تقنية السيارات

مراجعة سيارة تويوتا RAV4 Prime XSE 2021: طبيعية جديدة

مراجعة سيارة تويوتا RAV4 Prime XSE 2021: طبيعية جديدة

“إن سيارة تويوتا RAV4 Prime 2021 تجعل المستقبل يبدو عاديًا.”

  • إنه سريع

  • تحطيم أسطورة سيارات الدفع الرباعي التي تستهلك الغازات

  • تنافسية على مساحة الشحن

  • نظام ترفيهي بديهي

  • جودة ركوب محسنة

مع Prius الهجينة والهجين Prius Prime الهجين ، غطت تويوتا التكنولوجيا الخضراء في التصميم الانبساطي ، باستخدام التصميم لبوق إنجازاتها. تتبنى سيارة تويوتا RAV4 برايم 2021 نهجًا مختلفًا.

تبدو Prime وكأنها RAV4 عادية ، نموذج تويوتا الأكثر مبيعًا. ومع ذلك ، مثل Prius Prime ، فإن RAV4 Prime عبارة عن مزيج هجين من المكونات الإضافية ، ويتميز بمسافة استهلاك غازية أفضل من طراز RAV4 Hybrid الحالي. ومع ذلك ، فإن Prime ليس مجرد RAV4 الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. كما أنها أقوى وأسرع سرعة RAV4 أيضًا.

تأتي RAV4 Prime في مستويين. تبدأ SE من 39،195 دولارًا ، بينما تبدأ طرازات XSE مثل سيارتنا التجريبية بسعر 42،500 دولارًا. وهذا يعني أن قاعدة SE تبدأ بحوالي 2000 دولار فوق مستوى الأغلى RAV4 الهجين. ومع ذلك ، بناءً على حجم حزمة البطارية ، تتوقع تويوتا أن تتأهل Prime للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار ، وهو ما يجب أن يمحو هذا الاختلاف.

2021 تويوتا راف 4 برايم

التصميم والداخلية

على عكس Prius Prime ، الذي يحصل على نمط مختلف بشكل ملحوظ عن Prius القياسي ، يبدو RAV4 Prime مثل أي RAV4 آخر. القطع الخارجية السوداء والشبكة المختلفة والعجلات الخاصة بالطراز والشارات هي المعرفات الوحيدة لـ Prime. تم تصميم RAV4 نفسه ليبدو مثل الطرق الوعرة الوعرة ، ولكنه يشترك في نفس منصة تويوتا الجديدة العالمية للهندسة المعمارية (TNGA) مثل السيارات مثل Corolla و Camry.

كما أن الداخل لم يتغير تقريبًا ، وهو ليس بالشيء السيئ. المقابض المكتنزة والمقابض المطاطية الموضوعة بشكل استراتيجي تمنح المقصورة إحساسًا قويًا ، مع تعزيز سهولة الاستخدام. من السهل الوصول إلى شاشة اللمس المعلوماتية القائمة بذاتها من مقعد السائق ولكنها تمتد قليلاً لركاب المقعد الأمامي. كانت المقاعد الأمامية مريحة إلى حد ما ، ولكن الوسائد السفلية للمقاعد الخلفية كانت مسطحة وغير داعمة.

المقابض المكتنزة والمقابض المطاطية الموضوعة بشكل استراتيجي تمنح المقصورة إحساسًا قويًا ، مع تعزيز سهولة الاستخدام.

في حين أن تويوتا عمدت إلى التصميم ، فإن جودة المواد الداخلية فشلت. Prime هو الرائد في تشكيلة RAV4 ، لكن التصميم الداخلي لا يبدو كخطوة من النماذج الأقل تكلفة. بدت المقاعد الجلدية وكأنها أخرجت من سيارة أجرة ، وبدا أن القطع المزخرفة قد تم الحصول عليها من Rubbermaid.

تدعي تويوتا أن حزمة البطارية ، التي يتم تركيبها تحت الأرض ، لا تؤثر على المساحة الداخلية. ومع ذلك ، لا يجعل هذا المساحة الداخلية الرائدة في فئتها ، حيث كان RAV4 بالفعل خلف معظم المنافسين. يتميز RAV4 Prime بمقصورة خلفية أكثر من هجينة المكونات الإضافية Ford Escape و Mitsubishi Outlander ، لكن الهروب يحتوي على مساحة خلفية أكبر للأرجل ، وذلك بفضل مقعد الصف الثاني المنزلق. توفر تويوتا أيضًا مساحة شحن أكبر من فورد وميتسوبيشي. لدى RAV4 و Outlander أيضًا منافذ بجهد 120 فولت في مناطق الشحن الخاصة بها إلى أدوات الطاقة أو معدات التخييم أو أي شيء آخر قد ترغب في توصيله أثناء التنقل.

2021 تويوتا راف 4 برايم

التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق

يحصل RAV4 Prime SE الأساسي على شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto ونقطة اتصال Wi-Fi مضمنة. يحصل مستوى تقليم XSE على شاشة تعمل باللمس مقاس 9.0 بوصات – أكبر شاشة متوفرة في أي RAV4. تضيف حزمة Premium الاختيارية لـ XSE شاشة رأسية. إنها الطريقة الوحيدة التي يمكنك من خلالها الحصول على هذه الميزة على RAV4.

نظام المعلومات والترفيه سهل الاستخدام ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى عناصر التحكم التناظرية الاحتياطية لأهم الوظائف. ستكون شاشة مجموعة العدادات الرقمية مألوفة لأي شخص قاد سيارة تويوتا هجينة أخرى. إنها تحشر الكثير من المعلومات في مساحة صغيرة نسبيًا ، ولكن من السهل التأقلم معها. بشكل عام ، لا تقدم تجربة المعلومات والترفيه أي شيء خاص ، ولكنها تؤدي وظيفتها بطريقة مباشرة.

نظام المعلومات والترفيه سهل الاستخدام ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى عناصر التحكم التناظرية الاحتياطية لأهم الوظائف.

يأتي RAV4 Prime بشكل قياسي مع نظام تويوتا سيفتي سينس 2.0 ، والذي يتضمن: فرملة الطوارئ الذاتية (مع كشف المشاة وراكبي الدراجات) ، والتعرف على إشارات الطريق ، والتحذير من مغادرة المسار ، والتحكم في السرعة التكيفي ، ومساعدة تتبع المسار ، والتي توفر مدخلات توجيه صغيرة للحفاظ على سيارة متمركزة في حارة.

الحزمة القياسية لمساعدة السائق قابلة للمقارنة مع العلامات التجارية السائدة الأخرى ، على الرغم من أن Lane Tracing Assist لا يجب الخلط بينها وبين ميزات مساعدة التوجيه الأكثر قوة التي تقدمها أمثال Ford و Nissan و Subaru. نسخة تويوتا هي أكثر من ميزة مساعدة حارة مطورة من مساعدة التوجيه الحقيقية.

2021 تويوتا راف 4 برايم

تجربة القيادة

يحاول RAV4 Prime التفوق في مجالين مختلفين تمامًا: الأداء والكفاءة. يستخدم نسخة مطورة من مجموعة نقل الحركة RAV4 Hybrid لتحقيق بعض الأرقام المثيرة للإعجاب.

إن محرك البنزين سعة 2.5 لتر رباعي الأسطوانات يصنع 176 حصانًا كما كان من قبل ، ولكن مع النبع الإضافي لمحركين كهربائيين ، يزيد إجمالي خرج النظام إلى 302 حصان. هذا 83 حصانًا أكثر من RAV4 Hybrid ، وأكثر بكثير من فورد إسكيب أو ميتسوبيشي أوتلاندر الهجينة. إسكيب هي أيضًا نظام دفع أمامي فقط ، في حين أن السيارات اليابانية تحتوي على نظام دفع رباعي.

يمكن لـ RAV4 Prime أن تفعل صفر إلى 60 ميل في الساعة في 5.7 ثانية ، وفقًا لتويوتا ، وهو رقم تم حجزه مسبقًا للسيارات الرياضية. وهذا يجعل RAV4 Prime أسرع سيارة تويوتا رباعية الأبواب تباع حاليًا في الولايات المتحدة (فقط السيارة الرياضية Supra هي الأسرع).

