تقنية السيارات

مراجعة محرك مرسيدس GLB 2020 لأول مرة: يمنحك مساحة

مرسيدس بنز GLB

“مرسيدس-بنز GLB 2020 لا تتنازل عن العملية أو الرفاهية.”

  • مساحة داخلية واسعة

  • تكنولوجيا رائعة

  • يشعر الراقي

  • ديناميكيات القيادة المجهولة

اخذت مرسيدس-بنز مخاطرة كبيرة في جلب خطها من السيارات المدمجة إلى الولايات المتحدة. مع المحركات ذات الأربع أسطوانات والدفع الأمامي ، تشترك هذه السيارات مع متوسط ​​هوندا أو تويوتا أكثر من أي شيء مرتبط تقليديًا بمرسيدس. لكن المقامرة أثمرت. جذبت هذه السيارات العملاء الأصغر سنا لمرسيدس. الآن ، يقوم صانع السيارات بتوسيع التشكيلة – بأكثر من طريقة.

تعتبر مرسيدس-بنز GLB 2020 هي ثاني كروس أوفر في تشكيلة مرسيدس المدمجة ، إلى جانب GLA. كما أنها أكبر سيارة في المجموعة ، وتتميز بقاعدة عجلات أطول وسقف طويل ومربّع لزيادة المساحة الداخلية. هذه هي مرسيدس الأكثر عملية للأطفال حتى الآن.

لمعرفة ما إذا كان التطبيق العملي والرفاهية يمكن أن يتعايشا في مثل هذه الحزمة الصغيرة ، توجه Digital Trends إلى أريزونا ، حيث دعتنا مرسيدس لقيادة سيارة GLB 2020 من سكوتسديل إلى سيدونا والعودة. كانت سيارتنا الاختبارية موديل 2020 GLB 250 مع نظام الدفع الرباعي الاختياري 4Matic ، بسعر أساسي 39595 دولارًا.

Boxcar

تبدو سيارة GLB وكأنها سيارة دفع رباعي تقليدية ، لكنها في الواقع سيارة كروس أوفر تعتمد على السيارة إلى سيارة مرسيدس A-Class سيدان و CLA “كوبيه بأربعة أبواب”. ليس لديها القدرة على الطرق الوعرة لسيارات الدفع الرباعي المناسبة مثل مرسيدس G-Class. لن يهتم معظم العملاء (لا يقوم مشتري السيارات العادي بالكثير من الطرق الوعرة) ، سيكونون سعداء فقط لأن لديهم شيء لا يبدو مثل سيارة عادية. لكن هذا ليس السبب الوحيد الذي يعمل به هذا التصميم.

يعد صنع سيارة على شكل صندوق طريقة رائعة لزيادة المساحة الداخلية. إن GLB أكثر اتساعًا بكثير من كروس مرسيدس الصغير الآخر ، GLA ، وهو في الأساس هاتشباك مجيد. على الرغم من البصمة الصغيرة نسبيًا للسيارة ، توفر مرسيدس لـ GLB صفًا ثالثًا من المقاعد ، ليصل العدد الإجمالي إلى سبعة. لم يكن لدى مرسيدس سوى نماذج من صفين وخمسة مقاعد متاحة للاختبار.

تقدم لاند روفر ديسكفري سبورت أيضًا صفًا ثالثًا ، ولكن لا يتمتع أي كروس أوفر بميزة واضحة في الرحابة – على الورق على الأقل. لدى مرسيدس مساحة شحن أكبر من لاند روفر مع كل من الصفوف الخلفية مطوية ، وجميع الصفوف الثلاثة في مكانها. لكن ديسكفري سبورت توفر مساحة شحن أكبر إذا تم تخزين الصف الثالث ، وهو على الأرجح كيف سيستخدمه معظم الناس.

تقدم شركات صناعة السيارات الفاخرة الأخرى سيارات كروس أوفر بحجم مماثل ، ولكن بدون الصف الثالث. تحتوي سيارة BMW X1 على مساحة أكبر للساعة ، لكن GLB بها مساحة أكبر للساقين. تتقدم أودي Q3 خلف منافسيها الألمان. مع طي الصف الثاني ، تتمتع مرسيدس بمساحة شحن أكبر بكثير من BMW و Audi. لم يكن لدى مرسيدس رقمًا مشابهًا متاحًا مع الصف الثاني لأعلى ، ولكن أشارت إلى وجود اختلاف بين أرقام الإصدارات ذات الخمسة مقاعد وسبعة مقاعد.

