من الدونجل إلى التشخيص ، إليك كل ما تحتاج إلى معرفته حول OBD / OBD II
أنت لا تعرف أبدًا ما الأسرار المخفية تحت لوحة العدادات. إذا كنت تمتلك سيارة تم تصنيعها في آخر 20 عامًا ، فهذا هو المكان الذي ستجد فيه نقطة الدخول إلى كل شيء تقريبًا. نحن نتحدث عن منفذ OBD II ، الذي ، إذا كان لديك الجهاز المناسب ، يتيح لك تشخيص المشكلات الميكانيكية ، وتعزيز الأداء ، والمزيد. ولكن ما هو OBD II بالضبط ، ولماذا هو مهم للغاية للسيارات الحديثة؟ لدينا جميع الإجابات هنا.
OBD لتقف على التشخيص على متن الطائرة. إنه النظام المعياري الذي يسمح للإلكترونيات الخارجية بالتفاعل مع نظام كمبيوتر السيارة. لقد أصبحت أكثر أهمية حيث أصبحت السيارات محوسبة بشكل متزايد ، وأصبحت البرمجيات هي المفتاح لإصلاح العديد من المشاكل وفتح الأداء.
يوجد OBD بأشكال مختلفة قبل وقت طويل من نطق أي شخص بكلمة “معلومات ترفيهية” أو “سيارة متصلة”. حدث ذلك في المقام الأول بسبب عاملين: الحاجة إلى تنظيم الانبعاثات ، والتبني الجماعي لحقن الوقود الإلكتروني من قبل شركات صناعة السيارات ابتداء من الثمانينيات.
بخلاف منظماته أو أنظمة حقن الوقود الميكانيكية السابقة ، يتطلب حقن الوقود الإلكتروني (EFI) التحكم في الكمبيوتر. مثل سابقاتها ، تنظم EFI تدفق الوقود إلى المحرك ، ولكنها تفعل ذلك باستخدام الإشارات الإلكترونية بدلاً من القطع الميكانيكية. وقد خلق ذلك الحاجة الرئيسية الأولى لوضع أجهزة الكمبيوتر في السيارات.
أدخل العديد من صانعي السيارات واجهات الكمبيوتر لسياراتهم الخاصة قبل التسعينات ، لكن الضغط على التوحيد لم يبدأ حتى عام 1991 ، عندما كلف مجلس كاليفورنيا لموارد الهواء (CARB) بأن جميع السيارات المباعة في كاليفورنيا بحاجة إلى شكل من أشكال OBD. ومع ذلك ، لم يصدر CARB معايير للأنظمة حتى عام 1994. المعروف باسم OBD II ، تم تطبيق هذا المعيار لعام 1996 النموذج ولا يزال قيد الاستخدام اليوم. تم تصنيف التكرارات السابقة لـ OBD بأثر رجعي OBD I.
عمليا كل سيارة جديدة تم بيعها في الولايات المتحدة على مدى السنوات ال 20 الماضية تتبع معيار OBD II. تحتوي سيارات OBD II على منفذ – يقع عادةً تحت لوحة العدادات على جانب السائق – يمكن للأجهزة توصيله بجهاز كمبيوتر السيارة والاتصال به. لدى الشركات الكثير من الأفكار حول ما يمكنك توصيله بهذا المنفذ.
كما يوحي الاسم ، التشخيص هو الغرض الأساسي من OBD. عندما تقرر أجهزة استشعار السيارة أن هناك خطأ ما ، فإنها تبعث برسالة تعرف باسم “رمز الأعطال” ، والتي قد تظهر كضوء “فحص المحرك” أو تحذير آخر على لوحة القيادة. يمكن للماسحات الضوئية OBD التحقق من رموز الأعطال هذه لتحديد الخطأ بالضبط ، ومسحها من ذاكرة الكمبيوتر بمجرد إصلاح المشكلة.
رموز المشاكل هي فقط ، على الرغم من: الرموز. بدلاً من تشخيص مثل “غطاء الغاز السائب” ، سترى سلسلة من الأحرف والأرقام غير مفهومة بدون مرجع. تبدأ رموز المشاكل بحرف وتتضمن أربعة أو خمسة أرقام ، والتي تشير معًا إلى النظام الفرعي المحدد والمشكلة التي تواجهها.
