مراجعة 2020 Mini Cooper SE: إنها كهربائية
مراجعة 2020 Mini Cooper SE: إنها كهربائية
“يمنح ميني كوبر SE 2020 المتسوقين للسيارات الكهربائية بديلاً ميسور التكلفة للمشتبه بهم المعتادون.”
-
يشبه البنزين المصغر
-
تسارع مفعم بالحيوية
-
التعامل مع ذكيا
-
الداخلية الأنيقة
-
سعر منخفض
-
عدم وجود النطاق
-
لا يوجد Android Auto
-
ليس الأكثر عملية
في كثير من الأحيان لا يمكنك اختيار البنزين أو المحركات الكهربائية لنفس السيارة ، ولكن هذا هو الحال مع 2020 Mini Cooper SE. هذا الطراز الجديد له نفس التصميم القديم الذي يتميز به الطراز Mini التقليدي ، ولكن الآن بدون انبعاثات.
تخلى معظم صانعي السيارات الآخرين عن الإصدارات الكهربائية من سيارات الاحتراق الداخلي الحالية ، واختاروا نماذج مصممة خصيصًا لهذا الغرض. إذن ، هل قامت Mini بإجراء المكالمة الخاطئة من خلال إطلاق Cooper SE بدلاً من تصميم الورقة النظيفة ، وكيف يمكن مقارنة Mini Mini بأشقائها من البنزين؟
لنبدأ بالسعر. مع مستوى تقليم التوقيع الأساسي الذي يبدأ من 30،750 دولارًا ، فإن كوبر SE تقوض معظم السيارات الكهربائية الأخرى. القوة والأداء هما الأقرب إلى Mini Cooper S ، التي تبدأ من 28،250 دولارًا. لكن Cooper SE مؤهلة أيضًا للحصول على ائتمان ضريبي اتحادي كامل بقيمة 7500 دولار ، مما أدى إلى انخفاض السعر الفعلي إلى 23250 دولارًا. يمكن للحوافز الحكومية والمحلية أن تخفض السعر أكثر ، اعتمادًا على المكان الذي تعيش فيه.
تقدم Mini أيضًا مستويات تقليم Signature Plus (34750 دولارًا) و Iconic (37750 دولارًا). كانت سيارة الاختبار الخاصة بنا هي الأخيرة ، حيث أضافت شاشة عرض رأسية وشاشة معلومات ترفيهية أكبر وشحنًا لاسلكيًا للهاتف ومساعدة في الركن إلى قائمة المعدات.
التصميم والداخلية
من الداخل والخارج ، لم يتم تغيير 2020 Mini Cooper SE إلى حد كبير من Mini القياسية ، التي يعود تاريخها إلى عام 2014. التغييرات البصرية الوحيدة هي ارتفاع رحلة أعلى قليلاً (لاستيعاب حزمة البطارية المثبتة على الأرض) ، وهي شبكة مغلقة لتحسين الديناميكا الهوائية و (على سيارتنا الاختبارية) عجلات صفراء وعجلات خاصة بالكهرباء.
يتوفر نظام نقل الحركة الكهربائي فقط في نمط هيكل “2 Door Hardtop” الأساسي ، لذلك لا يمكنك الحصول على سيارة قابلة للتحويل ، أو أنماط هيكل عربة “4 Door Hardtop” أو “Clubman”. تتطابق مساحة الركاب وسعة الشحن مع البنزين الصلب ببابين ، وفقًا لـ Mini ، مما يعني أنك لا تحصل على الكثير من أي منهما.
اللمسات الصغيرة مثل مفاتيح التبديل تعطي الداخلية قليلاً من الطابع.
يشبه الجيل الحالي Mini سيارة SUV مقارنة بالنسخة الأصلية لعام 1959 ، ويبلغ طوله تسع بوصات أطول من أول ميني حديث تم إطلاقه في عام 2001. ومع ذلك ، لا تزال هذه سيارة صغيرة. المقاعد الخلفية ليست مناسبة للبشر ، والجذع صغير. مساحة المقعد الأمامي لائقة ، على الرغم من ذلك ، والنوافذ الطويلة تعطي قمرة القيادة شعوراً مفتوحاً ومتجدد الهواء. مثل الموديلات الصغيرة الأخرى ، اللمسات الصغيرة مثل مفاتيح التبديل تعطي الداخلية قليلاً من الطابع.
كما هو الحال مع البنزين ميني ، فإن النسخة الكهربائية هي سيارة ركاب رائعة للأفراد الذين يعيشون في المدينة. سيارة شيفروليه بولت EV أو نيسان ليف هي الأنسب للجميع.
التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق
يحصل Cooper SE على لوحة تحكم رقمية بالكامل ، تتكون من شاشة لمس قياسية مقاس 6.5 بوصة (تحصل الموديلات الأيقونية على شاشة مقاس 8.8 بوصة) ، ومجموعة أدوات رقمية تشبه إلى حد ما أجهزة القياس المستخدمة في سيارات السباق. Apple CarPlay والتنقل قياسيان ، ولكن Mini لا يوفر Android Auto.
