مراجعة نيسان Kicks 2019: Big Inside ، Small Outside

بين الحين والآخر ، نحصل على سيارة مراجعة لا نرغب حقًا في ردها في نهاية وقتنا معها. مثال على ذلك هو نيسان كيكس 2019. هاتشباك كروس أوفر هذا هو خليفة نيسان جوك غير التقليدية ، ولكن الأمر مختلف تمامًا عن نفس المفهوم. حيث كانت سيارة Juke متوفرة بنظام الدفع الرباعي (AWD) وحتى إصدار NISMO الرياضي المتدلي على الساخن ، تعد Kicks جزءًا من الفئة الجديدة من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة منخفضة التكلفة التي يتم تقديمها فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية (FWD). إدخالات أخرى في هذه الفئة تشمل تويوتا C-HR و Ford EcoSport.

تأتي Kicks في ثلاثة مستويات الديكورات: S ، SV ، و SR. يمكنك التفكير في هذه الأشياء على أنها جيدة وأفضل وأفضل. يحتوي كل منها على المزيد من الميزات التقنية والمظهر. المشي تقارب في السعر لدرجة أنه لا يوجد سبب وجيه لعدم الذهاب مباشرة إلى القمة. يبدأ سعر S الأساسي بـ 19،585 دولارًا أمريكيًا شاملاً جميع الرسوم ، بينما يبلغ الحد الأعلى للريال SR 21،915 دولارًا فقط. يمكنك أيضًا طلب باقة SR Premium مقابل 1000 دولار إضافية ، وهذا يضيف صوت Bose المتميز ، وتنجيد Prima-Tex ، ونظام إنذار ، ومقاعد أمامية مدفأة. إضافة وظيفة طلاء متميزة ومجموعة من حصائر الأرضيات ، وصل سعرنا المختبر إلى 23،330 دولارًا.

التصميم الداخلي والخارجي

إذا أحولت ، يمكنك أن ترى تشابه العائلة مع جوك في الركلات. لطالما أحببنا المظهر الفخم لسيارة Juke ، ولكن يبدو أن جمهور الشراء فشل في العثور على جاذبيتها ، لذا فإن Kicks أقل طليعة قليلاً ويبدو أكثر تماشيًا مع بقية عائلة نيسان كروس. The Kicks هي سيارة كروس ذات مظهر جيد وإذا كنت تبحث عن وظيفة طلاء اختيارية بقيمة 200 دولار ، فإنها لا تزال تتحول إلى رأس. إذا صعدت إلى أعلى SR ، تأتي Kicks مع مصابيح LED أمامية ومفسد مثبت على السقف.

عندما تنزلق خلف عجلة القيادة ، تبدو الركلات أكبر مما هي عليه بالفعل. ستحصل على الكثير من مساحة الرأس في المقاعد الأمامية ، مما يزيد حقًا من الإحساس بالمساحة. المقاعد الخلفية على ما يرام. لا نريد ركوب آلاف الأميال إلى هناك ، لكن ما يسمى بواجهات انعدام الجاذبية يمكن أن تتجه إلى الساحل. إن Prima-Tex الاختياري هو شكل مثير للإعجاب من الجلد ، وتم تسخين المقاعد الأمامية. هذه نقطتان لصالح حزمة الخيار الإضافي.

يمكنك حشو 25.3 قدم مكعب من البضائع خلف المقاعد الخلفية. اطوِ المقاعد الخلفية لأسفل وستتوفر 32.3 قدمًا مكعبة. تتميز Kicks بفتحة خلفية كبيرة ، مما يجعل الحمولة سهلة التحميل والتفريغ. بالمقارنة ، يوفر C-HR 19 مكعبًا فقط مع أربعة بالغين ، ولكن هذا الرقم يتضخم إلى 36.4 مع طي المقاعد الخلفية بشكل مسطح.

الميزات التقنية

توفر نيسان شاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات مع نظام المعلومات والترفيه نيسان كونيكت ، Siri Eyes-Free ، دعم هاتف بلوتوث ، وكاميرا خلفية أساسية في جميع الزخارف. إذا حددت حواف SV أو SR ، فإن Kicks يدعم راديو الأقمار الصناعية ، بالإضافة إلى Android Auto و Apple CarPlay. تلقت سيارة تويوتا C-HR CarPlay لعام 2019 النموذجي ، لكن مستخدمي Android لا يزالون خارج الحظ. يمكنك أيضًا الحصول على عرض معلومات برنامج التشغيل الرقمي Drive-Assist مقاس 7.0 بوصات في كلا الحواف ، وتوفر طرز SR نظام كاميرا بزاوية 360 درجة.

