مراجعة محرك Mercedes-Benz GLC 2020 : رفاهية قابلة للتحقيق

حدث شيء مهم في مرسيدس-بنز في عام 2018. ولأول مرة على الإطلاق ، تفوقت سيارة GLC من فئة GLC على سيارة الفئة C الموقرة في المبيعات ، لتصبح مرسيدس الأكثر مبيعًا في أمريكا. العالم مقلوب رسميا. تمثل GLC الآن 22 ٪ من سيارات مرسيدس المباعة في الولايات المتحدة. وتشكل بقية مجموعة سيارات SUV من مرسيدس 22 ٪ أخرى من المبيعات ، مع التأكيد على أن جميع عمليات الانتقال هذه حاسمة بالنسبة لخط إنتاج مرسيدس. وهذا يجعل من فئة GLC المعاد تصميمها 2020 أهم سيارة جديدة أطلقتها مرسيدس منذ سنوات. تم تحديث GLE و GLS الأكبر بالفعل ، وسيأتي GLB الجديد كليًا قريبًا لإكمال الفريق.

سيكون GLC الجديد متاحًا في خمسة تكوينات مختلفة. هناك قاعدة GLC 300 في هيكل SUV مدعوم بشكل مربع أو تكوين كوبيه فاستباك بأربعة أبواب ، ثم AMG GLC 63 في نفس أنماط الجسم. أخيرًا ، هناك سيارة GLC 63 S كوبيه عالية الجودة ، والتي حصلت مؤخرًا على لقب “أسرع سيارات الدفع الرباعي في العالم” بفارق 7: 49.369 لفة من Nordschleife.

النقاط البارزة لسيارة GLC الجديدة بسيطة: مرسيدس الفخمة والأداء والتكنولوجيا المتقدمة. بحكمة ، حافظت مرسيدس على سعر الدخول للنموذج الأساسي في متناول المشترين الطموحين لسيارات الدفع الرباعي المتميزة ، مع توفير جولة تقليم توفر سهولة الوصول إلى كل من الأسلوب والميزات. من خلال جعل سيارة GLC جذابة وقابلة للتحقيق ، تخطط مرسيدس للحفاظ على قوة الدفع.

مرحبًا مرسيدس ، هل يمكنك أن تعطينا استراحة؟

أكبر تغيير للميزة في خط GLC 2020 هو إضافة نظام المعلومات والترفيه لمستخدم مرسيدس-بنز (MBUX) كمعدات قياسية. تم وصف هذه الأعجوبة التكنولوجية بشكل شامل من قبل ، وتظهر بالفعل في كل من منصات GLE و GLS.

يمكنك التحكم في نظام MBUX بأكمله وجميع معلمات السيارة بثلاث طرق: من خلال شاشة اللمس العريضة مقاس 10.25 بوصة على لوحة القيادة ، أو من خلال لوحة اللمس على وحدة التحكم ، أو عن طريق الصوت. الشيء الوحيد الذي يجب ملاحظته لـ GLC هو أن ميزة المساعد الرقمي للتحكم الصوتي “Hey Mercedes” لا يزال يتم تشغيلها بسهولة بالغة. إذا قال أي شخص في السيارة “مرسيدس” ، فسيقوم النظام بإيقاف الموسيقى والملاحة مؤقتًا ليسأل عما تريد.

ومع ذلك ، فإن هذا ثمن ضئيل يجب دفعه مقابل مزايا النظام. يمكنك أن تطلب من GLC أي شيء تريده تقريبًا ، من محطة راديو مختلفة إلى عناصر التحكم في المناخ وسيتولى MBUX معالجته نيابة عنك. إذا قمت بالانتقال للتنقل الاختياري للفيديو المعزز ، فإن النظام لديه ميزة رائعة. عندما تقترب من منعطف ، تتحول الشاشة الوسطى من الخريطة إلى عرض الكاميرا للطريق أمامك مع تسميات عائمة للشوارع الجانبية والأسهم العائمة الكبيرة التي توضح لك أين يجب أن تذهب. الواقع المعزز هو الآن في سيارتك المرسيدس الجديدة.

أحدث مساعدة للسائق DISTRONIC

آخر صفقة كبيرة في GLC الجديدة هي أحدث جيل من خدمات مساعدة السائق المتقدمة من مرسيدس DISTRONIC. تساعد مساعدة المسافة النشطة على إبقاء GLC على مسافة تتبع آمنة ، حتى عندما تكون حركة المرور غير متسقة في السرعة. يقوم النظام أيضًا بالفرامل تلقائيًا للمركبات المتوقفة التي أمامك ويدير الاختناقات المرورية المتوقفة لك.

ستساعدك المساعدة على التوجيه النشط بلطف على توجيه GLC إذا كنت ترغب في ذلك. ولكن بصراحة ، فإن GLC الجديدة تدفع بشكل جيد جدًا ومن المحتمل أن ترغب في الحفاظ على هذه المتعة لنفسك. سيساعدك النظام أيضًا على تغيير الممرات بأمان ، وهو أكثر من ميزة تشبه الحكم الذاتي ، وسيوقف GLC إذا لم تستجب.