كابينة GLB هي أيضًا مكان جميل. يوفر السقف الطويل مساحة للكثير من الزجاج ، مما يمنح الداخل شعورًا مفتوحًا وجيد التهوية. كما هو الحال مع مرسيدس بنز CLA 2020 التي قمنا باختبارها إلى جانب GLB ، فإن المواد الداخلية هي خطوة من طرازات مرسيدس الأكثر تكلفة ، ولكنها ذات جودة مناسبة لهذا النطاق السعري. ومع ذلك ، سيخيب أمل السائقين الذين يتوقعون وضع مقاعد سيارات الدفع الرباعي التقليدية الطويلة. أنت تجلس أعلى قليلاً من السيارة العادية ، ولكن ليس مرتفعًا لدرجة أنك تتفوق على حركة المرور مثل Immortan Joe.

تكنولوجيا لا هوادة فيها

يحصل GLB على نفس نظام المعلومات والترفيه MBUX (تجربة مستخدم مرسيدس-بنز) مثل CLA 2020 ، وهو ليس بالأمر السيئ. يتضمن Apple CarPlay و Android Auto القياسيين ، مع إعداد متاح يدمج شاشة المعلومات والترفيه ومجموعة الأجهزة الرقمية في شاشة واحدة طويلة أفقية. كما هو الحال مع CLA ، شعرنا أن الشاشة تم دمجها بشكل أفضل في لوحة العدادات مقارنة مع طرازات مرسيدس الراقية ، وقد أعجبنا برسوماتها الأنيقة واستجابتها.

يتضمن MBUX مساعدًا صوتيًا (رسميًا) يستجيب لمطالبة “مرحبًا ، مرسيدس” (وجدنا أن “مرسيدس” فقط تعمل بشكل جيد). تم تصميمه للاستجابة إلى المزيد من الأوامر الصوتية للمحادثة ، مما يسمح لك بتعديل درجة الحرارة من خلال قول “أنا بارد” ، أو ضبط الراديو بقول اسم المحطة.

عمل المساعد الصوتي بشكل جيد للغاية بحيث أصبح الواجهة الأساسية. من المؤكد أننا قفزنا إلى GLB بعد قيادة CLA للتو ، لذلك كنا على دراية تامة بهذه الميزة. لكن الألفة لا تعني شيئًا إذا لم تكن التكنولوجيا سهلة الاستخدام. نستمر في استخدام المساعد الصوتي عبر محركات الأقراص في سيارتين مختلفتين لأنه كان الخيار الأفضل. لكنها لم تكن الوحيدة.

إذا لم يكن التحدث إلى كائنات غير حية شيئًا لك ، فلا يزال بإمكانك استخدام الشاشة المركزية التي تعمل باللمس ، والتي يتم نسخها احتياطيًا بأزرار صلبة لقوائم محددة. يتميز GLB أيضًا بوحدة تحكم لوحة اللمس وعناصر تحكم في عجلة القيادة – نفس الترتيب المستخدم في شقيق CLA. نعتقد أنه من المهم أن تواصل مرسيدس – وشركات صناعة السيارات الأخرى – تقديم خيارات مثل هذه حتى يتمكن السائقون من اختيار ما هو أسهل بالنسبة لهم.

طراد لمسافات طويلة

عند الإطلاق ، ستتوفر سيارة مرسيدس بنز GLB 2020 فقط بنكهة واحدة. يستخدم طراز GLB 250 محركًا توربينيًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ، مما يجعل قوة 221 حصانًا وعزم دوران يبلغ 258 رطلًا. يقترن هذا المحرك بناقل حركة مزدوج القابض من ثماني سرعات ، مع الدفع الأمامي القياسي أو الدفع الرباعي الاختياري.

تزعم مرسيدس أن طرازات الدفع الرباعي ذات الخمسة مقاعد مثل سيارتنا التجريبية ستعمل من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 6.9 ثانية. هذا أسرع بمقدار 0.1 ثانية من أودي Q3 القابلة للمقارنة ، لكن BMW X1 تنبض بزمن قدره 6.3 ثانية ، وفقًا لتقديرات الشركات المصنعة المعنية. تعمل سيارة Discovery Sport الأساسية من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 7.1 ثانية ، ولكن يمكنها إدارة 6.6 ثانية مع مجموعة نقل الحركة الهجينة الخفيفة المختلطة المضافة لعام 2020 ، وفقًا لـ Land Rover.

في العالم الحقيقي ، تتمتع GLB بالكثير من القوة للتجاوز على الطرق السريعة ، ولكنها ليست سيارة رياضية. إذا كنت تريد الإثارة ، فانتظر حتى تطلق مرسيدس AMG GLB 35 بقوة 302 حصانًا. في الوقت الحالي ، تعتبر GLB سيارة مريحة وهادئة تبدو وكأنها سيارة فاخرة مناسبة.

كانت القيادة خارج الرصيف تقتصر على الابتعاد عن الطريق للصور ، ولا نتوقع أن تكون GLB قادرة على أكثر من ذلك بكثير. في حين أن مرسيدس تضمنت وضع القيادة على الطرق الوعرة ، إلا أنها ليست في مكان قريب مثلها مثل نظام الاستجابة للتضاريس المتوفرة في Land Rover Discovery Sport.

