مراجعة للسيارة الرياضية : 2019 Saleen 302 Black Label Mustang

مع بعض الاستثناءات القليلة فقط ، كان أداء المصانع المحلية سيئًا إلى حد ما طوال الثمانينيات وفي التسعينات. وضعت لكمة واحدة من قيود الانبعاثات واقتصاد الوقود خنقًا لشركات صناعة السيارات ، الذين بذلوا قصارى جهدهم لتحويل الانتباه بعيدًا عن انخفاض القدرة الحصانية من خلال تقديم حزم مخططة وجلود كورينثيان ومشتتات تسويقية أخرى منخفضة التكلفة.

عامًا بعد عام ، حيث كافح الثلاثة الكبار لتخطيط طريقهم للخروج من الحفرة. مع القليل من العرض لذلك ، لجأ المتحمسون إلى ما بعد البيع للحصول على ركلاتهم بأعداد متزايدة ، مما ساعد على ظهور شركات مثل Saleen Automotive في هذه العملية. قامت دار ضبط Corona ، كاليفورنيا بتطبيق علامتها التجارية الخاصة للأداء على سيارات مثل فورد موستانج ، بيك آب F-150 ، وشيفروليه كامارو منذ عام 1983 ، وحتى قامت ببناء سيارتها الخارقة المكسوة بألياف الكربون ، S7 ، في عام 2000.

أحدث ابتكاراتهم هي Saleen 302 Black Label Mustang. يجلس Black Label في الجزء العلوي من عمود الطوطم أداء Mustang للشركة ، ويضم مجموعة من ترقيات التصميم بالإضافة إلى مجموعة من تعديلات الهيكل لتكملة محطة الطاقة فائقة الشحن تحت غطاء المحرك. مع سعر تم اختباره بقيمة 78495 دولارًا ، يعتبر Saleen آلة 800 حصان كواحدة من أفضل قيم الأداء لكل دولار في جميع أنحاء العالم ، ويقدم بالفعل أكثر نخر من Roush Stage 3 Mustang ذات الأسعار المماثلة التي استعرضناها في وقت سابق من هذا العام.

لكن كما رأينا مرارًا وتكرارًا ، فإن الأرقام لا تخبر القصة بأكملها دائمًا. مع عروض المصانع مثل GT500 القادمة التي تعد بمستوى مماثل من الأداء مع صقل وتصنيع المعدات الأصلية ، هل لا تزال سيارات الموالف مثل Saleen تحتل مكانًا في مجموعة الأداء؟ لقد أمسكنا بمفاتيح هذا المثال البرتقالي الغاضب وضربنا الشارع لمعرفة ذلك.

مهر Saleen من الدرجة الأولى

يبدأ Black Label من عمله باعتباره 2019 Ford Mustang GT Premium مع مجموعة المعدات 400A. إلى حد كبير مجموعة راحة وملاءمة مع ميزات مثل المقاعد الجلدية المبردة ونظام المعلومات الترفيهية Sync 3 ، اختارت Saleen عدم البدء بحزمة GT مجهزة بأداء Performance Pack 1 ، كما فعل Roush ، بدلاً من الاعتماد على الأجهزة الخاصة بهم لاستعادة التوازن الضروري مع الزيادة الكبيرة في القدرة الحصانية على إعداد المصنع.

يحدد هذا القرار الكثير من النغمة لسلوك السيارة على الطريق ، كما يفعل هيكل سيارة Saleen المنقح بشكل كبير. بالنظر إلى كل جزء من جزء من سيارة عضلية حديثة بقوة 800 حصان ، يتميز Black Label بجميع أنواع المجارف والفتحات من الجذع إلى المؤخرة ، على الرغم من أن الفحص الدقيق يكشف عن أن القليل جدًا منها يعمل بالفعل. ومع ذلك ، فإن مستخرجات الحرارة في الجزء العلوي من غطاء المحرك هي ، وهذا على الأرجح بسبب وجود منفاخ قريب من Hellcat Redeye بحجم 2.6 لتر من ابتكار Saleen الخاص الذي يوفر ما يصل إلى 12 رطل لكل بوصة مربعة.

مجهز بجسم خنق 103 مم و (يمكننا أن نفترض) ضبط ECU مخصص ، يقول Saleen أن الحزمة توفر 800 حصان و 687 رطل قدم من عزم الدوران. كما يحصل مصنع الطاقة الخاص بـ Black Label على مبرد لزيت المحرك ، ويزفر المحرك من خلال نظام العادم Saleen عالي الأداء.