يشبه النظام الهجين للدفع الرباعي سيارات تويوتا الأخرى. يستخدم محرك كهربائي مخصص لتشغيل العجلات الخلفية ، دون أي اتصال ميكانيكي بالعجلات الأمامية. كما هو الحال في RAV4 Hybrid ، يتم استخدام هذا المحرك الخلفي أيضًا في توجيه عزم الدوران ، وتحويل الطاقة من جانب إلى آخر لتحسين التعامل على الطريق وزيادة الجر على الأسطح الزلقة. يساعد وضع القيادة “درب” مع الأخير أيضًا.

إن RAV4 Prime هي أسرع سيارة تويوتا بأربعة أبواب تباع حاليًا في الولايات المتحدة.

على الطريق ، شعرت RAV4 Prime بالسرعة التي يوحي بها الرقم. لم تكن القوة الإضافية فقط ، بل كيف تم توصيل هذه القوة. شعرت Prime وكأنها سيارة كهربائية ، مما يوفر زيادة فورية في عزم الدوران عند كل دواسة للدواسة اليمنى. حدث هذا التسارع السلس والعاجل بغض النظر عن حالة شحن البطارية. كان طنين خفيف هو المؤشر الوحيد على تشغيل محرك البنزين.

مثل ميتسوبيشي أوتلاندر ، يحتوي RAV4 Prime على مبدلات مجداف يمكن استخدامها لضبط مستوى الكبح المتجدد ، مما يساعد على إبطاء السيارة دون استخدام دواسة الفرامل واستعادة بعض الطاقة ، للتمهيد. ومع ذلك ، لم يكن التأثير دراميًا في تويوتا كما كان في ميتسوبيشي ، وعليك الترقية من SE إلى XSE للحصول على تلك المجاذيف.

حاولت تويوتا أيضًا جعل Prime أكثر دقة من طرازات RAV4 الأخرى ، مما يمنحها زجاجًا مغلفًا أكثر سمكًا ، وإخماد صوت أكثر ، وضبط تعليق مختلف. شعر Prime براحة أكثر هدوءًا وراحة بشكل ملحوظ من متغيرات RAV4 الأخرى ، ولكن ربما كان يجب أن تسير تويوتا في الاتجاه المعاكس مع إعداد تعليق رياضي. كما هو ، لا يمكن للهيكل الاستفادة من 302 حصان.

2021 تويوتا راف 4 برايم

المسافة المقطوعة للغاز والمدى الكهربائي والسلامة

تثبت RAV4 Prime أن القوة لا يجب أن تأتي على حساب الكفاءة. تقتبس تويوتا 42 ميلًا من النطاق الكهربائي ، مع تصنيف كفاءة 94 MPGe. هذا نطاق كهربائي أكثر من الجيل الأول من شفروليه فولت ، مع تصنيف كفاءة متطابق. عندما ظهرت لأول مرة في عام 2010 ، كانت فولت مركبة مصممة خصيصًا لهذا الغرض تعتبر “قمرة” لشركة جنرال موتورز ، لذا فإن رؤية أرقام مماثلة في تقاطع عادي أمر رائع. يوفر RAV4 Prime أيضًا ضعف النطاق الكهربائي لتويوتا بريوس برايم ، وإن كان بكفاءة أقل بكثير.

يتفوق Prime على Ford Escape و Mitsubishi Outlander على المدى الكهربائي ، على الرغم من أن Ford أكثر كفاءة ، عند 100 MPGe. لم يكن لدى تويوتا تقييمات اقتصادية لوقود البنزين متاحة في وقت النشر ، لكننا بلغ متوسطها 42.5 ميلا في الغالون ، وفقا لجهاز كمبيوتر الرحلة في السيارة.

مع الشاحن القياسي 3.3 كيلو واط المدمج ، يستغرق الشحن الكامل 12 ساعة من مأخذ كهربائي منزلي بجهد 120 فولت ، أو 4.5 ساعات من محطة شحن المستوى 240 فولت. يعمل الشاحن الذي تبلغ سعته 6.6 كيلووات والمتوفر على مستوى القطع XSE على تقليل وقت الشحن من المستوى 2 إلى 2.5 ساعة. هذا جيد بقدر ما يحصل ، لأن تويوتا لا تقدم شحن سريع DC على RAV4 Prime (إنه قياسي في ميتسوبيشي أوتلاندر).