واجهة نيسان كونيكت سهلة الاستخدام ، مع مجموعة من الأزرار ومقبضين على جانبي شاشة اللمس للوصول إلى الوظائف شائعة الاستخدام. في سيارة صغيرة مثل Kicks ، من السهل الوصول إلى شاشة مقاس 7.0 بوصة دون التمدد ، وهو اعتبار مهم لسلامة السائق. وجدت نيسان المنفذ الإضافي (إذا كان أي شخص لا يزال يستخدم ذلك بالفعل) ومنفذ USB قبل المبدل في الجزء السفلي من المكدس المركزي. هذا يجعلها سهلة الوصول ، لكنه يغريك بتكدس وحدة التحكم بهاتفك بدلاً من وضعها في حاوية وحدة التحكم.

تضيف حزمة SR Premium ، المتوفرة مقابل 1000 دولار في الجزء العلوي ، نظام الصوت Bose المكون من ثماني مكبرات صوت ومنبه أمان. يأتي نظام Bose مع سماعات رأس UltraNearfield لمقعد السائق ، والتي تبدو جيدة جدًا.

بشكل عام ، الحزمة التقنية في Kicks بسيطة وفعالة. من حيث المعدات والميزات المتاحة ، فهي على قدم المساواة مع المنافسة. الشيء الوحيد المفقود هو التنقل على متن الطائرة ، على افتراض أنك أحد الأشخاص القلائل في أمريكا الذين لا يزالون متمسكين بهاتفك المحمول. يجعل التوافق مع Apple CarPlay و Android Auto الحصول على الاتجاهات على شاشة اللمس المثبتة على لوحة القيادة أمرًا سهلاً مثل الضغط في وجهة وتوصيل هاتفك بمنفذ USB.

انطباعات القيادة

لن تؤدي مواصفات الأداء إلى إسقاط أي فكين ، ولكنها أيضًا لا تخبر القصة بأكملها. يستخدم Kicks محركًا بسعة 1.6 لترًا بقوة 122 حصانًا متواضعة و 114 رطلًا من عزم الدوران. التسوق في تويوتا و C-HR يوفر 144 حصانًا و 138 رطلًا. من عزم الدوران. مجهزة بنظام ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) من نيسان ، كل ركلات بغض النظر عن مستوى القطع ترجع 31 ميلا في الغالون في المدينة ، 36 ميلا في الغالون السريع ، ومتوسط ​​حوالي 33 ميلا في الغالون.

ومع ذلك ، فإن الركلات ليست بطيئة. يتم استخدام الطاقة بشكل جيد من قبل CVT و Kicks ليس لديها مشكلة في الوصول إلى الطريق السريع أو سحب التل. يستجيب Kicks على الفور لمدخلات الاختناق ، ويشعر CVT بالصلابة ويمكن التنبؤ به. نظرًا لأنه تم تصميمه مع وضع الدفع الأمامي في الاعتبار ، فلا توجد تنازلات في التعليق أو مجموعة القيادة ، لذا فإن Kicks تتعامل بشكل أكبر مع هاتشباك.

إن نقص AWD هو الاعتراض الحاسم للتغلب عليه. يعتقد الكثير من الناس أنهم بحاجة إلى الدفع الرباعي ، وخاصة في فصل الشتاء. ولكن الحقيقة هي أنه مع أنظمة التحكم الحديثة في الجر والثبات ، فإن سيارة FWD مع مجموعة جيدة من إطارات الشتاء ستحصل على معظم سائقي السيارات في كل مكان يحتاجون إليه. كما يثبت Kicks ، يمكن أن يكون توفير التكلفة في وقت الشراء وفي الاقتصاد في استهلاك الوقود كبيرًا.

وقد ضمت نيسان أيضًا بعض الميزات الرئيسية من جناح التنقل الذكي الخاص بها مع Kicks. تتضمن السيارة مساعد بدء تشغيل التل لوقف التراجع ، والتحكم النشط في القيادة لتخفيف الصدمات ، والتحكم الذكي في التتبع لتوفير استجابة توجيه أكثر حدة في الزوايا ، وفرملة ذكية للمحرك عبر CVT من أجل توقف أكثر سلاسة.