على مقدمة الهيكل ، يسجل Black Label مجموعة من الفرجار سداسي المكابس وأقراص 15 بوصة في الأمام لتوفير قوة التوقف المطلوبة ، في حين يتم توفير الموقف المنخفض بواسطة نوابض Racecraft في الأمام والخلف والتي يتم إقرانها مع Racecraft الدعامات والصدمات وقضبان التأثير.

يمكن العثور على دليل على عمل Saleen اليدوي في جميع أنحاء المقصورة أيضًا ، بدءًا من المقاييس ذات الوجه الأبيض إلى المقاعد ذات النغمات المشذبة بالكانتارا. في حين أنها في الغالب تعديلات جمالية ، فإن تضمين سلين لمحول قصير المدى هو استثناء جدير بالملاحظة لتلك القاعدة.

خلف المقود

في حين أن ترقيات الهيكل والقطع الهوائية العدوانية تشير إلى أن Saleen طور 302 Black Label كآلة ذات ثقة عالية في التقلبات كما هي في خط مستقيم ، لا يستغرق الأمر طويلًا حتى تتلاشى هذه الفكرة المحددة من التفكير.

تبدو عجلات Saleen الخماسية حادة ، على الرغم من أن المطاط الذي يرتدونه هو خيار أكثر تفكيرًا. عجلات 20 بوصة متداخلة في العرض ، بقياس 9.5 بوصة في العرض في المقدمة و 10.5 بوصة في الخلف ، لكنها مجهزة بإطارات بعرض 275 مم في جميع الزوايا الأربع. الإطارات هي فقي صيفي عام G-Max مع جدران جانبية متدرجة قياس 275 / 35R20 في الأمام و 275 / 40R20 في الخلف ، من المحتمل أن يتم اختيارها بسبب الموقف المتدهور الذي توفره.

أو على الأقل دعونا نأمل ذلك ، لأنهم بالتأكيد لا يقومون بالتعامل مع أي خدمة ضخمة. ستقوم سيارة GT مع مخزون الأداء مع حزمة الأداء 2 بتشغيل دوائر حول هذه السيارة على أوتوكروس مع توفير مستويات مماثلة من الامتثال (جنبًا إلى جنب مع قابلية ضبط المخمد). حتى إذا كانت ترقيات تعليق Racecraft يمكن أن تعوض الفرق ، فإن مقاعد Saleen التي تركز على الراحة ، والتي توفر التدفئة والتهوية على حد سواء ولكن لا شيء تقريبًا من حيث الدعم الجانبي ، توضح أن هذه السيارة مصممة للسائق الذي يريد قيادة سريعة مستقيمة آلة خط بدلا من سيارة رياضية. وبالتأكيد لا يوجد خطأ في ذلك ، شريطة أن تكون السيارة سريعة في خط مستقيم.

مع تثبيت هذا المنفاخ الكبير فوق محرك V8 ذو الخمسة لترات من موستانج ، هناك كل المؤشرات على أن 800hp Black Label هو نجم توقف. ولكن من الناحية العملية ، هناك العديد من العوامل التي تعمل ضدها منذ البداية ، وهي تبدأ في مجموعة القيادة نفسها.

في حين أن علبة التروس بست سرعات تعمل بشكل جيد بما فيه الكفاية وتوفر الكثير من المسرحيات الصوتية بفضل تضمين فورد لمطابقة المراجعة التلقائية للسنة 2019 طراز (ميزة من المحتمل أن تطيل عمر علبة التروس في هذه الحالة الخاصة) ، فإن النسب لم تتغير من المخزون ، مما يعني أنها مصممة للسيارة بقدرة 460 حصانًا بدلاً من سيارة ذات ضعف هذا المقدار. ونتيجة لذلك ، غالبًا ما تشعر السيارة بالتوتر في انخفاض التروس سواء كنت تقوم بذلك أم لا. هذا يعني أيضًا أنه يجب عليك التبديل أكثر من اللازم مع هذه القوة الكبيرة ، مما يجعل السيارة أبطأ بشكل فعال. هذا مخيب للآمال بعض الشيء ، ولكن من غير المعقول على الأرجح توقع أن يقوم Saleen بتبديل علبة التروس لوحدة تم ضبطها بشكل أكثر ملاءمة.