إلى جانب العديد من ميزات مساعدة السائق الأخرى ، هناك ميزة أخرى يجب استدعاؤها هي Active Limit Assist Assist. تعمل هذه الميزة مع نظام تثبيت السرعة التكيفي لإبقائك في حدود السرعة المنشورة. إذا كنت قد دخلت إلى بلدة صغيرة بينما تستمتع بقيادة سريعة ، لتجد نفسك على الجانب الخطأ من الشرطة المحلية ، فستقدر هذه الميزة.

عدد قليل من إشارات التصميم الخارجي الجديدة

تحتوي جميع طرازات GLC الجديدة على بعض إشارات التصميم الجديدة لـ ogle. تحتوي طرازات Base GLC 300 الآن على شبكة شبه منحرفة مع شريط أفقي ونجمة ثلاثية مرسيدس-مدببة ، في حين أن نماذج أداء AMG تحصل على وجه مختلف تمامًا مع شبكة مستديرة من الأشرطة العمودية.

الشيء الأكثر بروزاً حول GLC هو أنه يمكنك الحصول عليه في هيكل “SUV” بسقف طويل كامل الارتفاع ، أو كتصميم كوبيه بأربعة أبواب مع فتحة Fastback. يتوفر هيكل الكوبيه في نماذج الأداء الأساسية GLC 300 أو AMG GLC 63.

تحت الغطاء

تتميز موديلات GLC 300 بمحرك توربو جيد التسخين سعة 2.0 ليتر رباعي الأسطوانات وهو مناسب لـ 255 حصانًا وعزم دوران يبلغ 273 رطلًا. أي 14 حصانًا من GLC المنتهية ولايته ، ويتم إقران المحرك الجديد بمحرك أوتوماتيكي بـ 9 سرعات. يعد نظام الدفع بالعجلات الخلفية قياسيًا ، كما أن نظام الدفع الرباعي 4MATIC اختياري في سيارة GLC 300 SUV. 4MATIC قياسي في الكوبيه. يتم قياس الوقت من 0-60 في 6.1 ثانية ، الأمر الذي يؤدي إلى خسارة 0.2 ثانية من طراز العام الماضي. تعد مجموعة القيادة هذه أكثر من كافية للسعر الأساسي البالغ 42،500 دولار لـ GLC 300 في شكل SUV. تبدأ سيارة GLC 300 كوبيه من 50000 دولار ، وهو أمر يصعب ابتلاعه ، ولكن إذا كنت تريد هذا النمط ، فسيتعين عليك دفع ثمنه.

كما هو متوقع ، تعد طرازات AMG GLC 63 أكثر إثارة. وهي متوفرة في نفس طرازات سيارات الدفع الرباعي والجسم الكوبيه ، وتأتي بمحرك توربو مزدوج V8 سعة 4.0 لتر بقوة 469 حصانًا وعزم دوران 479 رطلًا. تستخدم طرازات AMG نفس السرعة التلقائية التسعة التي تستخدمها قاعدة GLC الأساسية ، ولكن 4MATIC هي المعيار. ستقوم نسخة AMG برمي رأسك على ظهر المقعد في وقت 0-60 من 3.8 ثانية. أو ، إذا كنت ترغب حقًا في المضي قدمًا ، فاختر طراز AMG GLC 63 S ، المتاح فقط كسيارة كوبيه ، مع 503 حصانًا و 516 رطلًا من عزم الدوران. هذا الرقم سيصل إلى 60 في 3.6 ثانية. ومع ذلك ، سيكون عليك الخروج من دفتر الشيكات لأن AMG GLC 63 يبدأ بسعر 73،750 دولارًا ، وستكلفك S كوبيه ما لا يقل عن 84،100 دولار.

على الطريق

السبب وراء شراء سيارة مرسيدس هو تجربة القيادة ، ولهذا السبب من المرجح أن تظل سيارة GLC الجديدة سيارة Benz الأكثر مبيعًا في السوق. لقد أمضينا الجزء الأفضل من ثلاثة أيام في قيادة خيارات GLC المختلفة من نيوارك حتى جبال كاتسكيل ، والتفاف مانهاتن على طريق هنري هدسون باركواي. وصلنا إلى بعض الجبال والريف والطرق السريعة والبيئات الحضرية.

ببساطة ، وصلت مرسيدس إلى المكان الجميل مع سيارة الدفع الرباعي هذه. تعتبر سيارات الدفع الرباعي الأساسية الأكثر تكلفة من سيارات GLC ، والتي تسير بشكل جيد للغاية على أي نوع من الطرق ، وتوجه بشكل واضح ، وهي مجرد متعة للقيادة بشكل عام. بالتأكيد ، لا تزال سيارة دفع رباعي مدمجة أكبر حجمًا. إذا كنت تريد شيئًا أكثر فطنة ، فانتقل إلى سيارة SLC رودستر. الكوبيه هي إلى حد كبير نفس القصة. وجدنا سياراتنا أكثر قساوة على المطبات ، لكن كوبيتنا تأتي أيضًا بعجلات 19 بوصة ، مقارنة بعجلات 18s في SUV ، لذلك قد يكون هذا هو السبب.

تصبح GLC مثيرة للاهتمام حقًا عندما تأتي إلى طرازات AMG. بالإضافة إلى المحركات الأكثر قوة ، يمكنك أيضًا الحصول على تعليق AMG سلس وناعم ويتناسب تمامًا مع حجم السيارة ووزنها. لقد لعبنا بأوضاع القيادة المختلفة ، ولكن الحقيقة هي أن وضع الراحة الأكثر نعومة مثالي تمامًا لطريق عاصف متوسط ​​عبر التلال. يعمل هذا الوضع على امتصاص المطبات والعيوب مع الحفاظ على مستوى GLC وتكوينه. لا يزال التسارع مدهشًا ، لكنك ستقود بكل ثقة في التوازن المثالي للسيارة.

تتميز جميع طرازات AMG بمكابح أكبر ، ولن تضخمها أبداً في أي شيء مثل القيادة العادية ، ولكن إذا قمت بشراء ما يصل إلى GLC 63 S كوبيه ، فسوف تحصل على ملفات بطولية حقاً من 6 أوعية. تأتي S كوبيه أيضًا مع وضع قيادة آخر لا تحصل عليه في أي GLC: وضع السباق. حسنًا ، دعنا نعترف الآن أنه من غير المحتمل أن يختفي GLC على الإطلاق مسار السباق خارج حدث مرسيدس الصحفي ، ولكنه موجود إذا كنت تريده.

الخط السفلي

بعد يوم القيادة الثاني ، زودتنا مرسيدس بعشاء جميل ونبيذ بقدر ما أردنا ، ثم أجرينا محادثة بجانب المدفأة مع أحد مستقبليها المقيمين. كانت النقطة بسيطة. لماذا كل سيارات الدفع الرباعي؟ لأن الأمريكيين يعيشون في ضواحي ، لهذا السبب. لكل الحديث عن النهضة الحضرية ، لا تزال الضواحي والضواحي تنمو ، وهؤلاء الناس يحبون سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم. أنت تعلم أنه صحيح ، ومن المحتمل أن يظل صحيحًا لجيل آخر على الأقل.

هذا هو السبب في أن فئة GLC الجديدة حاسمة للغاية بالنسبة لمرسيدس ، ولماذا عرقوا التفاصيل حتى فهموها بشكل صحيح. هذه السيارة ليست الأكثر مبيعًا فقط ؛ الفجوة بين السيارات مثل GLC وكل شيء آخر سوف يزداد اتساعًا.

كيف يمكننا تكوين هذه السيارة

إذا كنت تريد أفضل قيمة من GLC ، احصل على GLC 300 SUV الأساسي. يوفر لك هذا الجهاز ما يصل إلى 56.5 قدم مكعب من مساحة الشحن ، مقابل 49.4 مكعبًا في الكوبيه. بسعر 42500 دولار ، يعد هذا أمرًا رائعًا إذا كان بإمكانك العيش مع دفع خلفي. إذا كنت تعيش في مكان تثلج فيه ، فإن 2000 دولارًا فقط لتجهيز GLC مع الدفع الرباعي ، لذلك لا يوجد أي تفكير. في كلتا الحالتين ، ستحصل على نظام MBUX الأنيق ، ومساعدة السائق ، وسيارات الدفع الرباعي المريحة والمفيدة حقًا. يمكنك أيضًا اختياره مع تعديل السرعة القائم على الطريق ، أو كاميرا الرؤية المحيطة ، أو حزمة الطرق الوعرة ، أو نظام الصوت Burmester ، أو أكثر.

إذا كان لديك فقط هذا V8 ، ونحن لا نلومك إذا فعلت ذلك ، فإن AMG GLC 63 SUV هي أفضل صفقة بسعر 73،750 دولارًا. إن سيارة 63 S كوبيه رائعة ، وليست هذه خطوة كبيرة بالنسبة للسعر. بشكل عام ، إذا كنت تحب مظهر الكوبيه ، فهذا خيار شخصي. لم نعتقد أنها كانت أفضل أو أسوأ من طراز SUV.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

إذا كنت تتسوق في فئة سيارات الدفع الرباعي الممتازة ، فيجب عليك بالتأكيد مراجعة خط GLC الجديد. الميزات التي تحصل عليها مقابل السعر تجعل هذه السيارة تنافسية بقوة.

علاوة على ذلك ، إذا كنت تفحص الخيارات على سيارة دفع رباعي اقتصادية وكان السعر يتجاوز 35000 دولار ، فمن الأفضل التوقف مؤقتًا والتفكير في ما يمكن أن تحصل عليه مع GLC الأساسي بدلاً من صندوق اقتصادي مزدحم. لبضعة دولارات أكثر يمكن أن تدحرج بنز ، وهذا اقتراح جيد للغاية.

توصيات المحررين