خلال أسبوع كامل في Kicks ، استمتعنا بها أكثر كل يوم. كان القفز إلى الركلات في رحلة سريعة إلى المتجر أو القيادة لمدة ساعتين عبر الجبال متعة. هذا نادر وغير معتاد لمركبة ذات مستوى مبتدئ ، ولكن وجدنا أن Kicks تعمل بشكل جيد فقط لجميع الأغراض اليومية.

منافسيه

تشمل المنافسة المباشرة للركلات Kia Soul 2019 و Toyota C-HR. لقد اخترنا هذين النوعين على وجه الخصوص لأنهما حصرا سيارات الدفع بالعجلات الأمامية. عندما يتم تضمين منافسين قادرين على الدفع الرباعي ، يمكن للمشترين أيضًا التسوق عبر سيارات Ford EcoSport و Honda HR-V و Mazda CX-3.

من بين المنافسين المباشرين ، تفوقت كيا على Kicks بسعر أساسي عند 18،485 دولارًا وتقدم ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات. ومع ذلك ، إذا حددت Soul باستخدام CVT ، فإن السعر يقفز إلى 19،985 دولارًا. يبدأ سعر تويوتا أعلى عند 22،090 دولارًا.

أحد الاختلافات الرئيسية هو أنه يمكنك ترقية Soul على طول الطريق إلى طراز GT-Line Turbo بقوة 201 حصان وعزم دوران 195 رطل. بالطبع ، هذا يكلف 28،485 دولارًا ، لذا فهي قفزة كبيرة. تقدم جميع المركبات المتنافسة نفس الأداء عند نفس نقطة السعر تقريبًا ، لذلك ستنخفض إلى أي سيارة تفضلها.

راحة البال

نيسان تغطي Kicks 2019 بضمان أساسي لمدة ثلاث سنوات أو 36000 ميل ، وضمان نقل الحركة لمدة خمس سنوات أو 60،000 ميل. تتمتع نيسان بشكل عام بسجل جيد في إنتاج المركبات عالية الجودة ، كما أن عمليات الإصلاح ليست أكثر تكلفة من العلامات التجارية الأخرى.

عندما يتعلق الأمر بالسلامة ، حافظت نيسان على الأشياء الأساسية. تحتوي كل ركلة على جميع عناصر الأمان المطلوبة مثل مجموعة كاملة من الوسائد الهوائية ، بالإضافة إلى التحكم في الجر والثبات وفرامل الطوارئ التلقائية. يضيف تقليم SR العلوي نظام الكاميرا بزاوية 360 درجة ، ويضيف كل من حواف SV و SR مراقبة البقعة العمياء وتنبيهات حركة المرور الخلفية.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

إذا كنا نتسوق في Kicks ، فسنذهب مباشرة إلى أعلى خط القطع ، وسنضيف حزمة Premium للحصول على نظام Bose الصوتي والمقاعد الساخنة. المنطق بسيط: فرق السعر ليس كبيرًا بما يكفي لجعل الحواف السفلية جذابة. في حين أن القاعدة وحواف SV لا تزال خيارات جيدة ، فإن بضعة دولارات إضافية في الشهر هي صفقة للمزايا الإضافية مثل الكاميرا بزاوية 360 درجة ، وشاشات النقطة العمياء ، ونظام الصوت الأفضل. لا يمكنك ترقية Kicks بمحرك قضيب ساخن أو داخلي فاخر ، لذلك يمكنك أيضًا أخذ وسائل الراحة.

خذنا

نيسان Kicks 2019 صغيرة بما يكفي لتكون ذكيا ، وكبيرة بما يكفي لتكون قابلة للاستخدام. مع تشغيل ستيريو Bose الاختياري لألحانك ، من دواعي سرور Kicks أيضًا القيادة في جميع أنحاء المدينة أو على الطريق السريع أو عبر التلال. من خلال كل ذلك ، سوف تضحك لأن Kicks هي أيضًا واحدة من أفضل القيم المتاحة في السوق. يمكنك أن تنفق ضعف المبلغ بسهولة والحصول على سيارة أفضل قليلاً.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. الركلات هي صفقة رائعة على سيارة رائعة. سواء كنت تسميها هاتشباك طويلة أو كروس أوفر ، هذه سيارة يمكنك العيش معها والاستمتاع بها كل يوم.

توصيات المحررين