تأتي بعض الماسحات الضوئية OBD محملة مسبقًا بتعريفات لهذه الرموز ، ولكن بخلاف ذلك ، ستحتاج إلى قائمة مثل تلك التي يمكن العثور عليها على OBD-Codes.com. لاحظ أنه بالإضافة إلى الرموز العامة التي تنطبق على جميع السيارات ، فإن الشركات المصنعة الفردية لها رموزها الخاصة. يمكن أن يكون العثور عليها أكثر صعوبة ، حيث لا يشعر كل مصنع بارتياح تام لفكرة إطلاقها للجمهور.
قد تكون التشخيصات أهم وظيفة لمعدات OBD ، ولكن يمكن أيضًا استخدام هذه الأدوات لجعل سيارتك تسير بشكل أسرع.
تقدم العديد من العلامات التجارية لما بعد البيع مسجلات بيانات OBD II ومولفات الأداء التي تصل إلى أنظمة المركبات المهمة من خلال منفذ لوحة القيادة. يمكن استخدام أجهزة تسجيل البيانات لتتبع أشياء أكثر دنيوية مثل الاقتصاد في استهلاك الوقود ، ولكن يمكنهم أيضًا تسجيل أشياء مثل أوقات الدورة ومخرجات الطاقة. يعتمد المتسابقون المحترفون على هذه البيانات لمعرفة كيفية أدائهم على مضمار سباق وتعديل سياراتهم ، فلماذا لا تفعل ذلك؟
تقدم بعض الشركات أيضًا ترقيات للأداء لسيارات معينة تعمل على إعادة تشكيل أو تغيير البرامج لفتح حصان. نظرًا لأن المركبات الحديثة تعتمد إلى حد كبير على عناصر التحكم في الكمبيوتر ، يمكن أن تكون تغييرات البرامج فعالة مثل الانغلاق على سحب الهواء الجديد أو نظام العادم. تجدر الإشارة إلى أن هذه الترقيات قد يكون لها آثار سلبية في مجالات أخرى – مثل الموثوقية أو الاقتصاد في استهلاك الوقود – وقد تبطل ضمان المصنع. تحقق قبل التثبيت.
ليس لدى الجميع ما يكفي لمحاولة إصلاح سيارتهم الخاصة أو ترقية أدائهم. في الآونة الأخيرة ، حاولت الشركات استغلال OBD II لمزيد من التطبيقات السائدة في شكل “dongles” – الأجهزة التي تتصل مباشرة بمنفذ OBD II وتتصل لاسلكيًا بشبكة.
يتم إصدار الدونجل للعملاء في بعض الأحيان من قبل شركات التأمين كوسيلة للحصول على خصومات. يتضمن هذا بشكل عام استخدام البيانات المسحوبة من اتصال OBD II للسيارة لتحليل عادات القيادة ومنح خصم للسلوك منخفض المخاطر. برنامج Drivewise من Allstate ، على سبيل المثال ، يبحث في السرعة ، ومدى سرعة فرامل السائق ، وعدد الأميال المقطوعة ، ومتى يقود الشخص.
تعمل الأجهزة الأخرى – مثل Hum Verizon – على تمكين ميزات تقنيات المعلومات ، على غرار ما يقدمه بعض شركات تصنيع السيارات من خلال خدمات الاشتراك. عند إقرانه مع تطبيق الهاتف الذكي ، يوفر Hum تشخيص المركبات ، والمساعدة على الطريق ، وتتبع المركبات المسروقة ، والسياسة الجغرافية ، وميزات تنبيه السرعة للآباء الذين يتطلعون إلى إبقاء السائقين المراهقين على مقود قصير.
عند التفكير في أحد هذه الأجهزة ، من المهم أن تتذكر أن الفصل المادي بين كمبيوتر سيارتك والشبكة التي قد تحتوي على برامج ضارة هو خط الدفاع الأول ضد القرصنة. إن توصيل أي شيء بمنفذ OBD II الخاص بسيارتك يعرض للخطر هذا الحاجز من خلال منح جهاز خارجي الوصول إلى أنظمة سيارتك.
في حالة أجهزة المعلوماتية التي ترسل البيانات عبر شبكة لاسلكية ، يمكن أن يكون اتصال الشبكة نفسه نقطة ضعف أخرى. تمامًا مثل أي جهاز متصل آخر ، لا يوجد ضمان لعدم التعرض للانتهاكات الأمنية.
