تقنية السيارات

مراجعة Subaru Outback Touring XT 2020 : طن من التكنولوجيا

2020 مراجعة Subaru Outback Touring XT: طن من التكنولوجيا

“سوبارو آوتباك 2020 هي عربة متينة وعملية لا تبخل بالتكنولوجيا.”

  • محرك توربيني قوي

  • شاشة كبيرة تبرر حجمها

  • قيادة مريحة

  • تقنية مساعدة السائق جيدة التنفيذ

  • يرتفع السعر بسرعة مع الخيارات

ازدهرت سيارة Subaru Outback من خلال تبني شعار “إذا لم تتمكن من التغلب عليهم ، انضم إليهم.” في التسعينيات ، استحوذت سوبارو على إحدى سياراتها ذات الدفع الرباعي وأضفت بعض تفاصيل التصميم التي تشبه سيارات الدفع الرباعي لإنشاء Outback. ظل الطراز مشهورًا حتى بعد أن تم إخراج سيارات واغن أخرى من السوق بواسطة سيارات الدفع الرباعي.

لا يزال Outback بديلاً مقنعًا لسيارات الدفع الرباعي ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى منطقة الشحن الفسيحة وجر الدفع الرباعي. تمت إعادة تصميم Outback لعام 2020 ، وتضيف المزيد من التكنولوجيا إلى هذا المزيج. تتوفر العربة بشاشة تعمل باللمس مقاس 11.6 بوصة ونظام DriverFocus من سوبارو ، والذي يستخدم كاميرا مواجهة للسائق لاكتشاف الانحرافات.

يبدأ سعر 2020 Outback من 27،655 دولارًا ، لكن سيارتنا الاختبارية كانت من طراز Touring XT الذي يتصدر النطاق بسعر 40،705 دولارًا. كان يحتوي على كل جرس وصفارة ، بما في ذلك شاشة اللمس الكبيرة ، DriverFocus ، ومحرك توربو أكثر قوة.

التصميم والداخلية

كما كان من قبل ، فإن 2020 Subaru Outback هي في الأساس نسخة عربة من سيارة Subaru Legacy سيدان (والتي أعيد تصميمها أيضًا لعام 2020). إلى جانب الحصول على فتحة خلفية بدلاً من الجذع ، فإن Outback dons تكسية الجسم البلاستيكية للحصول على مظهر يشبه سيارات الدفع الرباعي. يركب The Outback أيضًا ارتفاعًا مرتفعًا لسيارة ، مرة أخرى ، لجعلها تشعر وكأنها سيارة دفع رباعي. يبلغ ارتفاعها عن الأرض 8.7 بوصة في الواقع أكثر من سيارة هوندا CR-V أو Toyota RAV4.

التصميم الداخلي نموذجي من سوبارو ، مع تصميم بسيط ومعقول.

على الرغم من إعادة التصميم ، إلا أنك ستتعرض لضغوط شديدة لإخبار 2020 Outback عن سابقتها. النموذج الجديد قريب جدًا من حيث الحجم من آوت باك 2019. إنها أوسع قليلاً وأطول ، لكن بقاعدة عجلات متطابقة. تحت الجلد ، تنطلق 2020 Outback على منصة Subaru العالمية التي تدعم معظم موديلات السيارات الأخرى. تدعي سوبارو أن 2020 Outback أكثر صلابة بنسبة 70٪ في الصلابة الالتوائية مقارنة بسابقتها ، مما يساعد على تحسين التحكم ويخلق إحساسًا أكثر صلابة. يمكن للطراز الجديد أيضًا امتصاص أكثر من 40٪ من الطاقة في مواجهة الصدمات الأمامية والجانبية ، وفقًا لسوبارو.

2020 سوبارو أوت باك الخلفية
ستيفن إدلشتاين / الاتجاهات الرقمية

التصميم الداخلي نموذجي من سوبارو ، مع تصميم بسيط ومعقول. تم تزيين سيارتنا الاختبارية السياحية بالكامل بتنجيد جلدي ، لكن المواد لم تكن تستحق سعر هذه السيارة البالغ 40 ألف دولار. مثل العديد من صانعي السيارات الآخرين ، اختارت سوبارو أيضًا استخدام حواف بلاستيكية بلون البيانو الأسود ، والتي تخدش وتلطيخ بسهولة ، ومن واقع خبرتنا ، تنتج الكثير من الوهج في الأيام المشمسة.

