تقنية السيارات

يقع Tesla’s Autopilot في المقعد الساخن مرة أخرى بسبب سوء استخدام السائق

لا تمنع تسلا إساءة استخدام ميزة الطيار الآلي الخاصة بها كما ينبغي ، وفقًا للمجلس القومي لسلامة النقل (NTSB) ، الذي يدعو الشركة للخارج بسببها.

خلال جلسة يوم الثلاثاء حول مارس 2018 تحطم تسلا التي أسفرت عن وفاة السائق بسبب سوء استخدام ميزة الطيار الآلي ، قال NTSB أن تسلا يحتاج إلى بذل المزيد من الجهد لتحسين سلامة ميزة الطيار الآلي.

وفقًا لتقارير متعددة ، قدم NTSB توصيات سلامة Autopilot لستة شركات لصناعة السيارات – بما في ذلك فولكس واجن وبي إم دبليو ونيسان – في عام 2017 ، وتيسلا هي الوحيدة التي لم تستجب بعد.

قرر المجلس أيضًا أن سائق تحطم 2018 كان يلعب لعبة فيديو على هاتفه بدلاً من الاهتمام بالطريق. خلال جلسة الثلاثاء ، قال NTSB إنه على الرغم من أن السائق كان مشتتا بكل تأكيد وكان يعتمد فقط على وظيفة الطيار الآلي ، فإن نظام التحذير من الاصطدام الأمامي للسيارة ونظام فرامل الطوارئ التلقائي لم ينشط ، CNBC.

“إذا كنت تملك سيارة بأتمتة جزئية ، [you do] لا تملك سيارة ذاتية القيادة. قال روبرت سوموالت رئيس NTSB خلال جلسة الاستماع ، لذلك لا تتظاهر بأنك تفعل ذلك.

“أثناء استخدام Autopilot ، تقع على عاتقك مسؤولية التزام اليقظة والحفاظ على يديك على عجلة القيادة في جميع الأوقات ، والتحكم في سيارتك. قبل تمكين Autopilot ، يجب على السائق أولاً الموافقة على “إبقاء يديك على عجلة القيادة في جميع الأوقات” وعلى “الحفاظ على السيطرة والمسؤولية على سيارتك دائمًا” ، “Tesla’s” صفحة الدعم على الطيار الآلي يقرأ.

كان تسلا لها أول حالة وفاة الطيار الآلي في عام 2016، ولكن ذكرت NTSB أن السائق كان على خطأ لعدم الاهتمام. ومع ذلك ، قال NTSB أيضا أن تسلا “كان يمكن أن تتخذ المزيد من الخطوات لمنع سوء استخدام النظام” ، وفقا لرويترز.

تواصلت Digital Trends مع Tesla للتعليق على جلسة يوم الثلاثاء ، وكذلك لمعرفة ما تقوم به لضمان استخدام برامج التشغيل لميزة الطيار الآلي بشكل صحيح. سنقوم بتحديث هذه القصة عندما نسمع مرة أخرى.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى