هل يجب عليك شراء DJI Mavic Air 2 بدون نظام تنبيه AirSense؟

احتلت DJI Mavic Air 2 المرتبة الأولى في قائمتنا لأفضل الطائرات بدون طيار التي يمكنك شراؤها ، ولكن كانت هناك حاشية غريبة في إصدارها الرسمي – وفقًا لوحدات DJI ، Mavic Air 2 مع AirSense المضمنة (نظام تنبيه) التي تكتشف الطائرات القريبة) “ستكون متاحة في البداية فقط في أمريكا الشمالية.”

وواصلت شركة DJI لتوضيح أنه “نظرًا لنقص سلسلة التوريد المتعلقة بجائحة فيروس كورونا” ، ستتوفر نسخة من Mavic Air 2 خارج أمريكا الشمالية بدون ADS-B ، وهي تقنية البث التي تكتشفها AirSense. يقول DJI إن طرازي الطائرات بدون طيار “متطابقان في جميع الجوانب الأخرى ، مثل أداء الطيران والتصوير”.

على الورق ، يبدو هذا إغفالًا كبيرًا إلى حد ما. ولكن هل هي صفقة كبيرة وهل يجب عليك شراء DJI Mavic Air 2 بدون AirSense؟

ما هو DJI AirSense؟

قبل أن نجيب على ذلك ، من المفيد توضيح ما هي التقنية في الواقع. إن DJI’s AirSense هو نظام تنبيه يجمع إشارات ADS-B (بث معتمد تلقائيًا) المنبعثة من الطائرات القريبة. يتم بعد ذلك تحويلها إلى تنبيهات لطياري الطائرات بدون طيار DJI ، الذين يمكنهم رؤية موقعهم على شاشة وحدة التحكم عن بعد الخاصة بهم.

يمكن لـ AirSense اكتشاف الطائرات والمروحيات من على بعد أميال ، لذا قبل أن يتمكن طيار الطائرة بدون طيار من رؤيتها أو سماعها. كما تم استخدام ADS-B في الولايات المتحدة وكندا وأوروبا وأستراليا والهند لسنوات ، لذلك فهو راسخ في معظم المناطق التي تحظى بشعبية بين منشورات الطائرات بدون طيار.

ولكن هل هذا يجعل AirSense ضروريًا؟ ليس بالضرورة – في الواقع ، إنه بعيد كل البعد عن أي خطأ كبير ، خاصة بالنسبة للطائرات بدون طيار مثل Mavic Air 2. إليك السبب.

تحلق منخفضة

أحد أسباب عدم افتقار DJI Mavic Air 2 إلى AirSense خارج الولايات المتحدة هو نوع من الطائرات بدون طيار هو نوع الطائرة بدون طيار.

Mavic Air 2 هي طائرة بدون طيار متوسطة المدى مصممة بشكل كبير للمسافرين الترفيهيين. في بعض المناطق ، مثل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ، لا تزال بحاجة إلى التسجيل بسبب وزنها ، وفي المملكة المتحدة ، ستحتاج أيضًا إلى اجتياز اختبار نظرية عبر الإنترنت قبل التحليق.

ولكن الأهم من ذلك ، سيحتاج مالكو Mavic Air 2 إلى مراقبة قوانين تحليق الطائرات بدون طيار في منطقتهم – والأمر العام هو أنه لا يمكنك الطيران فوق 400 قدم.

لماذا 400 قدم؟ نظرًا لأن الطائرات المأهولة دائمًا ما تحلق على ارتفاع 500 قدم وما فوق ، لذلك يؤدي ذلك إلى إنشاء منطقة عازلة للمساعدة على تجنب المواجهات القريبة. الاستثناء الوحيد لذلك هو حول المطارات ، والتي هي أيضًا خارج حدود رحلات الطائرات بدون طيار (ولا يمكن للطائرات بدون طيار DJI الإقلاع في هذه المناطق المحظورة على أي حال).

باختصار ، طالما أنك تتبع قوانين الطائرات بدون طيار وليست طيارًا محترفًا مع إعفاءات خاصة ، فلا تحتاج حقًا إلى AirSense. كما أخبرنا جيمس أبوت ، طيار طائرة بدون طيار معتمد من CAA وكاتب مراجعة DJI Mavic Air 2: “إن AirSense فكرة رائعة ومثل معظم الميزات لا تؤذي الحصول عليها ، ولكن من الناحية النظرية ، ليس من الضروري ، ” هو قال.

“يمكن للطائرات بدون طيار أن تطير بشكل قانوني على ارتفاع أقصى يبلغ 120 مترًا ولا يمكن أن تطير في نطاق 5 كيلومترات من نهايات مدارج المطار (1 كيلومتر عرض) أو على بعد 2.5 ميل بحري من المطار ، لذلك هناك فرصة ضئيلة للهجوم في معظم حالات الطيران. خاصة إذا واضاف “ان الطائرة بدون طيار يتم تحليقها ضمن خط البصر ، وهو ما يجب ان يكون دائما”.

AirSense المشتركة

ومع ذلك ، في حين أن AirSense قد لا تكون ضرورية لطائرة بدون طيار متوسطة المدى تستهدف الهواة ، إلا أن هذا لا يعني أنها لن تكون ميزة لطيفة. على وجه الخصوص ، كما أعلنت DJI (فيروس ما قبل التاجية) أن جميع طائراتها بدون طيار الجديدة التي يزيد وزنها عن 250 جم سيكون لديها التكنولوجيا اعتبارًا من يناير 2020.

فهل سيكون من الممكن لأولئك خارج الولايات المتحدة الذين يشترون DJI Mavic Air 2 بدون AirSense لإضافة التكنولوجيا بأثر رجعي؟ طلبنا من DJI ، والآن ، الإجابة هي “لا” للأسف.

تكمن المشكلة الرئيسية في أنه لا يمكن إضافة AirSense فقط من خلال تحديث البرنامج الثابت – فهو يحتاج إلى أجهزة إضافية. عندما سألنا شركة DJI عما إذا كانت تخطط لتقديم خدمة تسمح لمالكي Mavic Air 2 بإضافة AirSense إلى طائراتهم بدون طيار عندما يتم حل مشكلات سلسلة التوريد ، قال لنا متحدث: “في الوقت الحالي ، ليس لدى DJI برنامج لتقديم هذا ومع ذلك فنحن نستمع دائما لعملائنا ونقيم باستمرار احتياجاتهم من أجل تقديم أفضل تجربة ممكنة “.

هذا عار طفيف ، لكنه يترك على الأقل الباب مفتوحًا لتغيير السياسة في المستقبل. لسوء الحظ ، لا توجد حتى فكرة تقريبية عن موعد وصول Mavic Air 2s المجهزة بـ AirSense خارج الولايات المتحدة ، حيث أخبرنا DJI: “نحن نعمل على جعل طائرات Mavic Air 2 المجهزة بـ ADS-B متاحة على مستوى العالم وسنقوم بتحديث عملائنا وشركائنا عندما تم تأكيد التوقيت “.

باختصار ، لا تتوقع أن تهبط الطائرات بدون طيار DJI Mavic Air 2 مع AirSense المدمجة خارج الولايات المتحدة في أي وقت قريب.

نصاب الطائرة

هناك أيضًا منطق وراء قرار DJI بإعطاء AirSense فقط لمشتري Mavic Air 2 في أمريكا الشمالية في الوقت الحالي.

أدخلت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، وهي الهيئة الحكومية المشرفة على الطيران المدني ، مؤخرًا لائحة تتطلب من جميع الطائرات في المجال الجوي الأمريكي الحصول على ADS-B اعتبارًا من 1 يناير 2020. ومن هنا جاء توقيت تقديم DJI لـ AirSense.

كما أخبرنا المتحدث باسم DJI: “بدلاً من مجرد إنشاء إصدارات أمريكية من الطائرات بدون طيار الجديدة في المستقبل ، أردنا تقديم ميزة الأمان الطوعية هذه إلى كل مستخدم لـ DJI ، بغض النظر عن الموقع. على الرغم من أفضل الخطط الموضوعة لدينا ، فإن نقص سلسلة التوريد المتعلقة بالفيروس التاجي وأوضح دي جي آي أن الوباء يعني أننا لم نتمكن من إنتاج ما يكفي من وحدات Mavic Air 2 بتقنية AirSense لإرضاء جميع الأسواق. ولذلك فقد ذهبت الوحدات الأولى إلى الولايات المتحدة حيث ستقدم ADS-B أفضل أداء “.

