استعراض تويوتا كورولا الهجين 2020: هجين بأسعار معقولة للجماهير
إذا كنت تنتظر الإصدار الهجين من سيارات السيدان الأكثر شعبية والأقل تكلفة لسيارات تويوتا التي تأتي إلى وكلاء الولايات المتحدة ، فهذه هي سنتك. سيارة تويوتا كورولا Hybrid سيدان 2020 موجودة هنا وتبدأ حوالي 23000 دولار.
تويج ليس طفلا جديدا على الكتلة. ظهرت لأول مرة في أواخر الستينيات ، حيث تم بيع أكثر من 46 مليون حول العالم. ومع ذلك تلقى العديد من Toyotas العلاج الهجين قبل كورولا ، بما في ذلك RAV4، هايلاندر، وحتى كامري، أكبر شقيق كورولا.
إن Corolla Hybrid بأسعار معقولة ، لكنها ليست الأقل تكلفة المختلطة. إن 2020 Honda Insight و 2020 Hyundai Ioniq أرخص بضع مئات من الدولارات.
لقد اختبرت سيارة Corolla Hybrid في طقس يناير المطير في شمال غرب المحيط الهادئ. إنه وقت مثالي لاختبار ميزات مساعدة سائق السيارة (دون وضع نفسي أو السيارة في أي خطر متعمد).
لقد أصلحت تويوتا مجموعتها في السنوات القليلة الماضية ، وكان دور كورولا هذا العام. قررت تويوتا أن السيارة قد تكون مصممة أيضًا لاستيعاب مجموعة نقل الحركة الهجينة ، فضلاً عن المحرك المعتاد للبنزين فقط. هذا يدل على نجاح تكنولوجيا تويوتا الهجينة التي ، ببطء ولكن بثبات ، تسللت من بريوس إلى سيارات تويوتا الأخرى.
تحتوي سيارة Corolla Hybrid لعام 2020 على نسخة مبسطة من واجهة تويوتا كامري الجديدة ، مع شبكة كبيرة وغطاء مائل ينخفض. قد لا يكون التصميم الأكثر إثارة ، لكن لا شيء يسخر من السعر المحدد.
ستجد مساحة شحن أكبر في صندوق هوندا إنسايت ، أو في هاتشباك هيونداي ايونيك. إذا كنت تحاول فقط الاختيار بين سيارات السيدان Corolla الهجينة وغير الهجينة ، فسيسعدك أن تتعلم أن النظام المختلط لا يتطفل على مساحة الصندوق. لكن الشاحنة ما زالت من بين الأصغر في فئتها.
الجلوس نموذجي لسيارة مدمجة. المقاعد الأمامية مناسبة لمعظم الناس ، والمقاعد الخلفية مناسبة تمامًا للبالغين. البطاريات موجودة أسفل المقعد الخلفي ، لذا فهي لا تعرض مساحة المقاعد للركاب الخلفي أكثر من المعتاد لسيارة بهذا الحجم.
يحتوي Corolla Hybrid على شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصة مثبتة في أعلى وحدة التحكم المركزية لضمان أقصى قدر من الرؤية. هذا تصميم شائع للتصميم الداخلي لسيارات Toyota ، وعلى الرغم من أنه عملي ، إلا أنه كان يذهلني دائمًا. يبدو أنه يجب طيها عند عدم استخدامها ، لكنها لا تستخدمها. التصميم الغريب للشاشة يجعل التصميم الداخلي يشعر بأسلوب قديم أكثر مما هو عليه الآن.
يحتوي برنامج التشغيل على شاشة رقمية كبيرة بحجم 7 بوصات يمكنك تخصيصها لإظهار أي معلومات تريدها. يمكنك ضبطه لإظهار أشياء مثل عدادات الرحلة ، أو درجة الحرارة الخارجية. لقد قمت بإعداده لإظهار الاقتصاد في استهلاك الوقود الحالي والرحلات ، كما أحب أن أرى كيف تؤثر قيادتي على متوسط عدد الكيلومترات في الوقت الفعلي. هذا هجين ، بعد كل شيء.
لسوء حظ تويوتا أنتون نظام المعلومات والترفيه يتخلف عن منافسي كورولا. إنه متوافق مع Apple CarPlay ، ولكن ليس مع Android Auto. يوجد منفذ USB ، وهو أمر شائع بالنسبة لأي مركبة في عام 2020 ، ولكنه يقع في مكان غريب على الجانب الأيمن من وحدة التحكم المركزية.
نظام Hyundai Ioniq الأساسي سهل الاستخدام ويشمل كلا من توافق Android و Apple ، وهناك ترقية متوفرة مع شاشة أكبر وشحن لاسلكي. يعد نظام المعلومات الأساسية الخاص بهوندا انسايت متناثرًا ومماثلًا لما ستجده في كورولا. ولكن مثل Ioniq ، تقدم هوندا نظامًا مطورًا بشاشة أكبر ونقطة اتصال Wi-Fi.
بالنسبة لأولئك الذين يشتركون في الحصول على العضوية المميزة بكل ما يستحق ، فإن نظام Corolla’s Entune متوافق مع Amazon Alexa. لا تزال هذه ميزة غير عادية في أي سيارة ، ناهيك عن واحدة تباع بأقل من 25000 دولار.
إذا كنت تفكر في استخدام Corolla Hybrid ، فمن المحتمل أنك ستوفر الاقتصاد في استهلاك الوقود. لن تخيب أملك. يتم تصنيف الهجين من قبل وكالة حماية البيئة بمعدل 52 ميلا في الغالون ، مع متوسطات المدينة والطرق السريعة في الخمسينات المنخفضة. تم تصنيف كورولا التي تعمل بالغاز فقط بحوالي 33 ميلا في الغالون مجتمعة ، اعتمادًا على الطراز الذي تتحدث عنه.
هذا رائع مقارنة بمعظم السيارات ، ولكنه نموذجي بالنسبة لسيارة سيدان هجينة حديثة. تنشر هوندا إنسايت أرقامًا متطابقة تقريبًا ، مع 52 ميلا في الغالون مجتمعة. يتفوق Hyundai Ioniq على حد سواء مع 58 ميلا في الغالون مجتمعة.
يوجد وضع EV يتيح للسيارة استخدام طاقة البطارية فقط بسرعات منخفضة جدًا ومسافات قصيرة جدًا. في البداية ، وجدت هذا مخيباً للآمال ، لأن أي تسارع سيخرجه من وضع EV للوصول إلى السرعة. ثم وجدت حالة استخدام: تزحف في حركة المرور. يمكنني استخدام وضع EV أثناء انتظار تغيير الضوء أو مسح حادث.
قادت كورولا ما يزيد قليلاً عن مائة ميل خلال أسبوع. كان هذا في الغالب في الشوارع السطحية والطرق السريعة المحلية ، لذلك لم أقوم برحلات بحرية بسرعة 65 ميلاً في الساعة في أي وقت. لم أكن حريصًا أيضًا على تسارعتي ، التي اكتشفت أنها متقلبة حول المدينة. قمت ببعض الرحلات القصيرة إلى متجر البقالة على بعد ميل واحد في الأيام الممطرة ، وهو أمر فظيع بالنسبة لأميال الغاز التي قطعها أي شخص.
في نهاية اختبار القيادة ، أخبرتني شاشة العرض المركزية أن اقتصاد الوقود في العالم الحقيقي كان في منتصف الأربعينيات. هذا الرقم قليل ، لكن أميالي توقفت تمامًا. إذا كنت قادرًا على ضبط التحكم التكيفي في ثبات السرعة لفترات أطول مما فعلت ، فقد يكون عدد الأميال الأقرب إليك من أرقام EPA.
يحتوي فندق Corolla على مجموعة من ميزات الأمان من Sense من Toyota ، مع قائمة كاملة من تقنية الأمان. اعتدت جميع الميزات باستثناء اثنين. الحزم عالية التلقائي وكشف المشاة والدراج. كنت في المدينة ، لذا لم يكن الأمر ضروريًا ، ولم يخطو أحد أو ركب سيارتي.
أتى الاختبار الأكثر قسوة في إحدى الليالي الممطرة على طول الطريق مع علامات غير متجانسة وأنماط حركة المرور غير المنتظمة. يمكن أن تجد حارة حارة مساعدة الممر حارة منقط ، والتي كان لها عاكسات ، ولكن كان من الصعب العثور على علامة حارة الصحيح ، الذي انهار بعيدا في بعض الأماكن. اقترح مساعد التوجيه Corolla بلطف أن أحضن علامة خط الوسط أكثر مما أريد.