الاشياء العملية

تصنيفات الأميال الرسمية للغاز لمرسيدس بنز GLB 250 لعام 2020 هي 26 ميلا في الغالون مجتمعة (23 ميلا في الغالون ، 30 ميلا في الغالون السريع) مع الدفع بالعجلات الأمامية. عادة ما يأتي الدفع الرباعي مع جزاء أميال الغاز ، ولكن في هذه الحالة يكون أداء GLB أفضل قليلاً. التقييمات متطابقة في الفئتين المجمعة والمدينة ، والطريق السريع 31 ميلا في الغالون.

يتفوق GLB على أودي Q3 في المسافة المقطوعة للغاز ، وهو يماثل سيارة BMW X1 تقريبًا. تقييمات سيارة لاند روفر ديسكفري سبورت لعام 2020 لم تصل بعد ، ولكن مجموعة نقل الحركة الهجينة الخفيفة المتاحة قد تمنحها ميزة. بالحديث عن الهجينة ، تحقق لكزس UX 250h 39 ميلا في الغالون جنبا إلى جنب مع الدفع بالعجلات الأمامية ، و 42 ميلا في الغالون جنبا إلى جنب مع الدفع الرباعي. لكن UX لا يمكن أن يتطابق مع GLB في المساحة الداخلية أو تكنولوجيا المعلومات والترفيه.

مثل العديد من السيارات الفاخرة الأخرى ، لا تأتي GLB مع الكثير من التقنيات القياسية لمساعدة السائق. يعد الكبح المستقل في حالات الطوارئ وجهاز مراقبة انتباه السائق من الميزات القياسية ، ولكن نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، ومراقبة النقطة العمياء ، ومساعدة الحفاظ على الحارة هي إضافات اختيارية. بعض هذه الميزات أكثر تعقيدًا مما قد تجده في سيارة عادية. على سبيل المثال ، تظل مراقبة النقطة العمياء نشطة لمدة ثلاث دقائق بعد إيقاف تشغيل المحرك ، لمنعك من الخروج إلى مسار السيارة القادمة. ولكن لا يزال من الصعب تبرير سياسة مرسيدس عندما تكون الميزات المماثلة قياسية في السيارات الرخيصة.

GLB هو نموذج جديد ، لذلك من الصعب الحكم على الموثوقية. تتمتع مرسيدس بسمعة مختلطة في هذا المجال. لا تتوفر نتائج اختبار التصادم من معهد التأمين للطرق السريعة (IIHS) والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في الوقت الحالي.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

ليس من المنطقي الحصول على سيارة كروس أوفر بدون دفع رباعي ، لذا فإن GLB المثالي لدينا سيشمل نظام 4Matic من مرسيدس (خيار 2000 دولار). سنضيف الحزمة المميزة (2200 دولار) ، والتي تتضمن أكبر شاشة لوحة القيادة ومراقبة النقطة العمياء ، بالإضافة إلى حزمة مساعدة السائق (2،250 دولارًا) ، والتي تتضمن التحكم في السرعة التكيفي ومجموعة من مساعدات السائق الأخرى. نضيف أيضًا بعض الخيارات المستقلة ، بما في ذلك: تعليق متكيف (990 دولارًا) ، وشاشة عرض رأسية (1100 دولار) ، وشحن هاتف لاسلكي (200 دولار).

استنتاج

تقع السيارات الفاخرة المبتدئة في مساحة صعبة بين الموديلات التقليدية والمركبات من العلامات التجارية الرئيسية. يمكنك شراء الكثير من السيارات مقابل السعر الأساسي لـ GLB إذا كنت ترغب في التخلي عن شارة مرسيدس. ولكن مع الخيارات ، يبدأ GLB في التعدي على سعر GLC الأكبر.

نعمة إنقاذ GLB هي عبوته. هذا كروس بحجم صحيح ، مع مساحة كافية لتبرير شرائه على سيارة سيدان أو هاتشباك ، دون الإفراط. من الصعب العثور على ذلك في عبور من أي علامة تجارية. إن العديد من عمليات الانتقال “المدمجة” من العلامات التجارية الرئيسية كبيرة جدًا ، في حين أن أصغر النماذج تؤثر على مساحة الركاب والبضائع.

باعتبارها سيارة فاخرة ، يتم تنفيذ GLB بشكل أفضل من منافسيها من Audi و BMW و Land Rover. إن سيارة مرسيدس قابلة للمقارنة مع عمليات الانتقال هذه في مقاييس مثل المسافة المقطوعة للغاز والتسارع ، لكنها تبدو أكثر دقة وخصوصية. كما أن لديها أحد أفضل أنظمة المعلومات والترفيه في هذا القطاع.

يجب أن تحصل على واحد؟

نعم. ما يفتقر إليه حجمه ، يعوضه GLB عمليا وفخامة.

توصيات المحررين






المصدر : digitaltrends.

الوسوم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق
إغلاق