تصنيفات الأمان الخاصة بـ Prime غير متوفرة بعد ، لكن RAV4 القياسي حصل على تصنيف “اختيار السلامة الأعلى” من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) ، والذي فقد أعلى تصنيف بسبب المصابيح الأمامية الضعيفة. أعطت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) RAV4 القياسية تصنيفًا عامًا بخمس نجوم.

تقدم تويوتا ضمانًا أساسيًا لمدة ثلاث سنوات ، 36000 ميل ، وضمان لمدة خمس سنوات ، 60.000 ميل ، مجموعة نقل الحركة ، بالإضافة إلى صيانة مجدولة مجانية لمدة عامين أو 25000 ميل. تحتوي حزمة بطارية Prime على ضمان خاص بها لمدة 10 سنوات و 150.000 ميل ، ومكونات النظام الهجين الأخرى تحصل على ضمان لمدة ثماني سنوات و 100000 ميل. تتمتع RAV4 بسمعة جيدة من حيث الموثوقية ، حيث تتحمل العديد من النماذج الهجينة خدمة سيارات الأجرة القاسية دون مشاكل.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

إن أكثر أجهزة RAV4 Prime تجسيدًا للتكنولوجيا هي XSE مع حزمة Premium الاختيارية. يحصل XSE على بعض الميزات التقنية التي لا يمتلكها مستوى تقليم SE الأساسي ، بما في ذلك شاشة تعمل باللمس أكبر مقاس 9.0 بوصة وشحن هاتف Qi اللاسلكي. تضيف الحزمة الممتازة (3765 دولارًا) شاشة عرض رأسية ، وشاحن مدمج أكثر قوة 6.6 كيلووات ، ومخرج طاقة لمنطقة الشحن ، ومرآة الرؤية الخلفية للفيديو ، ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة ، ومساعدة صف السيارة مع الكبح التلقائي الأمامي والخلفي.

Prime نفسه هو أفضل RAV4. تمامًا كما يتفوق RAV4 Hybrid على طراز البنزين في القوة والتحسين ، بالإضافة إلى المسافة المقطوعة للغاز ، يضيف Prime الأداء إلى سيرة ذاتية لهذا الكروس أوفر ، إلى جانب كفاءة أكبر. إذا كان لديك المال الإضافي ، فإن Prime يرفع RAV4 من سيارة جيدة إلى مضرب عالمي.

خذنا

تثبت تويوتا RAV4 Prime 2021 أن المستقبل لا يجب أن يكون غير مألوف. هذا المكون الإضافي الهجين يفتح آفاقاً جديدة بكونه عادياً بدلاً من محاولة مجرد الإدلاء ببيان ، فإن Prime يجلب التكنولوجيا الخضراء إلى السيارة التي يشتريها الناس بالفعل. مع قوة 302 حصان ، يظهر RAV4 Prime أن المستقبل ليس مملًا أيضًا.

إن RAV4 Prime هي أيضًا فئة مجالها التنافسي (الصغير جدًا). تتفوق على ميتسوبيشي أوتلاندر في مساحة الشحن والأداء والكفاءة ، بينما تقدم المزيد من الميزات التقنية. إن المحرك الهجين الإضافي Ford Escape أقل من RAV4 Prime في النطاق الكهربائي ، ولكنه يوفر كفاءة أكبر. يتم تسعير فورد أيضًا بسعر أقل من تويوتا ، بدءًا من أقل من 35000 دولار. ومع ذلك ، فإن الهروب نفسه ليس كروس أوفر الصغير المفضل لدينا ، ولا يحتوي الهجين الإضافي على دفع رباعي.

بالنظر إلى ما وراء سيارات الدفع الرباعي ، لا يمكن أن تتوافق سوبارو كروستريك هايبرد وكيا نيرو بي إي في مع تهديد تويوتا الثلاثي للطاقة والقوة الكهربائية ومساحة الشحن. لا تتوفر كيا مع الدفع الرباعي أيضًا.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. إن RAV4 Prime هو رافعة حقيقية لجميع الصفقات.

توصيات المحررين






المصدر : digitaltrends.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى