تتمتع BMW Alpina B7 2020 بالتكنولوجيا والقوة

موالف ما بعد البيع ، مثل عصابات التغطية ، يتم ضربها أو فقدانها.

يضع البعض دورانًا أصليًا وغير متوقع على شيء تعرفه ، بينما يحدد البعض الآخر عبارة “أقل من مجموع أجزائه”. يقع Alpina في الفئة الأولى من خلال إعادة تفسير أعظم نجاحات BMW بمزيد من التشويه. إن B7 ، طرازه الرائد ، ليس مجرد سلسلة 7 مع مجموعة أدوات وعجلات ذات مظهر رائع. إنها ليست بديلاً عن M7 غير الموجودة أيضًا. ظاهريًا ، إنه نوع غير مصنف من سيارة سيدان فائقة يلف الأداء والراحة والتكنولوجيا والحصرية في نوع واحد. لا يمكنني التفكير في مكان أفضل للتعرف عليه من الطرق البافارية التي تم تطويرها عليها ، لذا فهذه هي المنطقة التي شرعت في استكشافها بعد الحصول على B7 2020 زرقاء – واحدة من الأولى التي بدأت في خط التجميع – أمام مقر الشركة في بلدة ألمانية خلابة تدعى Buchloe.

إن الجلوس في B7 يشبه إلى حد كبير الجلوس في السلسلة 7 العادية ، وتم بناء السيدان على نفس خط التجميع في Dingolfing ، ألمانيا. تلقت مجموعة Alpina في الآونة الأخيرة نفس الجولة من التحديثات من الداخل والخارج مثل سيارات BMW. نعم ، هذا يعني أن الشبكة الضخمة الأكبر من عجلة القيادة في بعض الصناديق الاقتصادية التي قمت بقيادتها. إنه موجود ، سواء كنت تحبه أو تكرهه. الأهم من ذلك ، أن التحديثات التقنية التي تم إجراؤها على Bimmer الكبير تحول B7 إلى سيارة سيدان أكثر ذكاءً وسهولة في الاستخدام.

رؤية قرص دوار يدور الكونسول الوسطي للسيارة يرعش إلى أسفل العمود الفقري. غالبًا ما يبدو بدس الشيء والتحفيز عليه للتنقل في نظام المعلومات والترفيه أمرًا طبيعيًا مثل استخدام schnitzel لدفع مسمار إلى الخشب. يستجيب نظام المعلومات والترفيه في B7 – الذي يتم عرضه على شاشة مقاس 10.2 بوصة مزروعة أعلى لوحة المعلومات – إلى عدد من المحفزات الأخرى ، بما في ذلك الأوامر الصوتية وأوامر اللمس وعناصر التحكم في الإيماءات. أنا أفضل بدس الشاشة للانتقال من قائمة إلى أخرى. يتم تمييز الرموز بوضوح ، ويستجيب البرنامج للإدخال بسرعة ، لذا من السهل ألا تضيع فيه.

هناك شاشة أخرى في B7 ، وهي خلف عجلة القيادة مباشرة. هذا النوع خاص بألبينا. بالتأكيد ، تقدم السلسلة 7 أيضًا مجموعة أدوات رقمية ، لكن Alpina’s تحتوي على رسومات زرقاء وخضراء وخطوط مختلفة ، ويصل عداد السرعة الخاص بها إلى 340 كيلومترًا في الساعة. هذا هو 211 ميلاً في الساعة ، وهو أسرع مما يمكنك توقعه للسفر على متن قطار شينكانسن السريع. لاحظ متحدث باسم Alpina بسرعة أن السرعة القصوى هي “فقط” 205 ميل في الساعة ، والتي لا تزال أسرع قليلاً من القطار.

كل شيء على متن الطائرة ، ثم.

على الأسفلت أو على القضبان؟

من الممكن الإبحار بسرعات تشبه الشينكانسن على الطريق السريع الألماني ، وهو قانوني ، ولكنه أكثر صعوبة بكثير مما يبدو. حركة المرور الكثيفة ، ومناطق البناء التي لا نهاية لها ، وشاحنات شبه متقاطعة تعبر مثل السلاحف العملاقة كلها تبذل جهودًا متضافرة لمنعني من إرسال محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني بسعة 4.4 لتر إلى الستراتوسفير. ومع ذلك ، تمكنت من الوصول إلى 170 ميل في الساعة ، مما يجعل الريف الألماني يبدو وكأنه لوحة تجريدية. إن مفاصلي على وشك الانفجار من خلال بشرتي وأنا أقوم بتثبيت يدي حول عجلة القيادة ، لكن B7 هادئة ومستقرة وهدوء من بعض السيارات الكهربائية. إنها قوة هادئة ، وحتى في ألمانيا تطير تحت رادار الجميع.

يأخذني المخرج التالي إلى الريف البافاري ، حيث تجر الجرارات مجموعة متنوعة من الآلات الثقيلة من حقل إلى آخر. تمريرها أمر سهل في B7. تتحكم أزرار النقل ، وليس المجاذيف ، في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات. الضغط على واحد المسمى ناقص يستدعي الترس التالي للأسفل ، ويهرس دواسة الغاز يحرك قوة V8 الكاملة التي تبلغ 600 حصان ، وثانيًا بعد ذلك أرى ديتر وجراره Fendt في مرآة الرؤية الخلفية. مع وجود الطريق تحت تصرفها ، تثبت B7 أنها تحمل نفسها بشكل جيد من خلال الزوايا على الرغم من وزنها الإجمالي البالغ 4800 رطل. ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى تعديلات التعليق التي أجرتها Alpina ، والتي تحافظ على التحكم في لفة الجسم ، ونظام التوجيه الرباعي ، مما يجعلها أكثر فخامة من سيارة ليموزين بطول 207 بوصة يجب أن تكون. يخدم V8 590 رطلًا من عزم الدوران المنخفض في نطاق الدوران ، وهو ما يكفي لسحب B7 من الزوايا بسهولة.

يأخذ B7 استراحة عندما تلتقط حركة المرور معنا. تعود مفاصلي إلى يدي ، وأغتنم هذه الفرصة للتصغير على نظام الملاحة للتحقق مما إذا كنت. أقوم أيضًا بتحريك محدد وضع القيادة في راحة لتجربة جانب آخر من B7 أثناء الاندماج مرة أخرى على الطريق السريع. لا يغير الشخصية تمامًا ولكنه يخفف ، مثل تاجر وول ستريت يفقد رباطه بعد يوم طويل. يمتص التعليق معظم المطبات في الطريق ، ويصبح الركوب أكثر نعومة دون أن يميل كثيرًا نحو القارب. بينما أرغب في اختبار اتصال الهاتف الذكي ، فإن Alpina – مثل BMW – لا تقدم Android Auto. Apple CarPlay متاح لسائقي السيارات الذين يستخدمون iPhone.

لا تصنع Upstart Alpina معينات القيادة الإلكترونية الخاصة بها ؛ يستعيرهم من شركة BMW. تتضمن مجموعة الميزات نظام تثبيت السرعة التكيفي ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، والتحذير من مغادرة المسار ، من بين أمور أخرى. يجتمعون معًا لتشكيل مساعد مساعد إلكتروني يجعل القيادة في حركة المرور الكثيفة أقل من الأعمال الروتينية. وفي الوقت نفسه ، أستغرق بعض الوقت لفحص الملاءمة واللمسات النهائية الرائعة لـ B7. قد يكون Alpina سرًا جيدًا في الولايات المتحدة ، ولكنه ضخم في اليابان لأن سائقي السيارات هناك يقدرون المستوى المذهل من التفاصيل التي تدخل في كل مبنى. حتى عجلة القيادة أعيد جلدها وخياطتها لتكون سلسة قدر الإمكان. اللمسات الأخيرة هي لوحة معدنية على الكونسول الوسطي تخبر الركاب غير المشتبه فيهم أنهم لا يركبون في سلسلة 7 من طاحونة.

تشرح التفردية والاهتمام بالتفاصيل جزئياً سبب عدم ظهورك لـ B7 من قبل. فقط بضع مئات من وحدات الإنتاج السنوي لـ Alpina لما يقرب من 1700 سيارة تقوم بالرحلة من Buchloe ، ألمانيا ، إلى الولايات المتحدة. أخبرني Andreas Bovensiepen ، الرئيس التنفيذي للشركة ، أنه يريد الحفاظ على ذلك. لقد ازدهرت الشركة التي أسسها والده دائمًا من خلال وضع الجودة والندرة على الحجم.

منافسيه

هناك عدد قليل من البدائل المقنعة بجدية لـ Alpina B7 ، والتي تبدأ من 142،800 دولار قبل دخول المعادلة 995 دولارًا. إن بورش باناميرا مخصصة للنحاتين. إنه خيار الذهاب للمشترين الذين يريدون معالجة حادة قبل كل شيء ، وبعض المتغيرات أرخص بكثير من B7. مرسيدس AMG S63 للاعبين. إنه قصر على عجلات ، وهو الأسرع في الكثير. B7 للطراد. يأكل الأسفلت لأميال متواصلة مع الهدوء والتجمع.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

سأطلب B7 الخاص بي باللون الأخضر المعدني Alpina ، وهو ظل خاص بالعلامة التجارية غير متوفر في السلسلة 7 الشائعة. يأتي B7 مجهزًا بسخاء بقائمة طويلة من المعدات القياسية ، بما في ذلك الميزات التقنية مثل شاشة العرض العلوية ونقطة اتصال Wi-Fi وشحن الجهاز اللاسلكي ، لذلك لن أضيف أي شيء آخر.

هل يجب عليك شراء واحدة؟

نعم. إذا كان لديك الوسائل ، يجب عليك شراء Alpina B7.

ما الذي يجعلها أفضل من BMW M7؟ هذا سؤال مخادع: لا يوجد M7. لن تصنع BMW واحدة. تحتوي جميع طرازات Alpina الأخرى على مكافئ M-badged ، ولكن إذا كنت تريد سلسلة 7 عالية الأداء ، فهذا هو. أنا سعيد بهذا؛ هذا هو ما ينبغي أن يكون عليه الرياضي 7 ، على أي حال ، ليس ليمونًا مزعجًا ، غاضبًا ، غاضبًا ، ليموزين يرتدي ألياف الكربون يتنكر كسيارة تتبع.

التفرد هو الكرز على القمة. لن ترى واحدة أخرى لمسافة 100 ميل حولها. بهذا المعنى ، إنها في فئة واحدة. عندما يتعلق الأمر بالأغطية ، فإن Alpina B7 2020 هي سيارة مقنعة بشكل جيد.

توصيات المحررين