من حيث المساحة الداخلية ، فإن Outback تقارن بشكل إيجابي مع عمليات الانتقال المدمجة التي يمكنك شراؤها مقابل أموال مماثلة. لديها مساحة أكبر للساقين في الأمام من هوندا CR-V أو Toyota RAV4 ، مع طي المقاعد الخلفية ، مساحة حمولة أكبر من فورد إسكيب. يتتبع Outback خلف فورستر الخاص بشركة Subaru ، وذلك بفضل جسم الأخير الأطول والأكثر قوة.

التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق

أخبار التكنولوجيا الكبيرة لعام 2020 هي شاشة تعمل باللمس مقاس 11.6 بوصة. الشاشة قياسية في جميع مستويات القطع في Outback باستثناء الطراز الأساسي (الذي يحصل على شاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات) ، في حين أن Apple CarPlay و Android Auto قياسيان في جميع المجالات.

قام العديد من صانعي السيارات بتركيب شاشات كبيرة ، ولكن يبدو أن معظمهم لا يعرفون ماذا يفعلون بكل هذه العقارات. قامت سوبارو بعمل شيء ذكي ومباشر – لقد جعل أيقونات القائمة أكبر. لا يتعين عليك التحديق لرؤية أي شيء على هذه الشاشة ، ويسهل العثور على الرموز الكبيرة أثناء القيادة. وضعت سوبارو أيضًا أيقونات للتحكم في المناخ في الجزء السفلي من الشاشة – حول مكان وجود عناصر التحكم التناظرية عادةً – وتضمنت مقبض صوت تناظريًا ، والذي لا يزال أفضل أداة لهذه الوظيفة.

2020 سوبارو آوتباك من الداخل
ستيفن إدلشتاين / الاتجاهات الرقمية

تحصل 2020 Outback أيضًا على تقنية EyeSight لمساعدة السائق من Subaru ، والتي تستخدم كاميرات أمامية مثبتة بالقرب من مرآة الرؤية الخلفية ، بدلاً من وحدات الرادار التي تستخدمها معظم شركات صناعة السيارات الأخرى. يعد التحكم التكيفي في ثبات السرعة مع توسيط الممر قياسيًا ، بينما تعد مراقبة النقاط العمياء ومساعدة تغيير المسار وتنبيه حركة المرور الخلفية من الإضافات الاختيارية. حصلت هوندا CR-V و Toyota RAV4 أيضًا على نظام تثبيت السرعة التكيفي القياسي. تكلفتها إضافية على Ford Escape ، لكن نظام Ford يشتمل على وظيفة التوقف والانطلاق.

قامت سوبارو بعمل شيء ذكي ومباشر – لقد جعل أيقونات القائمة أكبر.

على الطريق السريع ، برع نظام تثبيت السرعة التكيفي في الحفاظ على وتيرة ثابتة ، ولكنه كان بطيئًا في الاستجابة عندما تنقطع السيارات فجأة. في خط مستقيم ، أدت ميزة توسيط الممر وظيفتها بأدنى مدخلات التوجيه ، ولكنها واجهت مشكلة حتى مع أدنى المنحنيات. هذه هي المشكلات التي لاحظناها مع معظم الأنظمة المنافسة ، ومع ذلك ، كان الأداء العام جيدًا لسيارة في هذا النطاق السعري الذي يفتقر إلى مجموعات أجهزة الاستشعار الأكثر تفصيلاً للنماذج المتطورة.

سوبارو هي واحدة من عدد قليل من صانعي السيارات (جنبًا إلى جنب مع BMW وكاديلاك) الذين يستخدمون كاميرا مواجهة للسائق لضمان عدم استخدام الأشخاص لهذه الميزات التقنية بشكل غير مسؤول. يرسل نظام DriverFocus ، الذي ظهر لأول مرة في فورستر ، تنبيهات صوتية ومرئية إذا قام السائقون بإبعاد أعينهم عن الطريق. كما هو الحال مع فورستر ، وجدنا أن DriverFocus غير مزعج إلى حد ما ، مع عدم وجود إنذارات خاطئة.

