي يعيشون فيه.
قدمت شركة تسلا النموذج Y في مارس 2019 ، قبل أكثر من عام من البدء المخطط للإنتاج ، ومن المقرر مبدئيًا عمليات التسليم الأولى في أوائل عام 2020 ، لذلك قبل أشهر قليلة من الموعد المحدد. يبدو أن Tesla قد ألغت نموذج المبتدئين بسعر أقل من 40000 دولار ، لذلك يبدأ التسعير من 52990 دولارًا للنسخة الأرخص ، ويتجاوز 60990 دولارًا لنموذج الأداء. هنا مرة أخرى ، لن يتمكن المشترون من المطالبة بالحوافز الضريبية الفيدرالية. سيخبر الوقت عن تأثير ذلك على مبيعات الموديل Y ، ولكن نتوقع أن تصبح أفضل مبيعات تيسلا.
كلتا السيارتين تباع حصريًا عبر الإنترنت. بينما تسلا غيرت رأيها فيما يتعلق بإغلاق غالبية متاجر الطوب وقذائف الهاون ، فإنها تلتزم بإستراتيجية المبيعات الرقمية الخاصة بها ، وسيراهن سائقو السيارات بسعادة على شراء النموذج Y دون قيادته – أو حتى الجلوس فيه – أولاً. يمكن لأولئك الذين يشعرون بخيبة أمل من ذلك استردادها بالكامل قبل سبعة أيام أو 1000 ميل ، أيهما يأتي أولاً.
أطلقت شركة تسلا نموذج 3 بحسد في صف واحد. المسابقة تستعد لإطلاق النار، ويختار الضرب بالكروس أوفر ، لذلك سيحتاج النموذج Y لصد قائمة متزايدة من المنافسين فولكس فاغن، أودي، معقل، فيسكر، نيسانو فولفو، من بين أمور أخرى. سيكتظ الجزء الذي ستهبط فيه بسرعة كبيرة جدًا.
أما بالنسبة للطراز 3 ، فإن أحد أكثر منافسيها المباشرين سيأتي من BMW. i4 ستصل بسيارة سيدان كهربائية بحجم 3 سلسلات بقوة تصل إلى 530 حصانًا. بوليستر المملوكة لشركة فولفو 2 (كما هو موضح أعلاه) سيكون لها أيضًا 3 في مرمى. سيارات السيدان أقل شهرة من سيارات الكروس أوفر ، وهو ما يفسر سبب كون قائمة المنافسين الثلاثة أقصر من قائمة سيارات السيدان.