تتميز الشاشة برسومات جميلة وسهلة الاستخدام ، وذلك بفضل مقبض التحكم وأزرار الاختصارات للوظائف المهمة. كان وضع الشاشة داخل غلاف دائري غريبًا بعض الشيء ، على الرغم من أنه كان مثالًا حرفيًا لوضع ربط مربع في حفرة مستديرة. تستخدم الشاشة العلوية شاشة بلاستيكية فعلية ، بدلاً من عرض الصور على الزجاج الأمامي ، ولكن هذا متوقع في هذا النطاق السعري. كانت المعلومات سهلة القراءة ، حتى في ضوء الشمس المباشر.
تتميز الشاشة برسومات جميلة وسهلة الاستخدام ، وذلك بفضل مقبض التحكم وأزرار الاختصار.
كما هو الحال مع سيارة BMW i3 الأصلية ، يستخدم Mini جهاز مشبك بدلاً من لوحة الشحن اللاسلكية التقليدية ، ولكنه صغير جدًا بالنسبة لبعض الهواتف. البديل الوحيد هو وضع هاتفك في حامل أكواب ، حيث سيتم قذفه حوله مثل التغيير السائب في المجفف. ويشمل ذلك تحذير الاصطدام الأمامي ومساحات استشعار المطر والمصابيح الأمامية التلقائية. التحكم في مسافة ركن السيارة ومساعدة ركن السيارة اختيارية.
قد يفسر السعر الأساسي المنخفض لكوبر SE الافتقار إلى الميزات القياسية ، لكننا ما زلنا متفاجئين لرؤية القليل من الميزات الاختيارية. تقدم شفروليه بولت EV ونيسان ليف المزيد من التكنولوجيا لمساعدة السائق ، على الرغم من أنه سيتعين عليك دفع المزيد للحصول عليها.
تجربة القيادة
تجربة القيادة هي المكان الذي توقعنا أن تبرز فيه Mini ، ولم يخيب ظنك. تشكل البصمة الصغيرة للسيارة وعزم الدوران الفوري للمحرك الكهربائي مزيجًا جيدًا.
يرسل هذا المحرك الكهربائي 181 حصانًا و 199 رطلًا من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. ميني يقتبس من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 6.9 ثانية ، بسرعة قصوى تبلغ 93 ميل في الساعة. الناتج قريب جدًا من البنزين Mini Cooper S ، الذي لديه 189 حصانًا و 207 رطل قدم. ستعمل نسخة البنزين من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 6.5 ثانية ، وستصل إلى 146 ميل في الساعة ، وفقًا لميني. لاحظ أن كوبر إس هو الطفل الأوسط عندما يتعلق الأمر بالأداء ، حيث يجلس بين قاعدة كوبر ونماذج البنزين الرياضية جون كوبر ووركس.
عند 3115 رطلاً ، يزن كوبر SE حوالي 300 رطل أكثر من البنزين كوبر إس (بفضل حزمة البطارية الثقيلة). هذا يحدث فرقًا ملحوظًا في التعامل ، لكن SE لا تزال تشعر بالرشاقة إلى حد ما ، والاستجابة الفورية المقدمة لمحركها الكهربائي شعرت بأنها مقايضة عادلة. القدرة على الابتعاد بسرعة عن مصابيح التوقف واستغلال الفجوات في حركة المرور أكثر صلة بالقيادة اليومية من الاستجابات الأبطأ للتوجيه والهيكل في الزوايا التي تنتج عن الوزن الزائد. هذا التسارع مفعم بالحيوية هو مجرد متعة أيضا.
تجربة القيادة هي المكان الذي توقعنا أن تبرز فيه Mini ، ولم يخيب ظنك.
مقارنة بالسيارات الكهربائية الأخرى ، فإن الحجم الأصغر لكوبر SE يجعلها أكثر تسلية على الطرق الملتوية من نيسان ليف ، لكن شفروليه بولت EV هي منافسة أشد. يزن تشيفي أكثر بقليل من ميني لكنه أقوى أيضًا ، بقوة 200 حصان و 266 رطل قدم. وفقًا لـ Chevy ، ستعمل سيارة Bolt EV من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 6.5 ثانية ، وستشعر بالمرونة تقريبًا مثل Mini في الزوايا.
مثل معظم السيارات الكهربائية ، تستخدم Mini المكابح التجددية القوية للحصول على طاقة إضافية. وهذا يسمح بالقيادة بدواسة واحدة ، حيث تتباطأ السيارة بمجرد رفع الخانق. سيقدر عشاق السيارات الكهربائية التجديد القوي الذي يعزز الكفاءة. كما تضمنت Mini وضعي القيادة “الأخضر” و “الأخضر +” لزيادة الكفاءة ، إلى جانب وضع “الرياضة” للسائقين القدمين.
المدى الكهربائي والشحن والسلامة
السبب الرئيسي في أن Mini يمكنها تقويض السيارات الكهربائية الأخرى في السعر هو أنها تستخدم بطارية أصغر. تبلغ سرعة بطارية كوبر SE حوالي 32.6 كيلو واط / ساعة (بسعة 28.9 كيلو واط / ساعة قابلة للاستخدام) حوالي نصف حجم Bolt EV. حزمة بطارية أصغر تعني مدى أقل. على مسافة 110 أميال ، تمتلك كوبر SE واحدة من أقصر نطاقات أي سيارة كهربائية معروضة للبيع حاليًا. تقدم معظم السيارات الكهربائية الأخرى ذات الأسواق الكبيرة ما لا يقل عن 200 ميل من المدى ، على الرغم من أنه سيتعين عليك مرة أخرى دفع المزيد مقابلها.
تم تجهيز Cooper SE بشاحن على متنها 7.4 كيلو واط ، مما يسمح بإعادة الشحن الكامل من مصدر تيار متردد 240 فولت من المستوى 2 في أربع ساعات ، وفقًا لميني ، على الرغم من أننا وجدنا أن أوقات الشحن أطول بكثير إذا لم تكن البطارية استعدت جيدا أولا. يمكن للشحن السريع DC القياسي إعادة شحن 80 ٪ في 40 دقيقة ، مع أقصى طاقة 50 كيلوواط. مستوى الطاقة منخفض إلى حد ما ، لكن هذا ليس مشكلة كبيرة في العالم الحقيقي بفضل البطارية الصغيرة للسيارة.
حصل Cooper SE على تصنيف كفاءة 108 MPGe مجتمعة ، وهو أمر غير مثير للإعجاب. يدير كل من Bolt EV و Hyundai Kona Electric 118 MPGe و 120 MPGe ، على التوالي ، مع مساحة داخلية أكبر ونطاق.
تقدم Mini ضمانًا محدودًا لمدة أربع سنوات ، 50000 ميل ، بالإضافة إلى صيانة مجدولة مجانية للسنوات الثلاث الأولى أو 36000 ميل من الملكية. تتمتع Mini بسمعة مختلطة من حيث الموثوقية ، ولكن يجب أن تتطلب Cooper SE صيانة أقل انتظامًا على الأقل لأنها كهربائية.
كانت إصدارات البنزين من Mini ذات البابين ذات أداء جيد إلى حد ما في اختبارات التصادم ، ولكن هذه النتائج قد لا تكون قابلة للتحويل إلى النموذج الكهربائي. قد يتسبب نقص المحرك وحزمة البطارية المثبتة على الأرض في أداء سيارة Cooper SE بشكل مختلف عندما تقوم الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ومعهد التأمين لسلامة الطرق السريعة (IIHS) باختباره.
كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة
قد يضر عرض Mini ، لكن الخيار الأفضل للتكنولوجيا هو أعلى مستوى تقليم مبدع. هذا يضيف شاشة رأسية وشحن هاتف لاسلكي وشاشة لمس أكبر. كما أنه يحصل على نظام Harman / Kardon الصوتي الذي تمت ترقيته من مستوى تقليم Signature Plus متوسط المدى.
لم يكن لدى Mini أداة تهيئة كاملة عبر الإنترنت لـ Cooper SE جاهزة في وقت النشر ، ولكن إذا كان مثل أي طرازات Mini أخرى ، فيجب أن يحصل Cooper SE على الكثير من خيارات التخصيص أيضًا. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان ما بعد البيع يأخذ إلى Cooper SE بالطريقة التي يتبعها لنماذج البنزين المصغرة أيضًا.
خذنا
على الورق ، لا يبدو 2020 Mini Cooper SE مثيرًا للإعجاب. في الواقع ، يبدو أن افتقار Mini إلى المدى وعدم القدرة على حمل أكثر من شخصين بشكل مريح يضعها في وضع غير مؤاتٍ للسيارات الكهربائية الأخرى ذات الأسواق الكبيرة.
ومع ذلك ، فإن الافتقار إلى التطبيق العملي هو أيضًا مشكلة مع Mini البنزين ببابين ، وهذه السيارة تباع بشكل جيد. لا يشتري الناس Mini لسعة الشحن ، بل يشترونه بأسلوبه وديناميكيات القيادة – التي تنتقل إلى سيارة Cooper SE الكهربائية.
النطاق معقول أيضًا نظرًا لسعر Mini. قد توفر سيارات أخرى نطاقًا أكبر ، ولكنها تكلف أيضًا أكثر بكثير. تقدم نيسان ليف الأساسية وهيونداي أيونيك إليكتريك 149 ميلاً و 170 ميلاً على التوالي ، بأسعار أقرب إلى ميني ، مع مساحة داخلية أكبر للتمهيد. ومع ذلك ، لا تتمتع أي من السيارتين بشخصية Mini ، وفي حين أن الثلاثة سيارات صغيرة مناسبة للتنقل في المدينة ، فإن Mini هي الأصغر.
كما هو الحال مع البنزين المصغر السابق ، يقدم Cooper SE شيئًا فريدًا قد لا يكون متاحًا للجميع. مع وجود عدد قليل جدًا من الخيارات المتاحة لمتسوقي السيارات الكهربائية ، فهذا أمر مهم.
يجب أن تحصل على واحد؟
نعم ، إذا كنت سائق مدينة تبحث عن مسافر رشيق وبأسعار معقولة.
توصيات المحررين
المصدر : digitaltrends.