ماذا يكون من المنطقي أن نتوقع محركًا يوفر أداءً متسقًا وجديرًا بالثقة ، ولا يفعل Saleen Black Label. طوال فترة وجودنا مع السيارة ، كانت مستويات الطاقة تتذبذب بشكل ملحوظ على الرغم من عدم وجود تغيير في إدخال الخانق. حدث الفواق من ذئب البراري المعزز بشكل متكرر ، على ما يبدو بشكل عشوائي ، وسرعان ما قوض ثقتنا في السيارة.

بين سلوك المحرك المتقلب ونظام التحكم في الجر في المصنع الذي لم يكن مستعدًا تمامًا للتعامل مع قدرة حصانية إضافية تبلغ 340 حصانًا ، كانت اللحظات التي يمكننا فيها استخراج الإمكانات الحقيقية لـ Saleen نادرة. عندما نجح كل شيء ، على الرغم من ذلك ، أثبت Black Label أنه آلة سريعة بالفعل ، وقدم نظام العادم المخصص لـ Saleen مسارًا صوتيًا جديرًا بالاهتمام.

التكلفة الحقيقية للفردية

بسعر 78495 دولارًا ، قد يكون Saleen 302 Black Label Mustang من أقل الطرق تكلفة للوصول إلى 800 حصان دون أن تتسخ يديك ، ولكن هنا التوقعات والواقع شيئان مختلفان تمامًا. في هذا اليوم وهذا العصر ، لا تستطيع معظم الموالفات تطوير مركبات الأداء بنفس المقدار الذي يمكن أن تصنعه الشركة المصنعة للأجهزة الأصلية ، و Saleen Black Label هو مثال كتابي على أوجه القصور التي تأتي مع هذه القيود.

يبدأ دودج تشالنجر SRT Hellcat Redeye بسعر 69،650 دولارًا (أو 75،650 دولارًا مع حزمة Widebody) ويقدم تحسينًا في المصنع من حيث كل من البرامج والأجهزة ، ونظام تعليق قابل للتعديل ، وقبضة ميكانيكية أكثر ، ومستويات أكبر من الراحة ، وعزم أكبر ، وعزم أكبر بلا شك في خط مستقيم من هذا Saleen. وعلى الرغم من أننا لم نحصل على أي وقت من المقاعد في GT500 القادمة ، إلا أنه رهان آمن أنها ستشمل قائمة مماثلة من المزايا مقابل Saleen.

ومع ذلك ، يوفر Saleen شيئين لا يمكن لعروض المصانع توفيرهما: خيار صف التروس الخاصة بك ، والحصرية.

نحن مؤيدون كبيرون لثلاث دواسات ، لأنها ببساطة طريقة أكثر جاذبية لتشغيل سيارة عالية الأداء. ولكن عندما نتحدث عن سيارة عضلية مضبوطة تركز على أداء الخط المستقيم ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو المزدوج القابض سيوفر نتائج أفضل ، خاصة عندما تفكر في مدى النسب التي تكون بها نسب ناقل الحركة بست سرعات مع إخراج السيارة ، وبالتالي فإن الفائدة لا تكاد تذكر من وجهة نظر تجريبية.

ما يرجح أن يكون أكبر من الاستيراد للمشترين المحتملين هو احتمال تخصص Saleen. يبدو رائعًا ، يبدو رائعًا ، ومن غير المحتمل أن ترى واحدة أخرى في معرض السيارات المحلي. إذا كان ذلك يتحدث إليك ، يسعد Saleen أن يضعك في مقعد Black Label Mustang الخاص بك (بالإضافة إلى عبوات White Label للمبتدئين أو حزم Label Yellow متوسطة المدى ، إذا كان أي منها يناسب احتياجاتك و / أو أو الميزانية). من الجدير بالذكر أيضًا أن Saleen توفر ضمانًا لمدة ثلاث سنوات ، 36000 ميل على كل سيارة جديدة تبيعها.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

لا. بالنسبة لأولئك الذين يهتمون بقدرات العالم الواقعي أكثر من توجيه رؤوسهم في السيارات والقهوة ، يجب أن يُنظر إلى ملصق Saleen Black على أنه حكاية تحذيرية حول مخاطر مطاردة الأرقام.

توصيات المحررين