تجربة القيادة

هناك تغيير كبير آخر لعام 2020 تحت الغطاء. لأول مرة منذ عام 2009 ، يتوفر Outback بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات. مثل جميع محركات سوبارو ، يسمح التكوين “بوكسر” لهذا المحرك بالجلوس في مكان منخفض في الهيكل ، مما يساعد على تحسين التحكم. بالاشتراك مع Ascent ، ينتج المحرك التوربيني 260 حصانًا و 277 رطلاً من عزم الدوران. عليك أن تدفع المزيد مقابل تلك القوة. تحصل Base Outbacks على ملاكم بسعة 2.5 لتر من فورستر ، مما يجعل 182 حصانًا و 176 رطلًا.

يتميز المحرك الأساسي بأرقام تنافسية لهذه الفئة ، لكن المحرك التوربيني الاختياري هو قطعة الحفلة في Outback. فقط جيب شيروكي ، المتوفر بمحرك توربو رباعي سعة 2.0 لتر بقوة 270 حصانًا ، يوفر مزيجًا مشابهًا من القوة والمرافق في سيارة بهذا الحجم.

2020 شاشة تعمل باللمس سوبارو أوت باك
ستيفن إدلشتاين / الاتجاهات الرقمية

بغض النظر عن المحرك ، تحصل Outback على ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) ونظام دفع رباعي. مثل Ascent و Forester ، يحصل نظام الدفع الرباعي أيضًا على “X-Mode” المصمم للقيادة الخفيفة على الطرق الوعرة. هذا لا يحول Outback إلى متشدد للطرق الوعرة ، لكنه سهل للطرق الترابية والثلوج العميقة.

المحرك التوربيني الاختياري هو قطعة الحفلة في Outback.

على الطريق ، كانت القوة الإضافية للمحرك التوربيني هبة من السماء عند تجاوز المركبات الأخرى. ومع ذلك ، لا يبدو أن المحرك وناقل الحركة في نفس الصفحة دائمًا ، مما يؤدي إلى توصيل طاقة غير متساوٍ لم نتذكره من نفس المجموعة في الصعود الأكبر. على الرغم من كونها أصغر حجمًا ولها مركز ثقل منخفض ، إلا أن Outback لم تتمتع أيضًا ببراعة الصعود في المنعطفات. لم يكن التعامل سيئًا ، لكن حدود المناطق النائية كانت أقل بكثير من حدود الأخ الأكبر.

حققت سوبارو أيضًا توازنًا جيدًا بين المناولة وجودة الركوب. شعرت Outback بالفخامة الكاملة ، حيث تمتص المطبات دون الشعور بالطفو والانفصال عن الطريق. من المرجح أن تكون القيادة المريحة أكثر أهمية للشخص الذي يشتري هذه السيارة من بضع درجات إضافية من التعامل مع الحدة. إذا كنت تريد سيارة سوبارو رياضية ، قم بشراء WRX STI.

المسافة المقطوعة بالغاز والسلامة

تم تصنيف سيارة الاختبار التوربينية الخاصة بنا على 26 ميلا في الغالون مجتمعة (23 ميلا في الغالون في المدينة ، و 30 ميلا في الغالون على الطريق السريع). يعد هذا تحسنًا كبيرًا عن Outback القديمة ذات الست أسطوانات ، والتي يمكن أن تجمع فقط 22 ميلا في الغالون مجتمعة ، وخلف قليلا وراء الشاحن التوربيني هوندا CR-V (29 ميلا في الغالون مجتمعة) وتويوتا RAV4 غير الهجين (28 ميلا في الغالون مجتمعة). على مدار أسبوع من القيادة ، بلغ متوسطنا 22 ميلا في الغالون ، وفقًا لجهاز كمبيوتر الرحلة بالسيارة.

حصلت 2020 Outback على أعلى تصنيف للسلامة على الطرق السريعة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة ، وتصنيفًا عامًا من فئة الخمس نجوم من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة.

