هوندا HR-V مقابل هوندا CR-V: وأوضح الاختلافات

على الورق ، هوندا CR-V و HR-V على بعد خمسة أحرف فقط. على الطريق ، هناك سيارتان مميزتان متوضعتان في أجزاء منفصلة ومصممة لتلبية احتياجات سائقي السيارات المختلفين. أصبحت CR-V الأكبر الآن في جيلها الرابع ، وقد أصبحت كبيرة جدًا منذ تقديمها عام 1997 لدرجة أن هوندا طورت CR-V لملء المساحة التي كانت تشغلها سابقًا. في ما يلي كيفية مقارنة هذين الطرقات المرنة من حيث التصميم والتكنولوجيا والاقتصاد في استهلاك الوقود.

الميزات التقنية

فكر في HR-V على أنه مناسب على الركائز. نظرًا لأنه مناسب لحالة الدخول ، فإنه يأتي مع مستوى أساسي نسبيًا من المعدات التي تشتمل على ستريو رباعي السماعات واتصال Bluetooth وشاشة LCD ملونة مقاس 5.0 بوصة. يضيف مستوى القطع الرياضي نظامًا صوتيًا بست مكبرات صوت وشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات ، بينما يستفيد طراز Touring الذي يتصدر المجموعة من التنقل. ستحتاج إلى التقدم في الرياضة إذا كنت ترغب في الحصول على Apple CarPlay أو Android Auto أيضًا.

إنها نفس القصة إذا كنت تبحث في CR-V. يأتي الطراز الأساسي مع نفس شاشة LCD مقاس 5.0 بوصات كأرخص HR-V ، وتحتاج إلى استكشاف المستويات العليا من التدرج الهرمي للحصول على ميزات مثل نظام الصوت بست مكبرات الصوت وشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات والملاحة . تأتي أعلى مستويات القطع الثلاثة القياسية مع توافق Android Auto و Apple CarPlay.

الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود

تقدم هوندا محرك HR-V بمحرك 1.8 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 141 حصان و 127 رطل قدم من عزم الدوران. أزالت هوندا ناقل الحركة اليدوي من ست سرعات لعام 2019 ، مما يعني أن كل HR-V بغض النظر عن مستوى القطع يأتي مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT). يأتي الدفع الأمامي قياسيًا ويتوفر الدفع الرباعي بتكلفة إضافية.

اختفى محرك المبتدئين ، 2.4 لتر أربع أسطوانات لعام 2020 ، لذا فإن كل CR-V بغض النظر عن مستوى القطع يأتي مع شاحن توربيني سعة 1.5 لتر مشترك مع سيفيك ، من بين موديلات أخرى. يوفر 190 حصانًا و 179 رطلًا. من عزم الدوران. لم تعد هوندا توفر عصا على CR-V ، لذا فإن CVT هو الخيار الوحيد. يأتي نظام الدفع بالعجلات الأمامية بشكل قياسي ، تمامًا كما هو الحال في الطراز الأصغر ، ويتوفر الدفع الرباعي بتكلفة إضافية.

ترجع HR-V 28 ميلاً للغالون في المدينة ، و 34 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، و 30 ميلا في الغالون مجتمعة عندما تكون مجهزة بدفع أمامي. تؤدي إضافة نظام الدفع الكلي إلى خفض هذه الأرقام إلى 27 و 31 و 29 على التوالي. قامت وكالة حماية البيئة (EPA) بتقييم توربو CR-V بأربع محركات في 28 ميلا في الغالون في المدينة ، و 34 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، و 30 معًا. تلقت نماذج الدفع الرباعي ضربة صغيرة: 27 و 33 و 29 على التوالي.

أطلقت هوندا محرك Hybrid CR-V في عام 2020. ويتكون نظام الدفع من 2.0 ليتر رباعي الأسطوانات ومحرك كهربائي يجمع القوى لإرسال 212 حصانًا إلى العجلات الأربع – يأتي الدفع الرباعي بشكل قياسي. يعود 40 ميلا في الغالون في المدينة ، و 35 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، و 38 ميلا في الغالون في دورة مركبة ، الأرقام التي تجعله بطل الكفاءة في النطاق.

التصميم الداخلي والخارجي

قدمت هوندا HR-V في عام 2015 كنموذج 2016. في ذلك الوقت ، كان النموذج يتماشى مع لغة تصميم الشركة من خلال اعتماد إشارات التصميم مثل المصابيح الأمامية الحادة التي تحيط بإدخال أسود لامع محاط بشريط من تقليم الكروم. تقلل خطوط الأحرف المحفورة في الألواح الجانبية من الكتلة المرئية ، وهو ما يفسر لماذا تبدو HR-V أقل مثل هاتشباك طويلة بشكل محرج وأكثر تشابهاً من بعض منافسيها. في الداخل ، يتم وضع كل زر ومفتاح ومقبض في المكان الذي تتوقعه. يواجه السائق عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع ومجموعة أدوات تناظرية. يضم المكدس المركزي شاشة اللمس لنظام المعلومات والترفيه ولوحة التحكم في المناخ.

تم طرح CR-V الحالية للبيع في الآونة الأخيرة ، وحصلت على نقطة صغيرة وشد لعام 2020 ، لذلك فهي ترتدي تصميمًا أكثر معاصرة. تبدو الواجهة الأمامية أكثر عضلية من ذي قبل ، وتشير إلى الاتجاه الذي سيأخذه قسم تصميم هوندا في السنوات القادمة. توضح النسب التي تشبه سيارات الدفع الرباعي مساحة كبيرة في المقصورة لكل من الركاب والعتاد. ادخل إلى الداخل وستكون قادرًا على إخبار الفور أنها سيارة أكثر حداثة. يرتدي تصميمًا أنظف وأكثر بساطة من أخيه الأصغر. حتى أن بعض الموديلات تفتخر بالقطع الخشبية ، وهي ميزة تظهر أن CR-V قد انتقلت إلى أعلى مستوى منذ إنشائها.

يمتد جهاز HR-V 169 بوصة من المصد إلى المصد ، وطوله 63.2 بوصة ، وعرضه 69.8 بوصة. وبالمقارنة ، تحقق قياسات CR-V عند 180 و 66.1 و 73 على التوالي. وهي توفر 24.3 و 39.2 قدمًا مكعبًا من مساحة الجذع ، على التوالي ، مع ارتفاع كل من صفوف المقاعد أو 58.8 و 75.8 مع طي المقاعد الخلفية.

سلامة

تأتي كل HR-V ، بغض النظر عن مستوى القطع ، مع وسادات هوائية أمامية وجانبية وجانبية بالإضافة إلى أنظمة التحكم في الجر والثبات. كما يستفيد أعلى مستويين من نظام التقسيم العمياء. وسائل المساعدة على القيادة مثل نظام تخفيف مغادرة الطريق ، ونظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، وكبح تخفيف الاصطدام ، وتحذير مغادرة المسار تأتي بشكل قياسي في طرازات EX وما فوق.

يحصل CR-V أيضًا على وسادات هوائية أمامية وجانبية وجانبية ، بالإضافة إلى أنظمة التحكم في الجر والثبات. يأتي نظام الاستشعار من هوندا ، وهو عبارة عن مجموعة من أدوات المساعدة على القيادة الإلكترونية ، بشكل قياسي في كل مستوى من مستويات التصميم. يتضمن تخفيف الاصطدام (الذي يفرم عندما يكتشف تحطمًا وشيكًا) ، وتخفيف مغادرة الطريق (الذي ينبعث منه تحذيرات مرئية ومسموعة إذا شعرت أن السيارة تنحرف عن الطريق) ، والتحكم في السرعة التكيفي مع اتباع السرعة المنخفضة ، والممر- حفظ المساعدة.

التسعير

بصفتها سيارة هوندا ذات مستوى الدخول المبتدئ ، فإن HR-V تحمل سعرًا أساسيًا قدره 20،820 دولارًا. في الطرف الآخر من الطيف ، تبلغ قيمة قطع Touring المتصدرة 28،890 دولارًا. يبدأ CR-V الأساسي من 25،050 دولارًا ، بينما يبدأ مستوى تقليم Touring الأعلى المواصفات عند 33،250 دولارًا. يبدأ سعر الطراز الهجين من 27،750 دولارًا. لا تتضمن أي من الأرقام المذكورة أعلاه رسوم وجهة إلزامية بقيمة 1095 دولارًا ، مثل الشحن والمناولة في عالم السيارات.

المنافسين الرئيسيين

هبطت HR-V في عالم التقاطع الصغير. إنها تنافس على نفس العشب مثل شفروليه تراكس ، وجيب رينيجيد (كما هو موضح أعلاه) ، ومازدا CX-3 ، وفيات 500 إكس ، وغيرها. يعتبر قطاع CR-V أكثر تنافسية. وتشمل المنافسين مازدا CX-5 ، تويوتا RAV4 ، فولكس واجن تيغوان ، وفورد إسكيب.

توصيات المحررين

• تويوتا RAV4 مقابل هوندا CR-V: الاختلافات والتشابه

• أفضل سيارات الركوب لعام 2020

• مراجعة محرك هوندا CR-V 2020 الهجين الأول 2020

• أسلم سيارات لعام 2020

• كيا سول GT-Line 2020: صندوق الميزانية هذا له موقف