لماذا ستفعل “الخير” في الولايات المتحدة؟ وأوضح المتحدث باسم دي جيه أي “في أوروبا ، لا يوجد الكثير من الطائرات المأهولة تحت مسافة 400 قدم لمستخدمي الطائرات بدون طيار. لكن في الولايات المتحدة ، هذه قصة مختلفة تمامًا”.

سبب كبير لذلك هو العدد الكبير من الطيارين الزراعيين العاملين في الولايات المتحدة. وكما قال أندرو مور ، المدير التنفيذي للرابطة الوطنية للطيران الزراعي في الولايات المتحدة: “إن صناعة التطبيقات الجوية لديها أكثر من 3500 من الطيارين الزراعيين الذين يساعدون المزارعين على زراعة أكثر من 28 في المائة من الأراضي الزراعية في بلادنا. إنهم يحلقون 10 أقدام من الأرض في سرعات تزيد عن 100 ميل في الساعة.

“تشير الدراسات إلى أن الطائرات الصغيرة بدون طيار يكاد يكون من المستحيل على طيارينا رؤيتها ، ناهيك عن تتبعها. نظام الطائرات بدون طيار المثالي للطيارين الزراعيين المأهولة هو نظام يحتوي على نظام تتبع ADS-B يمكنه استشعار وتجنب الطائرات الزراعية وغيرها من الطائرات المأهولة”. تمت الإضافة.

من نواح عديدة ، تعد أنظمة التنبيه بالطائرات بدون طيار أكثر أهمية لتجنب الاشتباكات مع الطائرات بدون طيار (المركبات الجوية بدون طيار) ، بدلاً من الطائرات المأهولة. لكن لدى AirSense قيود كبيرة هنا – لأنها تستخدم فقط ADS-B In بدلاً من “ADS-B Out” ، يمكنها فقط استقبال البث من طائرات أخرى ولا تبث إشارة خاصة بها.

هذه نعمة لأي شخص يشعر بالقلق بشأن نشر معلوماته الشخصية من دون طيار ، مثل موقعه ، ولكنه يعني أيضًا أن AirSense ليست حقًا نظامًا مصممًا لمساعدة هواة الطيران ، مثل مالكي Mavic Air 2 ، على تجنب بعضهم البعض على ارتفاعات منخفضة . تم تصميمه بشكل أساسي للطائرات الأكثر طموحًا للطائرات بدون طيار DJI Mavic 2 Enterprise و DJI Matrice 200 ، والتي تحتوي على AirSense مدمجة لفترة من الوقت.

هل يجب عليك شراء DJI Mavic Air 2 بدون AirSense؟

على الرغم من عدم وجود AirSense المدمج خارج أمريكا الشمالية ، ليس لدينا أي تردد في التوصية بـ Mavic Air 2 لجميع مراوح الطائرات بدون طيار ، أينما كنت.

إنها على رأس قائمة أفضل الطائرات بدون طيار لدينا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ميزات السلامة المثيرة للإعجاب مثل نظام Advanced Pilot Assistance System (APAS) 3.0 وأحدث GEO سياج ، والذي يمنع طياري الطائرات بدون طيار من الطيران بطريق الخطأ بالقرب من المناطق ذات المشاكل مثل المطارات والسجون ، محطات الطاقة النووية والأحداث البارزة.

هذا لا يعني أنه لن يكون جيدًا لجميع طائرات بدون طيار DJI Mavic Air 2 أن تمتلك AirSense ، ومن المخيب للآمال أن DJI ليس لديها خطط للسماح لمشتري أحدث طائراتها بدون طيار متوسطة المدى بتعديل نظام التنبيه ، إذا يريدونها. بعد كل شيء ، لا يوجد خصم على وحدات Mavic Air 2 بدون AirSense.

لا يزال ، أكثر أهمية بكثير من وجود AirSense هو اتباع قوانين الطائرات بدون طيار في بلدك واستخدام ميزات السلامة الموجودة في Mavic Air 2. قم بذلك ، ولن تفوتك وجود AirSense على متن الطائرة ، وبدلاً من ذلك يمكنك الاستمتاع بأخذ لقطات جوية متصدعة بأمان مثل تلك الموجودة في مراجعة DJI Mavic Air 2.

• هذه هي أفضل الطائرات بدون طيار التي يمكنك شراؤها الآن