تقنية السيارات

هل ضوء فحص المحرك مضاء؟ فيما يلي 10 أسباب محتملة لذلك

الرمز البرتقالي على شكل محرك في مجموعة العدادات هو طريقة سيارتك لإخبارك أنها ليست في حالة قمة. إنه أمر مزعج ، ويبدو أنه يتم تشغيله دائمًا في أسوأ وقت ممكن ، ولكن لا يجب تجاهله. هناك العديد من المشكلات التي يمكن أن تؤدي إلى فحص محرك فحص يتراوح من مستشعر تدفق الهواء الضخم إلى مشكلة في نظام الإشعال.

فيما يلي المشاكل العشر الأكثر شيوعًا التي يمكن أن تؤدي إلى فحص محرك الفحص. ضع في اعتبارك أن رمز الخطأ الذي تسبب في تشغيل الضوء في المقام الأول يتم تخزينه في كمبيوتر السيارة الموجود على سيارتك ، ويمكنك استرداده باستخدام جهاز بسيط يعمل بتقنية Bluetooth مرتبط بأحد التطبيقات للحصول على فكرة دقيقة عن ما هو بالضبط خطأ تحت غطاء محرك السيارة.

جهاز استشعار الأكسجين (يسمى أحيانا مستشعر O2) يقيس كمية الأكسجين غير المحترق في نظام عادم السيارة. يرسل البيانات إلى كمبيوتر السيارة ، الذي يستخدمه لتنظيم خليط الهواء والوقود الذي يدخل الأسطوانات. سيستمر المحرك في العمل حتى إذا كان هناك حاجة إلى استبدال مستشعر O2 ، ولكنه سيحرق وقودًا أكثر من المعتاد. على المدى الطويل ، يمكن لمستشعر O2 السيئ أن يتلف مكونات مثل شمعات الإشعال والمحول الحفاز. قد يؤدي أيضًا إلى فشل السيارة في اختبار الانبعاثات.

في المتوسط ​​، سوف يعيدك مستشعر O2 عالي الجودة إلى حوالي 175 دولارًا ، ولكن تكلفة العمالة ستختلف كثيرًا اعتمادًا على نوع السيارة وطرازها ، وكذلك موقعك الجغرافي. أخيرًا ، ضع في اعتبارك أن معظم السيارات ذات الطراز المتأخر تحتوي على أكثر من مستشعر O2 واحد.

يعد غطاء الوقود السائب أحد أكثر الأسباب شيوعًا لتشغيل ضوء فحص المحرك. يمثل الغطاء جزءًا مهمًا من نظام توصيل الوقود في السيارة. يمنع بشكل خاص أبخرة البنزين من مغادرة خزان الوقود ، ويساعد على إبقاء النظام بأكمله تحت الضغط الصحيح.

ال المحول الحفاز مدمجة في نظام عادم السيارة. يتحول أول أكسيد الكربون المتولد أثناء عملية الاحتراق إلى ثاني أكسيد الكربون. إنه جزء بسيط إلى حد ما ، ويمكن غالبًا منع فشله. هذه أخبار جيدة ، لأن التكلفة الجديدة تتراوح بين 200 و 600 دولار اعتمادًا على الطراز والطراز. كل سيارة من طراز متأخر تعمل على البنزين لديها محول حفاز.

إجراء الصيانة الدورية (مثل تغيرات الزيت) في الوقت المحدد هو مفتاح الحفاظ على المحول الحفاز لسيارتك في حالة عمل. إذا كنت تعيش في المدينة وتقود مسافات قصيرة في الغالب ، خذ سيارتك على الطريق السريع بين الحين والآخر لضمان عدم انسداد المحول الحفاز. وكالعادة ، ابق عينيك وأذنيك مفتوحتين للأصوات غير المعتادة أو الدخان المتغير اللون الخارج من العادم.

ببساطة ، يولد ملف الإشعال الكهرباء التي تحتاجها شمعات الإشعال لإشعال خليط الوقود والهواء في الأسطوانات. السيارات الكلاسيكية لها ملف واحد ، لكن العديد من المركبات الحديثة تستخدم ملفًا واحدًا لكل أسطوانة. إذا كان لرحلتك محرك V8 تحت غطاء المحرك ، فقد يكون لديك ثمانية ملفات منفصلة. الوحش بوجاتي تشيرون يحتوي على 16. بغض النظر عن العدد الذي لديك ، فإن الملف المعطل سيؤدي بالتأكيد إلى تشغيل ضوء فحص المحرك ، ولكن تذكر ، إذا كانت سيارتك تحرق الديزل ، فلن يكون لديك ملفات إشعال ولا شمعات الإشعال.

التحدث عن شمعات الإشعال ، يمكن أن تسبب المقابس البالية أو المعطلة مجموعة متنوعة من المشاكل بما في ذلك خلل في المحرك والتردد في ظل التسارع الشديد. يمكن أن يظهر الملف البالي نفس الأعراض ، ويمكن أن يؤدي إلى إغلاق السيارة بشكل غير متوقع. يكلف قابس الإشعال عالي الجودة ما بين 10 دولارات و 20 دولارًا ، بينما يكون الملف عمومًا في نطاق 50 دولارًا. تغيير شمعات الإشعال الخاصة بك هو أسهل مما يبدو.

كما يوحي اسمه ، فإن سلك قابس الإشعال ينقل الكهرباء من الملف إلى قابس الإشعال. بدونها ، لن يشتعل خليط الوقود والهواء في الأسطوانات. تستخدم الغالبية العظمى من السيارات سلكًا واحدًا لكل أسطوانة ، ولكن هناك نماذج – خاصة ، بعضها مرسيدس بنز القديمة – مع اثنين من شمعات الإشعال لكل اسطوانة ، وبالتالي سلكين.

تشمل أعراض أسلاك توصيل الإشعال السيئة تباطؤًا خشنًا ، وانخفاضًا ملحوظًا في أداء المحرك ، وانخفاض المسافة المقطوعة للغاز. توقع أن تنفق حوالي 50 دولارًا على مجموعة أسلاك التوصيل.

تدفق الهواء الشامل (ماف) يراقب المستشعر مقدار دخول الهواء إلى المحرك. إنها جزء من نظام إدارة المحرك ، لذلك لن تتمكن سيارتك من التكيف مع التغييرات في الارتفاع بدونها. تشمل أعراض فشل MAF خمولًا خشنًا ، ومشكلة في البدء ، وتغييرًا مفاجئًا في موضع دواسة الوقود. يمكن أن يشير انخفاض عدد الكيلومترات من الغازات والمماطلة إلى وجود مشكلة في MAF.

عادة ما يكلف MAF لسيارة نموذجية متأخرة ما بين 120 و 150 دولارًا.

يمكن أن ينذر إنذار ما بعد البيع بسيارتك إذا لم يتم تثبيتها بشكل صحيح. يمكن أن تستنزف البطارية ، وتطلق ضوء فحص المحرك ، أو حتى تمنع السيارة من بدء التشغيل. ثم ، عندما لا تتوقعها على الأقل ، ستنفجر في منتصف الليل لأن ورقة من شجرة البلوط سقطت على غطاء المحرك.

إذا بدت المشكلات المذكورة أعلاه مألوفة ، فسيلزمك إصلاح المنبه أو إعادة تثبيته أو استبداله بالكامل بواسطة ميكانيكي مختص. إن القيام به بشكل صحيح في المقام الأول قد يكلف أكثر قليلاً ، ولكن راحة البال التي تأتي مع وجود منبه كامل الوظائف لا تقدر بثمن.

تحتوي كل سيارة على نظام فراغ يقوم بمجموعة متنوعة من الوظائف. تعمل مكابح الفرامل بنظام تفريغ ، كما يساعد نظام التفريغ على تقليل الانبعاثات الضارة عن طريق توجيه الأدخنة مع تبخر البنزين من خلال المحرك. إذا بدأت خمول سيارتك بالارتفاع أو استقرت عند عدد دورات المحرك في الدقيقة مرتفع بشكل غير عادي ، فقد يكون التسرب بالفراغ هو السبب.

يمكن أن تجف خراطيم التفريغ وتتكسر مع تقدم العمر ، خاصةً إذا كانت معرضة للحرارة الشديدة أو البرودة الشديدة. هذا هو السبب الأكثر شيوعًا للتسربات الفراغية. تشمل المشكلات الشائعة الأخرى التركيبات المتشققة والوصلات المفكوكة. لا تكلف خطوط التفريغ سوى بضعة دولارات لكل منها ، ولكن تتبع مصدر التسرب يمكن أن يستغرق وقتًا طويلاً – ومكلفًا إذا لم تكن تقوم بالعمل بنفسك.

يقلل نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) من كمية أكسيد النيتروجين الخارج من محرك السيارة ويساعدها على العمل بكفاءة أكبر. يقوم بتوجيه غازات العادم الساخن مرة أخرى إلى غرف الاحتراق ، مما يسخن الوقود ويسهل حرقه. كما أنه يقلل من الانبعاثات.

يمكن أن يكون صمام EGR مسدودًا أو يتعطل تمامًا. إذا كنت مائلًا ميكانيكيًا قليلاً ، فيمكنك إزالة الصمام وتنظيفه وإعادة تثبيته في فترة زمنية قصيرة نسبيًا. إذا احتاج استبدال الصمام ، فتوقع أن تدفع 125 دولارًا على الأقل لوحدة جديدة تمامًا بجودة OEM.

البطارية بسيطة بقدر أهميتها ؛ بدونها ، لن تبدأ سيارتك أو تضيء الطريق أمامك أو تشحن هاتفك. بطاريات اليوم تدوم لفترة أطول من ذي قبل ، وهي خالية من الصيانة. يعتمد سعر سيارة جديدة على نوع السيارة التي تقودها ، ولكن تخطط لإنفاق 100 دولار على الأقل للحصول على بطارية عالية الجودة.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى