أفضل السيارات الهجينة لعام 2020
تم آخر تحديث لهذا المنشور بواسطة Kristen Hall-Geisler في 28 فبراير 2020.
ابتكرت تويوتا سيارة قطاع السيارات الهجين في عام 1997 مع ظهورها لأول مرة في سيارة بريوس الأصلية. على مدى العقدين الماضيين ، فإن التغييرات الإضافية والمتنافسين الذين لم يتمكنوا من الوصول إلى نفس النوع من التبني الجماعي يعني أن السيارة الهجينة الأصلية لا تزال الأفضل. حتى اليوم ، تتمتع تويوتا بريوس بمنافسين أكثر من أي وقت مضى ، لكنها تظل النموذج الذي يجب التغلب عليه بفضل مزيجها من التكنولوجيا والكفاءة وسهولة الاستخدام. إنه بأسعار معقولة نسبيًا ، لكن تصميمه ليس للجميع.
يسافر المراجعون لدينا في جميع أنحاء العالم لتقييم السيارات الجديدة. في عام 2018 ، نشرنا ما يقرب من 90 تقييمًا. لقد علمنا الوقت الذي قضيناه خلف عجلة القيادة في أكثر من عشر سيارات هجينة أنه لا يوجد نقص في السيارات المختصة والمؤهلة في هذا القطاع المتنامي من السوق. لا يتعين على المشترين التخلي عن أشياء مثل الراحة أو التطبيق العملي أو حتى الأداء فقط للحصول على أفضل اقتصاد في استهلاك الوقود. إذا لم يكن Prius مناسبًا لك ، فقد اخترنا خيارات رائعة أخرى تتراوح بين أفضل سيارات الدفع الرباعي الهجينة إلى أفضل سيارة رياضية مختلطة.
لماذا يجب عليك شراء هذا: يستمر Prius في تحديد الفئة الهجينة في معظم الأحوال.
من هو من أجل: أي شخص يكره زيارة محطة الوقود.
كم ستكون التكلفة: 24،325 $ +
لماذا اخترنا تويوتا بريوس:
اسم “Prius” مرادف لكلمة “hybrid” ولسبب وجيه. لا تزال الهجين الأكثر مبيعًا من تويوتا في إعطاء الأولوية لاقتصاد الوقود قبل أي شيء آخر ، وعلى الرغم من أن الكفاءة هدفها الرئيسي ، فإن بريوس لا يطلب من المشترين تقديم أي حلول وسط – باستثناء ربما في قسم التصميم.
تعتبر Prius أكثر السيارات الهجينة كفاءة في استهلاك الوقود ، حيث تحصل على 56 ميلا في الغالون من تصنيف EPA مدمجة في نظام Eco Eco. ويعود الفضل في ذلك إلى نظام Hybrid Synergy Drive من تويوتا ، والمحرك رباعي 1.8 لتر ، والذي يحقق كفاءة حرارية بنسبة 40 في المائة ، وهو أعلى بكثير من معظم المحركات. يحقق Prius أيضًا معامل سحب منخفض جدًا يبلغ 0.24 ، مما يعني أنه يحتوي على جر ديناميكي منخفض إلى حد ما ، مما يساعد على تحسين الكفاءة. تمكن مصممو تويوتا من فعل ذلك مع الحفاظ على مقصورة واسعة وشكل هاتشباك مفيد.
إن سيارة Prius من الجيل الحالي هي أيضًا رياضية أكثر من الطرازات السابقة ، وذلك بفضل التغييرات مثل انخفاض مركز الثقل ونظام التعليق الخلفي المستقل ذو العظم المزدوج الأكثر تطوراً. مثل طرازات تويوتا الأخرى ، تحصل سيارة بريوس أيضًا على مجموعة ميزات السلامة في تويوتا (بما في ذلك التحكم التكيفي في التطواف ونظام ما قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة) كمعدات قياسية.
لا يزال فندق Prius بطل الاقتصاد في استهلاك الوقود ، لكن تركيز الإصدار الحالي على المعالجة الرياضية والتكنولوجيا يجعلها سيارة شاملة أفضل من أي وقت مضى.
اقرأ انطباعاتنا عن محرك تويوتا بريوس
لماذا يجب عليك شراء هذا: إنه سائق يومي رائع يصادف أنه هجين.
من هو من أجل: السائق الهجين الذي يحب الطيران تحت الرادار.
كم ستكون التكلفة: 22،930 دولار +
لماذا اخترنا هوندا انسايت:
تقدم سيارة هوندا إنسايت التي تم إحياءها جميع مزايا سيارة هجينة دون حيلة أقرب منافسيها ، تويوتا بريوس. بدلاً من صنع سيارة لا تسمح لك أبدًا بنسيان بيانات اعتمادها الخضراء ، حاولت هوندا بناء سيارة سيدان جيدة تصادف أنها سيارة هجينة. نعتقد أن هذا شيء جيد.
قامت هوندا ببناء جيلين سابقين من Insight ، لكن لا علاقة لهما بهذا النموذج الجديد. تستند 2020 Insight إلى Civic ، وهي سيارة مغرمة جدًا بنا ، لكن هوندا تدعي أنها أجرت تعديلات شاملة على هيكل السيارة المدمجة. يستخدم محرك Insight محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.5 ليتر من Atkinson مقترنًا بنظام هجين من سيارة Accord Hybrid الكبيرة. إجمالي خرج النظام هو 151 حصان و 197 رطل من عزم الدوران.
من خلال تصنيف MPA المصنّف من قبل وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 52 ميللي أمبير في حواف LX و EX (تم تصميم طراز Touring الأثقل بـ 48 ميلاً في الغالون) ، تعد Insight ليست فعالة في استهلاك الوقود مثل Prius. لكن إنسايت ممتعة في القيادة أكثر من بريوس ، ونظام المعلومات والترفيه الخاص بها أسهل في الاستخدام. على عكس تويوتا ، تقدم هوندا كلاً من Apple CarPlay و Android Auto ، وإن لم يكن على المستوى الأساسي. قد لا يزال Prius أفضل سيارة هجينة شاملة ، لكن Insight تحاول جذب مجموعة أكبر من السائقين.
اقرأ انطباعاتنا عن سيارات هوندا انسايت الأولى لعام 2019
لماذا يجب عليك شراء هذا: إنه هجين يمكنه تسلق كل جبل.