تقدم سوبارو ضمانًا أساسيًا لمدة ثلاث سنوات ، و 36000 ميل ، وضمان لمدة خمس سنوات ، و 60000 ميل من مجموعة نقل الحركة. هذا متوسط ​​تقريبًا لعلامة تجارية رئيسية ، على الرغم من أن Hyundai و Kia تقدمان شروط ضمان أطول. تتمتع سوبارو أيضًا بسمعة ممتازة من حيث الموثوقية.

كيف يمكن لـ DT تكوين هذه السيارة

سيتم تجهيز المناطق النائية المثالية لدينا بطريقة مماثلة للسيارة التي اختبرناها. قد تكون هذه خطوة كبيرة في السعر ، ولكن إذا كنت تريد التكنولوجيا ، فإن مستوى تقليم Touring هو الأفضل. إن Touring هو المستوى الوحيد من القطع الذي يحصل على ميزة DriverFocus لمكافحة التشتت كمعدات قياسية. كما أنها مزودة بشاشة تعمل باللمس مقاس 11.6 بوصة ، بالإضافة إلى تنجيد جلدي ومقاعد أمامية مدفأة ومهواة وفتحة سقف كهربائية.

2020 سوبارو أوت باك أمامي
ستيفن إدلشتاين / الاتجاهات الرقمية

سنقوم أيضًا بدفع المحرك التوربيني. على الرغم من أننا لم نحصل على فرصة لتجربة المحرك الأساسي ، فإن تجربتنا معه في Forester تشير إلى أنه سيكون خيارًا خاطئًا. شعر الحراجي بالركود مع هذا المحرك ، ومن غير المحتمل أن تكون الأمور مختلفة في المناطق النائية الأثقل.

أخذنا

يعد Subaru Outback مشهدًا مألوفًا على الطرق في الشمال الشرقي والشمال الغربي ، ولكن الإصدار الأخير يهدف إلى جاذبية أوسع. لا يزال Outback يوفر فائدة رائعة وجرًا بالدفع الرباعي في حزمة أقل من قيمتها الحقيقية ، ولكن الآن مع المزيد من التكنولوجيا ومحرك توربو أفضل.

مع الجيل الأخير من Outback ، اختار المشترون بين محرك اقتصادي ولكن ضعيف القوة رباعي الأسطوانات ، ومحرك قوي بست أسطوانات ولكنه عطشان. يقسم محرك التوربو الرباعي لعام 2020 أوت باك الفرق ، مما يوفر دفعة قوية في أمس الحاجة إليها دون تدمير الأميال التي قطعها الغاز.

لم يشتر أحد سيارة آوت باك لعام 2019 لنظام المعلومات والترفيه الخاص بها ، لكن طراز 2020 يحصل على واحدة من أكبر الشاشات في سيارة عادية. على عكس منافسيها Ford و Toyota ، استفادت سوبارو أيضًا بشكل فعال من تلك الشاشة الكبيرة. لا تزال تقنية EyeSight لمساعدة السائق من Subaru من بين الأفضل في هذا النطاق السعري ، وتساعد ميزة DriverFocus على ضمان عدم إساءة استخدامها.

باعتبارها العربة الوحيدة من علامة تجارية رئيسية لا تزال في السوق ، فإن Outback تتنافس بشكل أساسي ضد سيارات الدفع الرباعي مثل Honda CR-V و Toyota RAV4 و Ford Escape. سوبارو قريبة من هؤلاء المنافسين في المساحة الداخلية والمسافة المقطوعة بالغاز ، مما يدل على مدى قربهم من السيارات التقليدية. تتمتع Outback أيضًا بلعبة تقنية أقوى بكثير ، وذلك بفضل شاشة اللمس مقاس 11.6 بوصة ومساعدات برنامج EyeSight و DriverFocus ، ويضيف محركها بقوة 260 حصانًا عاملًا ممتعًا تفتقر إليه معظم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الأخرى.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. يقدم The Outback مزيجًا رائعًا من التكنولوجيا والمرافق.

توصيات المحررين






المصدر : digitaltrends.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى